Hi Andre,
hast du einen Durchgangsprüfer oder Multimeter dabei, um die Sicherung auf Durchgang zu prüfen?
Hallo Andre,
Auf Diodenmessen stellen, dann piepst es, wenn du die beiden Messfühler an einander hältst. Damit kannst du dann die Sicherungen auf Durchgang prüfen. Das Zeichen unten links.
Also ich sehe die Diode unten rechts 
streitet euch nicht 
Ist es so richtig?
Aber uch muss den Steckplatz haben. Habe Sicherungen zum tauschen, nur weiss ich eben nicht wo!
das ist mein Sicherungskasten.
Also ich sehe die Diode unten rechts
Du musst aber linksrum drehen. 
Piepst es, wenn du die schwarze und rote Messspitze zusammen hälst?
Eigentlich muss es eine Zuordnung der Sicherungen geben. Stehen die nicht im Deckel, dann hilft nur die Betriebsanleitung deines Man‘s. Zum messen, musst du die Sicherungen nicht raus nehmen, du kannst bei den meisten Sicherungen von hinten messen.
Bei den Sicherungen im Bild sind die kleinen Sicherungen oben links. Die Sicherungen kannst Du alle drin lassen, wenn du die Messspitzen auf die sichtbaren kleinen grauen Punkte drückst, muss es piepen. Wenn nicht, ist die Sicherung wohl defekt.
was links rumdrehen?
Bis wohin?
Ich muss die Sicherung finden.
Den Drehregler deines Messgerätes. Die Antwort vorher war nicht für dich bestimmt.
Ich kenn dein Strommesser nicht, wenn du die Spitzen zusammen hält, piepst dann auch nicht. Bei mir stelle ich den Ton an, wenn ich zusätzlich auf Mode drücke.
Es gibt Messgeräte bei denen muss der Ton extra eingeschaltet werden.
Wenn nicht auf Gleichspannung linke Seite schalten, bei 12 v bordspannung auf 20 v ansonsten auf die nächste höhere Spannung.
Es gibt hinter den schwarzen Sicherungsträger sicher einen Massepunkt oder du suchst eine Stelle der Karosserie die blank ist hinter diesem.
Eine Messspitze an den Massepunkt oder Metallkarosse und eine an die Sicherung an sichtbaren kleinen grauen Punkte.
Wenn du das Licht einschaltest muss 12 oder 24 v Spannung darauf liegen.
Du kannst auch jede Sicherung entfernen mit dem Dioden oder Ohm Messer (links neben der Diode) durch prüfen, ohne Piepsen muss das Messgerät Null Ohm anzeigen wenn die Sicherung ganz ist.
Oder die Sicherungen, die Dietmar beschrieben hat, nacheinander tauschen. Dein Man müsste 24 Volt Bordspannung haben.
Alles anzeigenEs gibt Messgeräte bei denen muss der Ton extra eingeschaltet werden.
Wenn nicht auf Gleichspannung linke Seite schalten, bei 12 v bordspannung auf 20 v ansonsten auf die nächste höhere Spannung.
Es gibt hinter den schwarzen Sicherungsträger sicher einen Massepunkt oder du suchst eine Stelle der Karosserie die blank ist hinter diesem.
Eine Messspitze an den Massepunkt oder Metallkarosse und eine an die Sicherung an sichtbaren kleinen grauen Punkte.
Wenn du das Licht einschaltest muss 12 oder 24 v Spannung darauf liegen.
Du kannst auch jede Sicherung entfernen mit dem Dioden oder Ohm Messer (links neben der Diode) durch prüfen, ohne Piepsen muss das Messgerät Null Ohm anzeigen wenn die Sicherung ganz ist.
Das habe ich verstanden.
Vielen Dank für die Erklärung.
Wieviel mAh dürfte soeine Xenonsicherung haben?
Um das etwas einzugrenzen
