Ladungssicherung: PKW auf Trailer

Ich bevorzuge die Gurte über den Reifen. Da scheuert nichts an den Felgen. Die Standschiene des Anhängers muss dann aber gelocht sein.

Zitat von CENTAURUS

Ich bevorzuge die Gurte über den Reifen. Da scheuert nichts an den Felgen. Die Standschiene des Anhängers muss dann aber gelocht sein.

Bei der anderen Methode hat der Gurt auch keinen Kontakt zur Felge.

Gruß HaJo

Ich habe auch noch die anderen zu Hause. Diese neuen sind nur um einiges kürzer und extrem schnell und sicher aufgelegt.

War wie gesagt, nicht meine Idee, sondern von einem der professionell fährt und sichert. Die sind auch komplett überdimensioniert, aber es geht eben deutlich schneller mit denen als mit den anderen.

Funktionieren wird alles.

Hallo, ich Spanne auch so wie Ecki,

Ich habe mir noch Anfahrkeile von der Mercedes A Klasse auf den Boden geschraubt das er nicht nach vorne
kann.

Wenn ich die Spannbänder festziehe schneiden sie an den Flanken in die Reifen wie wenn man einen
Bordstein hochfährt.

Wenn ich weniger fest ziehe verrutschen sie.

So wie Zoppo und Centaurus es machen ist es wie bei den Profis auf den Autolastzügen,

Hallo Niko,

MERCEDES B-KLASSE W245 B170 Unterlegkeil Keil A1695830075

über die bucht gekauft. Sind zusammenklappbar.

Hallo zusammen,
zu diesem Thema noch eine andere Frage:
Wie sieht es mit der Versicherung des transportierten PKW´s aus?
Es ist ja dann eigentlich eine „Ladung“ und kein „Fahrzeug“ mehr?
Welche Versicherung zahlt welchen Schaden wenn etwas passiert?
Man scheint sich da nicht ganz einig zu sein oder ist es tatsächlich abhängig von der Versicherungsgesellschaft?

Viele Grüsse
JJP

Zitat von Julian49

Bei mir mache ich es ähnlich wie Ecki, hier ist natürlich von Vorteil, wenn man seitlich genügend Befestigungsmöglichkeiten hat.

Gruß HaJo

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Fitzel Algema hat lt. Aussage des Händlers als einziger Hersteller die Genehmigung erhalten, auf diesem Anhänger nur die nur die Hinterräder zu fixieren.

Zitat von Knoelles

Fitzel Algema hat lt. Aussage des Händlers als einziger Hersteller die Genehmigung erhalten, auf diesem Anhänger nur die nur die Hinterräder zu fixieren.

Diese Genehmigung ist auch in den Anhänger-Unterlagen enthalten, gilt aber nur in Verbindung mit dem Einsatz der beiden Anschlagböcke vor der Vorderachse und hinter der Hinterachse. Da ich aber gerne alles besonders sicher befestige, benutze ich die Gurte an beiden Achsen, bewährt sich jetzt schon im 10.Jahr.

Gruß HaJo

Wir sichern unseren Mini so. Die aus Holz angefertigten Anfahrkeile sind fest auf der Ladefläche verschraubt. So ist auch die Stützlast immer annähernd gleich.

Viele Grüsse

Harald

Blyss Anhänger mit 4 Gurten über den Rädern . Laut Blyss-Verkäufer nur drei Gurte nötig und genehmigt.

Viele Grüße Thomas