weiter unten wird dann noch ein Test mit 40 km/h erwähnt.
HaJo, das ist richtig aber wenn wir schon darüber sprechen, muss man schon richtig vergleichen. Die 40 km/h wurden bei einem beweglichen Hindernissen verwendet. Die 30 km/h bei einer harten, unbeweglichen Barriere. NiBi hat also alles richtig gemacht, indem sie sich an den Standards der Crashtests orientiert haben, so wie sie auch in der Lkw-Industrie angewandt werden.
Wie dem auch sei. Mit den zusätzlichen Sicherheitselementen im Fahrzeug fühle ich mich etwas sicherer, falls ich mit dem Fahrzeug doch mal in einen Unfall verwickelt werden sollte. Da vertraue ich darauf, dass mir das im Zweifel das Leben rettet oder Verletzungen vermeidet oder zumindest leichter erfolgen lässt. Für einen Integrierten ist das nach meiner Kenntnis bislang einzigartig.
VG, Thomas