Kann ich die 12 g schweren oder leichten Sensoren ohne Auswuchten montieren?
So mache ich das seit vielen Jahren an verschiedenen Fahrzeugen und hatte nie Probleme damit. Wichtig ist, dass Du auf jeden Fall nur Metallventile verwendest. Einen Sensor auf einem Gummiventil zu verwenden ist m.E. lebensgefährlich. Die Fliehkraefte sind schon enorm und ein Gummiventil haelt das nicht ewig aus.
Gruß, Thomas
So mache ich das seit vielen Jahren an verschiedenen Fahrzeugen und hatte nie Probleme damit. Wichtig ist, dass Du auf jeden Fall nur Metallventile verwendest. Einen Sensor auf einem Gummiventil zu verwenden ist m.E. lebensgefährlich. Die Fliehkraefte sind schon enorm und ein Gummiventil haelt das nicht ewig aus.
Gruß, Thomas
Thomas,
danke für den Hinweis. 
Wir haben LM-Felgen mit kurzen Stahlventilen. Da kann dann auch nichts überstehen.
Yep. Das ist perfekt. 
System ist installiert und konfiguriert. Die Werte, die angezeigt werden sind korrekt.
Nun bin ich mal gespannt, wie sich das System während der Fahrt verhält.
Werksseitig ist eine obere Temperaturschwelle von 70 Grad Celsius programmiert. Ist das ok, oder soll ich die anpassen?
Das sieht doch ganz gut aus. Bin gespannt, was Du dann jetzt an Erfahrungen sammelst. Bitte bei Gelegenheit mal wieder berichten.
Bzgl. der Temperatur ist es ja so, dass die Reifenflächen durchaus Temperaturen bis über 80 Grad entwickeln. Was davon am Sensor ankommt, lässt sich im Vorhinein gar nicht genau sagen. Als wir vor ein paar Tagen bei gutem Wetter mit Außentemperaturen von etwa 26-28 Grad unterwegs waren, hat mein TireMoni maximal 36 Grad angezeigt.
Es geht ja auch nicht um die absolute Temperatur, sonder darum, Anomalien zu erkennen. Daher empfehle ich, zunächst mi einem niedrigeren Schwellenwert (z.B. 40 oder 50 Grad) anzufangen und während der Fahrt zu beobachten. Nach einer Weile wirst Du dann wissen, was für eine Schwelle für Deine Konfiguration richtig ist.
Gruß, Thomas
Als wir vor ein paar Tagen bei gutem Wetter mit Außentemperaturen von etwa 26-28 Grad unterwegs waren, hat mein TireMoni maximal 36 Grad angezeigt.
Kann ich bestätigen. Bei meiner Tour letzte Woche hatten die Reifen zwischen 25 und 40 °.
System ist installiert und konfiguriert. Die Werte, die angezeigt werden sind korrekt
Der Reifen vorne Beifahrerseite fehlt. Oder war das System beim Foto noch nicht fertig installiert?
Alles anzeigenDas sieht doch ganz gut aus. Bin gespannt, was Du dann jetzt an Erfahrungen sammelst. Bitte bei Gelegenheit mal wieder berichten.
Bzgl. der Temperatur ist es ja so, dass die Reifenflächen durchaus Temperaturen bis über 80 Grad entwickeln. Was davon am Sensor ankommt, lässt sich im Vorhinein gar nicht genau sagen. Als wir vor ein paar Tagen bei gutem Wetter mit Außentemperaturen von etwa 26-28 Grad unterwegs waren, hat mein TireMoni maximal 36 Grad angezeigt.
Es geht ja auch nicht um die absolute Temperatur, sonder darum, Anomalien zu erkennen. Daher empfehle ich, zunächst mi einem niedrigeren Schwellenwert (z.B. 40 oder 50 Grad) anzufangen und während der Fahrt zu beobachten. Nach einer Weile wirst Du dann wissen, was für eine Schwelle für Deine Konfiguration richtig ist.
Gruß, Thomas
Ich kenne keinen Serienreifen der innen über 55 Grad bekommt , in Europa gemessen. In meiner Zeit beim Fahrzeug-Hersteller aus Badenwürtemberg, haben wir auf den Rennstrecken Serienreifen im Belastungstest an die Grenzen gebracht. Da war bei 60 Grad Schluss...
Hallo Ulli,
als Rennfahrer hast Du da sicher perfekte Expertise. So genau weiß ich das natürlich auch nicht aber m.W. wird die Lauffläche doch durchaus heißer, oder? Innen dürfte das aber sicher nicht ankommen. Da sind die 40-50 Grad dann plausibel.
Gruß, Thomas
Ich hoffe nicht Fahrenheit, 
nein spass beiseite, ich schrieb ja oben gemessen in Europa. 
F wäre etwas wenig gewesen
War aber auch recht flott unterwegs - auf Fotojagd...
F wäre etwas wenig gewesen
War aber auch recht flott unterwegs - auf Fotojagd...
Die Freunde mit dem M ich hab im I Pool die MB und P Fraktion getarnt durchs Land gerügelt
Passen nie auf...
Der Reifen vorne Beifahrerseite fehlt. Oder war das System beim Foto noch nicht fertig installiert?
Ups, jetzt fehlt mir doch echt ein Reifen. Selbst das zeigt das System an. 
Spässle!
Die Werte der Sensoren werden im Normalbetrieb jeweils nacheinander für 5 Sekunden angezeigt. Der jeweilige Reifen blinkt während der 5 Sekunden. Hab wohl gerade auf den Auslöser gedrückt als der Reifen beim Blinken nicht sichtbar war.
Gruß
Niko
Passt. Die Daten sind ähnlich wie beim TireMoni. Scheint ein guter Kauf gewesen zu sein.
Gruß, Thomas
Hallo,
hat schon jemand Erfahrung mit Anhänger (mit EK215) gemacht und kann dazu was berichten?
Reicht die Leistung (Funksignal) vom Anhänger bis zum Monitor zuverlässig aus ?
Möchte mir auch eins zulegen und fahre öfters mit Anhänger (Tandem)
Danke für eure Infos
Gruß
Xaver
Moin, ich fahren einen C 920 G und hatte das EK215 installiert.
Leider hat es gar nicht funktioniert die Daten der HA nach vorne zu bringen.
Ist aber den Hersteller so bekannt, man braucht ein zusätzlichen Transponder (oder wie das heißt?) untern Fahrzeug- der dann die Daten überträgt.
Habe meine EK215 wieder ohne Probleme zurück gesendet.
Gruß Lothar
