Ladung bei 100%?

Moin,

wie ihr ja schon wisst, spinnt unsere Mastervolt-Anlage total, jetzt stellt sich die Frage wonach die Ladung berechnet wird.

Nach nur ca 10 Minuten Fahrt steht die Batterie-Angabe wieder auf 100% (vorher sprang die Anzeige aber auch schon quer durchs Programm), die Spannung beträgt aber lediglich 10,irgendwas Volt (Shunt schaltet auch regelmaessig ab).

Meine Frage ist nun, ob die Batterien trotzdem geladen werden, oder ob das System denkt "oh, es sind ja 100%, also voll, da brauche ich nicht zu laden"?!

Oder kann man das Ganze relativ problemlos zuruecksetzen? Eigener Laptop Adapter für MasterVolt ist nicht vorhanden, Ahnung dazu aber auch nur wenig - extra zum Haendler eiern mag ich auch nicht, habe auch keine Zeit mehr dafuer... Werk waere eine Ueberlegung, aber einen Tag vor der Messe?!

Alles zwischen HH und S waere gut, hat jemand einen Tip?

die Batterien waren von Anfang an problematisch, das ist ein anderes Thema... Darunter leide ich unterwegs genug, wenn es mal autark sein soll...

Aber der Hinweis auf Batteriedefekt ist sehr gut, danke, da muss man dann nochmal nachtreten.

ja, der gelbe Hauptschalter... Und da die kleine Serviceklappe fehlt, ist das auch mit langen Armen eine elendige Kletterei

Zitat von Zoppo

Alles andere wird dein Problem nicht beheben... leider. Vielleicht treffen wir uns ja morgen früh hier in Aschbach bei C....

nee, ich bin noch in HH und komme wohl erst morgen Abend los...

habe ich! 2800er, und wenn man dran denkt auch den Sprithahn aufzumachen, springt der auch nach ein paar Monaten ohne Benutzung wieder gut an

Aber danke fuer den Hinweis, werde den nochmal volltanken, auch wenn's dann tierisch in der Garage stinkt...

das hatte C sowieso schon in anderer Sache bestaetigt (Aufruestung von 2 auf 3) - muessen alle zusammen neu, da schon zu alt...

*lol* - man streitet sich (in diesem Fall) ja nur um knapp 5k Euro...

nur mal zum Verständnis:

- Landstrom angeschlossen, funktioniert auch.
- MasterVolt-Display sagt "Status: Ladevorgang", Inverter ist ausgeschaltet
- Landstrom-Sicherung ist auf 8A eingestellt

warum zur Hoelle wird unter "Batterie" jetzt "- 7.9 A" angezeigt, also ein Minuswert? Das heisst fuer mich, dass die Batterie entladen wird?! Sonst wurde beim Laden immer ein deutlich positiver Wert angezeigt, bis zu mehr als 50 A!

Naja, vielleicht findet sich ja in Stuttgart jemand, der sich damit auskennt...

Edit: Achja, die Heizung laeuft auf elektrisch, aber das sollte nicht das grosse Problem sein, oder?

Edit2: Wie hier schonmal bemerkt, hilft ein Runterschalten der Heizung auf 1 kW, dann wird 27 A angezeigt... Testweise Landstrom-Sicherung auf 16 A eingestellt: 48.0 A bei Heizung auf 1 kW, und 47.8 A bei Heizung auf 2 kW. Bei 3 kW Heizung sind's dann abstuerzende 8.5 A, das mag ich aber nicht lange so lassen... Schrieb's, und es machte KLACK, Kabeltrommel...

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Liegt wirklich an der Kombi, jetzt (bei geladener Batterie) laeuft's mit 2 kW und 10A Landstromanschluss, Batterie-Anzeige knapp 2 A.

kurze vor allem...