So wie es ausschaut hat NB den 830 komplett aus dem Programm genommen.
Im Konfigurator sind nur 880 und 920 Modelle zu finden.
Ich vermute mal, daß die die Kapazität für den iSmove verwenden.
Gruß
Elbert
Niesmann 830 nicht mehr im Programm
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Das stimmt, so sind auch meine Informationen aus Polch.
Ist mir so kommuniziert worden als wir unseren 920er bestellt haben.
Grüße
Hubert
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Warten wir das Mj 2023 ab
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Solange die den 920 nicht aus dem Programm nehmen.
Wenn mich nicht alles täuscht ist der 920 der meist verkaufte.
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Wenn mich nicht alles täuscht ist der 920 der meist verkaufte.
Auch der Schönste
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Auch der Schönste
Dann haben wir ja den Richtigen gewählt.
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Widerspruch !!
Die Kleinen mögen klein sein aber eigentlich sind sie ganz große Klasse! 
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Tja, manchmal ist klein - ganz schön fein.
Die Größe allein ist es nicht was ein Mobil kuschlig und wohnlich macht
v.G. Schorsch
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Es kommt nicht immer auf die Grösse an ......
LG Luna
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So wie es ausschaut hat NB den 830 komplett aus dem Programm genommen.
Im Konfigurator sind nur 880 und 920 Modelle zu finden.
Und bei den 880 und 920 Modellen gibt es nur noch die Varianten mit Längseinzelbetten.
Ist uns aber egal, wir bekommen im Juli dann noch einen der letzten 830er
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Es kommt nicht immer auf die Grösse an ......
LG Luna
🙈🙈🤐🤐🙈🙈
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Moin,
Blumenwiese, Blumenwiese, Blumenwiese 🌺🌸🌼
LG Frauke
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Es kommt nicht immer auf die Grösse an ......
LG Luna
Hauptsache ein Dachfenster über dem Bett
.... kleiner Insider 
LG Stefan
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Hallo
Wir holen Morgen unseren gebrauchten Flair 830 LE BJ. 2019 ab.
Unsere Info ist, dass der 830er im nächsten Jahr wieder im Programm sein wird.
Grüße
Günter
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Unsere Info ist, dass der 830er im nächsten Jahr wieder im Programm sein wird.
Ja, und da gilt es auch erst mal abzuwarten, ob der iSmove wirklich erfolgreich sein wird. Um so ein Fahrzeug gut ausgestattet zu erwerben ist man schnell mit 120-140 tsd. Euronen dabei. Für so ein doch recht kleines Mobil finde ich das mehr als anspruchsvoll. Die Klientel, die bereit ist, das für ein solches hochwertiges Fahrzeug auszugeben, dürfte überschaubar sein.
Wenn dann also ab 2022 die Kapazitäten bei NiBi wieder frei werden, geht bestimmt auch wieder was mit einem "kleinen" Flair. Wir hätten die Marke jedenfalls nicht gekauft, wenn es den 830er im 2018er Modelljahr nicht gegeben hätte, weil wir definitiv kein längeres Fahrzeug haben wollten.
Aber wer weiß, was NiBi sich für 2022 noch alles einfallen lässt. Vielleicht passiert da ja auch noch mehr und ein erfolgreiche Modellreihe so auszudünnen, ist für das Unternehmen m.E. nicht vorteilhaft, denn das Geschäft gewinnt man immer noch am Markt und langfristig nur über zufriedene Kunden, die "ihr" Modell gefunden haben.
VG, Thomas
P.S.: ... und bevor ich das vergesse ... borki Doris und Günter, viel Spaß und Freude bei der Übernahme des Neuen. Ihr bekommt ein gaaaaanz tolles Auto, das höllisch viel Vergnügen macht. Genießt den Augenblick, wenn er Euer "Kleiner" wird.
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Ja, und da gilt es auch erst mal abzuwarten, ob der iSmove wirklich erfolgreich sein wird. Um so ein Fahrzeug gut ausgestattet zu erwerben ist man schnell mit 120-140 tsd. Euronen dabei.
Hallo Thomas,
ich hatte gestern mal spaßeshalber ein iSmove nach meinen Wünschen konfiguriert und bin bei schlappen 174.k€gelandet. Ok, 20 % Nachlaß bis Du immer noch bei
140 k€. Und das für ein 7,4 m Mobil in Leichtbauweise finde ich schon heftig.
Da schaut dann sicherlich jemand gerne auch mal links und rechts was die anderen so kosten.
Gruß
Elbert
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Es ist wohl so, dass Hymer bei einer Umstellung auf SAP, ein sehr großes Problem bekommen hat, weil die Teileliste aller Fahrzeuge wohl so groß war, das man mehrere Tage nicht produzieren konnte bevor man alles wieder im Griff hatte.
NiBi bekommt auch SAP in naher Zukunft und hat deshalb schon mal den 830er aus dem Programm genommen um die Teileliste zu reduzieren, eigentlich sollte der iSmove auch davon betroffen sein.
Freuen uns sehr auf Donnerstag. Danke
LG Günter
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ich hatte gestern mal spaßeshalber ein iSmove nach meinen Wünschen konfiguriert und bin bei schlappen 174.k€gelandet. Ok, 20 % Nachlaß bis Du immer noch bei
140 k€. Und das für ein 7,4 m Mobil in Leichtbauweise finde ich schon heftig.
... und die viel beworbenen 3,5t dürften da auch schnell auf der Strecke bleiben.
