Geht wenn sie die Halterung passt. Ich habe meine alte Original von Iveco 110 A (Varta) auch gegen eine neue 100 A von Bosch getauscht. Die Kaltstarteigenschaften von der Bosch sind sogar etwas besser als die der alten von Iveco.
Die alte Batterie habe ich zum Notstrompack umfunktioniert. Ausgestattet mit 220v Wechselrichter 400 W, USB Anschluss, 12 Voltanschluss und Ladegerät in einer 40 X 30 Eurokiste. Kann man natürlich auch zum Überbrücken nehmen. Das Teil habe ich immer dabei und schon oft im Einsatz. Allerdings nicht bei mir sondern nur bei Kollegen. Einmal sogar einen V8 Bootsmotor auf dem Main damit Notgestartet....
Ich hoffe für dich das es mit einer neuen Batterie getan ist und wünsche weiter eine Gute Reise...
Liebe Grüße
Thomas
Die 10Ah Unterschied spielen keine Rolle. Ich würde die nehmen, zumal die bei Iveco erheblich teurer sein wird (eigene Erfahrung!) und vlt. auch erst bestellt werden muss.
Beste Grüsse Remco
Du könntest es ja auch hier versuchen wenn Du selber aus- und einbauen kannst.
https://www.schleuss.de/
Wangener Strasse 170
oder hier
https://huber-autoteile.de/
Freiherr von Stein Strasse
Gruß
Elbert
Mach dir keinen Stress und nimm die ATU Batterie! 
Sehe ich genauso. Solange die ATU von den Abmessungen passt, machst du nichts falsch.
Ralf
Sogar 80A würde reichen um den Daily-Motor in Gang zu bringen. Wie die anderen schon "schroben" ... Abmessungen sollten passen wegen der Befestigung und dann ist gut ...
vG
Martin
Hallo Goldmann,
ich hatte im Sommer, in Bad Schussenried, die gleichen Probleme, der ADAC hat Starthilfe geleistet und nach einer Batterie telefoniert und die Fa Boschdienst Blickle in Bad Saulgau gefunden.
Da ich jedoch ganz nahe bei Hymer Werk war, hatte ich dort angerufen und um Hilfe gebeten, da kam aber nur der ablehnende Bescheid, wir reparieren nur Fahrzeuge der Hymergruppe !
Ich bin dann doch zum Boschdienst Blickle nach Bad Saulgau, Herbertingerstr. 31 gefahren und einen erstklassigen Kundendienst erhalten, Tel.:07581-7306 und 2309 !
Die erforderliche Batterie war innerhalb von 2,5 Stunden vorhanden und wurde ausgetauscht!
Des weiteren wurde geprüft, ob ein versteckter Großverbraucher vorhanden war, die Leistung der Lichtmaschine geprüft und der Anschlussblock gewartet !
Kosten komplett 329,70 €
Gruß aus dem verschneiten Rheingau
Die reisenden Rentner Rita und Harry
Hallo,
ich hatte es zwar schon in meinem Beitrag Murphy`s Gesetzt erzählt, aber ich habe für eine 180 A Starterbatterie 136,- Euro incl. Einbau und allem gelöhnt. Also ruhig mal nachfragen, denn die LKW Batterien sind nicht so teuer.
Grüße
Hartmut
Alles anzeigenGeht wenn sie die Halterung passt. Ich habe meine alte Original von Iveco 110 A (Varta) auch gegen eine neue 100 A von Bosch getauscht. Die Kaltstarteigenschaften von der Bosch sind sogar etwas besser als die der alten von Iveco.
Die alte Batterie habe ich zum Notstrompack umfunktioniert. Ausgestattet mit 220v Wechselrichter 400 W, USB Anschluss, 12 Voltanschluss und Ladegerät in einer 40 X 30 Eurokiste. Kann man natürlich auch zum Überbrücken nehmen. Das Teil habe ich immer dabei und schon oft im Einsatz. Allerdings nicht bei mir sondern nur bei Kollegen. Einmal sogar einen V8 Bootsmotor auf dem Main damit Notgestartet....
Ich hoffe für dich das es mit einer neuen Batterie getan ist und wünsche weiter eine Gute Reise...
Liebe Grüße
Thomas
Super Idee, ich habe so einen kleinen Starterblock dabei, der kann aber nur 12 V und Notstart. DA gefällt mir Deine Kiste einfach nur Super!! Werde mir mal Gedanken machen, ob ich das nicht nachbaue und den gekauften Kram aussondere. Besonders da ich keine 220 Volt mit drin habe und mit einem kleinen Wechselrichter tricksen müßte. Eigentlich müßte das Teil doch auch an das Bordnetz anschließbar sein und durch die Lichtmaschine mit geladen werden können?
Hallo Goldmann und die, welche es noch gebrauchen können 
Rechnung Winner Starter-Batterien .pdf
Januar 2016 eingebaut und bis heute bei täglichem Gebrauch keine Störungen, vor unserer Abreise in die Staaten geprüft und OK.
LG von Unterwegs Ambra
Super Idee, ich habe so einen kleinen Starterblock dabei, der kann aber nur 12 V und Notstart. DA gefällt mir Deine Kiste einfach nur Super!! Werde mir mal Gedanken machen, ob ich das nicht nachbaue und den gekauften Kram aussondere. Besonders da ich keine 220 Volt mit drin habe und mit einem kleinen Wechselrichter tricksen müßte. Eigentlich müßte das Teil doch auch an das Bordnetz anschließbar sein und durch die Lichtmaschine mit geladen werden können?
Hallo Hartmut...
Kann man auch mit der Lima Laden, das ist sicherlich möglich. Ich habe noch so eine Box. Meistens ist diese auf dem Boot oder zum mitnehmen im Strandbollerwagen für die Kühlbox. Top Feature ist der Zigarettenanzünder für meine Herzensdame 
, das sie bei Seewind die Kippe anbekommt
Drinne sind 3 x 17 A AGM. An dieser Box siehst du auch den Umbau auf XLR Stecker. Ich habe fast alle 12 V Verbindungen auf XLR Umgebaut. Bessere Verbindung, keine Hitzentwicklung und Rostfrei. Alle 12 V Neuteile bekommen bei mir gleich einen XLR Stecker....Das Plastikgewackel mit den 12 V KFZ Steckern ist eine Seuche 
Auch die Polanordnung kann wichtig sein!
Ich würde aber trotzdem mit einem speziellen Ladegerät versuchen mit dem Regenerierungs Modus ein Recond zu machen. das kann dir kurzfristig auch helfen. Danach kanst Du immernoch eine kaufen.
Dann ist ja Weihnachten und der Rest des Jahres gerettet. 
