Du vertust Dich.
Es war eigentlich schon der dritte Beitrag, also die erste"wirkliche" Antwort 
Quadträger 400 kg
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aber Klausi, das macht doch nichts - ach nee, das war ein anderer Film...
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Hallo Cruiser,
wollte Dich nicht diskriminieren. Tut mir echt leid.
Wollte auch Dein Studium nicht anzweifeln
Wenn ich mir es erlauben darf, ich wusste nicht, dass Du zu den Wenigen Eliten gehörst, die den ABGASSKANDAL hätten vermeiden können.
Wusste auch gar nicht, dass Diplomarbeiten unter einer Geheimhaltugsstufe eingeordnet werden. Was wird denn an der Technischen Hochschule in Aachen gelehrt und erforscht? Hui, scheint gefährlich zu sein.
Dachte immer, dass eine Promotion oder Habilitation und auch Diplomarbeiten nicht als geheim eingestuft werden können und auch nicht werden. Siehe Freiherr von und zu Gutenberg und Andere. Wenn das so wäre, kämen solche Plagiate nie an die Öffentlichkeit und wären auch als solche nie entdeckt worden.
Das ist einfach Humbug. Wollte Dich auch nie dazu ermuntern Deine Diplomarbeit hier im Forum einzustellen. Ehrlich nicht und auch kein Interesse daran.
Es liest sich einfach in INHALT und Form wahnsinnig schwer.
BEENDE HIERMIT DIESES THEMASchöne Grüße aus dem herb und frischen Norden
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Ich stell schon mal Popcorn bereit
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ich habe noch
in der Kuehlbox... -
Hallo Cruiser,
Hochschule in Aachen gelehrt und erforscht? Hui, scheint gefährlich zu sein.Dachte immer, dass eine Promotion oder Habilitation und auch Diplomarbeiten nicht als geheim eingestuft werden können und auch nicht werden.
Es liest sich einfach in INHALT und Form wahnsinnig schwer.
BEENDE HIERMIT DIESES THEMASchöne Grüße aus dem herb und frischen Norden
Nicht an sondern für:
Die FEV war und ist ein Unternehmen welches viele Unternehmen forscht und entwickelt. Unser Herr Pischinger war einer derjenigen die uns eine menge hat erfoschen lassen.
Auch heute arbeitet die FEV Aachen noch im Bereich Industrieentwicklung. Ein kleinen sauberen bereich meiner Idee und Forschungsarbeit habe gemeinsam mit Herr Ing Waffenschmidt in ein Projekt laufen lassen, wo heute Motrsportler von profitieren, die legalen Sport betreiben.
Nachdem du in einem Link einen Auszug gelesen hast, dann ein wenig darüber nachdenkst was die Anlage kann, wirst du verstehen was nach 1996 in der Krafstoffaufbereitung und Zumessung im Fahrzeugbau möglich wurde.
Ich hatte mich dann 1996 entschlossen MEINE Arbeit, in der noch heute verschlossenen Schublade zu lassen.
Leider wussten auch viele andere was wir erforscht haben.
http://www.trijekt.de/index.php?id=162
Wir konnten zu diesem Zeitpunkt einen Motor mit Lambda 1 ohne Katalysator laufen lassen. Ob Lambda oder Monitorsonde keine Sonde konnte Fehlermeldungen senden, ob wir an einem Tag Regen, Sonne, hoch oder niedrigdruckverhältnissen hatten. Es wurde immer ein hundertprozentigs Kennfeld in nur 10min Prüfstandsfahren ausgearbeiten.
Will heisen das wir an jedem Ort auf der Welt eine Perfektes Kennfeld simulieren konnten.Unsere Regierung hat am Montag leider gezeigt, dass die Industrie bestimmt, da in der Politik niemand sitz der Ahnung von dem hat, was die Industrie da angestellt hat . Der Kunden zahlt die Zeche
Aber zuletzt erfeute ich mich an ein positives Prokekt von 2007-2010, wo ich mit einem ehemaligen Lehrling Dipl Ing Roland Gathen einen Range Extender als Diplomarbeit entwickelte. Die Arbeit wurde von Ford/Magna übernommen und die Kinder unserer Kinder werden in Zukunft davon Profitieren.
@all
so nun Chips und Bier geniessen! -
Alles anzeigen
Die FEV war und ist ein Unternehmen welches viele Unternehmen forscht und entwickelt. Unser Herr Pischinger war einer derjenigen die uns eine menge hat erfoschen lassen.
Auch heute arbeitet die FEV Aachen noch im Bereich Industrieentwicklung. Ein kleinen sauberen bereich meiner Idee und Forschungsarbeit habe gemeinsam mit Herr Ing Waffenschmidt in ein Projekt laufen lassen, wo heute Motrsportler von profitieren, die legalen Sport betreiben.
Nachdem du in einem Link einen Auszug gelesen hast, dann ein wenig darüber nachdenkst was die Anlage kann, wirst du verstehen was nach 1996 in der Krafstoffaufbereitung und Zumessung im Fahrzeugbau möglich wurde.
Ich hatte mich dann 1996 entschlossen MEINE Arbeit, in der noch heute verschlossenen Schublade zu lassen.
Leider wussten auch viele andere was wir erforscht haben.
http://www.trijekt.de/index.php?id=162
Wir konnten zu diesem Zeitpunkt einen Motor mit Lambda 1 ohne Katalysator laufen lassen. Ob Lambda oder Monitorsonde keine Sonde konnte Fehlermeldungen senden, ob wir an einem Tag Regen, Sonne, hoch oder niedrigdruckverhältnissen hatten. Es wurde immer ein hundertprozentigs Kennfeld in nur 10min Prüfstandsfahren ausgearbeiten.
Will heisen das wir an jedem Ort auf der Welt eine Perfektes Kennfeld simulieren konnten.Unsere Regierung hat am Montag leider gezeigt, dass die Industrie bestimmt, da in der Politik niemand sitz der Ahnung von dem hat, was die Industrie da angestellt hat . Der Kunden zahlt die Zeche
Aber zuletzt erfeute ich mich an ein positives Prokekt von 2007-2010, wo ich mit einem ehemaligen Lehrling Dipl Ing Roland Gathen einen Range Extender als Diplomarbeit entwickelte. Die Arbeit wurde von Ford/Magna übernommen und die Kinder unserer Kinder werden in Zukunft davon Profitieren.
@all
so nun Chips und Bier geniessen!Vielleicht hätte ich doch in die Richtung studieren sollen... Ein Schild mit "Respekt" gibts nicht.. deswegen -->
@all
so nun Chips und Bier geniessen!Ich bin ja eher so "Rum" (?!)... Und wenn es ein billiger Rum ist, dann mit Cola
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Bei einem Treffen bring ich die Cola zu deinem Rum mit , meie Holde hatt immer Chips in der Küche
Aber wenn ich an den rest hier im Forum denke, dann kommt da ne heftige Saftparade auf den Campingtisch -
...
Aber wenn ich an den rest hier im Forum denke, dann kommt da ne heftige Saftparade auf den CampingtischNix da mit Saft, ich trinke ein/zwei Bier auf den ersten Troll im Forum.
Gruß
Rüd -
beziehungsweise
... -
beziehungsweise
du meinst aber nicht Partnertausch?
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das war irgendwie in einem anderen Forum
*tz*... -
Moin,
sowas in der Art? https://www.wohnmobilforum.de/…mobile_item,id,13228.html
