Anhängerkupplung und Schwerlastrollen: was tun?

Ich wollte damals Schwerlastrollen nachrüsten. Der Händler riet mir davon ab, mit der Begründung "du hast doch eine AHK"

Hallo tom,

hast Du mal gefragt, was eine neune AHK kostet, wenn die krumm ist?

Grüße Hartmut

Hallo Hartmut,

Gegenfrage: Hattest Du schonmal eine krumme AHK durch Aufsetzen? Also ich kenne gestauchte AHK durch heftige Auffahrunfälle und da wirken ganz andere Kräfte

bei mir setzen erst die Gleiter auf bevor die Ahk aufsetzt.

Zitat von WDA

Bei der Installation einer Achse zwischen den Schwerlastrollen wird schnell klar, dass die AHK den ersten Bodenkontakt haben wird wenn entsprechender Böschungswinkel überfahren werden muss.
Setzt die AHK auf, so kann man das nicht überhören und checken, was man tut oder tun sollte.
Die Rollen hängen dann noch in der Luft.

Ich beschäftige mich folglich mit dem Gedanken, die Rollen komplett zu entfernen.

Hat sich jemand damit näher beschäftigt? Zu welchem Ergebnis ist er /sie gekommen?

Martin mit seinem 9,40m Charisma hat die Dinger bereits entfernt und kommt mithilfe der Luftfederung an der HA bestens klar.

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Bei meinem Morelo kommt beides in Gebrauch, es setzt sowohl die Anhängerkupplung als auch die Gleitklötze auf.
Würde auf jeden Fall die Rollen lassen.
Kann ja nicht Schaden, wenn die Anhängerkupplung mal nicht aufsetzt.

Gruß
Putenprinz

Hatte 7 Jahre Womos mit AHK und Rollen. Die AHK schrammte schon mal über den Asphalt.....die Rollen haben nicht eine einzige Umdrehung gemacht und waren alle festgegammelt.

Wir kommen auch mit dem liften der Hinterachse hin.