Morelo-Prozente und mehr...

Nordisch · 13. Januar 2018

nur kurz die MMM - MoreloMesseMeldungen:

- rund 10% der gesamten Morelo-Fertigung entfallen aktuell auf den Empire Liner (Atego)
- rund 20% der gesamten Morelo-Fertigung entfallen aktuell auf den Empire Daily
- 2018 waren 380 Fahrzeuge gesamt geplant, derzeit sind es 402 - Tendenz steigend, wenngleich nur noch minimal
- 90% der Daily-Chassis werden aktuell mit Retarder verkauft
- 2019-20 wird "Morelo Werk 2" gebaut und das Programm nach unten erweitert (und somit die Luecke zwischen Knaus und Morelo geschlossen) - wir reden ueber 3.5-5.5-Tonner!
- das Prototyp-Foto vom "Morelino" reiche ich nach, bin gerade zu muede das noch zu bearbeiten, ausserdem gibt es da noch etwas zu klaeren

Camille · 13. Januar 2018

Gute Narichten da wir 2019 unseren " Kleinen "ersetzen wollen.Zur Zeit haben wir einen Hymer CL 678.Werden uns dann mal auf der CMT schlau machen.Hoffe nur dass die Lieferzeiten nicht so heftig sind wie in dem Segment üblich.bei Hymer sind wir bei Mai 2019 für verschiedene Modelle.(vor der CMT )
Camille

Ecki · 13. Januar 2018

Hallo Camille,
Du schreibst, dass Ihr in 2019 den kleinen ersetzten möchtet( Hymer CL 678). Jedoch steht unter Modell, ein 90 LO von Morelo. Wie passt dies? Ist dies Dein Wunschmobil?
Gruß
Ecki

Liner · 13. Januar 2018

90 % der Ivecos Daily werden mit Retardier verkauft...

Was kostet dies denn mehr?

Nordisch · 13. Januar 2018

Im Rahmen einer Aktion nichts (sonst waere der Anteil mMn irgendwo einstellig)...

Manor(Tom) · 13. Januar 2018

Moin...

heisst das dass eine Daily-Version mit ca. 20% Rabatt in Aktion verkauft wird und der Retarder (7.990) dabei ohne Aufpreis? Oder habe ich da was falsch verstanden?

Lars · 13. Januar 2018

Normal liegt das bei ca. 8000 € ohne Aktion

Lars · 13. Januar 2018

beiMoin...

Zitat von pandatom

heisst das dass eine Daily-Version mit ca. 20% Rabatt in Aktion verkauft wird und der Retarder (7.990) dabei ohne Aufpreis? Oder habe ich da was falsch verstanden?

Alle Palace und Empire auf Daily die auf der CMS in Düsseldorf bestellt wurden haben kostenlos ein Retarder dazu bekommen (Messeaktion)

Cruiser · 13. Januar 2018

@Nordisch
Arbeitest du jetz für Morelo

Luna (Martina) · 13. Januar 2018

Ernsthaft ? 8k für einen Retarder im Daily ? Das ist schon ne Hausnummer.
Soviel hat ungefähr unser Retarder im 15 t gekostet.
Frage , weiss jemand wie es mit der Einbindung ESP / ABS aussieht beim Retarder
im Daily ?

Ecki · 13. Januar 2018

Beim Telma Retarder, der im Original von Iveco im Daily eingebaut wird, bleibt die Funktion ABS/ESP erhalten. Bei Nachrüstungen z. B. Kolft, geht dies nicht. Eine Telma Nachrüstung wird nur von sehr wenigen Werkstätten umgesetzt, und ist ziemlich teuer. Wenn Retarder dann diekt bei der Bestellung berücksichtigen.

Cruiser · 13. Januar 2018

Bevor ich einen Retarder nachrüsten würde ohne ESP und ABS Funktion, käme eher eine grosse Brembo Bremsanlage für vorne in frage.
Da gab es schon Anbieter mit Einzelabnahme an der CMD.

Hausmann · 13. Januar 2018

Ich finde Morelo auch gut, nur nervt diese Morelolastigkeit der Zeit im Forum!

Wie ist denn die Auslastung bei Volkner und Vario und was gibt es neues bei Phönix!

Luna (Martina) · 13. Januar 2018

Hallo Ecki,
das stimmt so nicht, vielleicht für Dailys, beim Atego zB kein Problem.
Wird nach Einbau des Kloft- Retardes nochmals bei MB vorgestellt ,
dank PSM Modul, perfekte Kommunikation zum ABS.

Frage bezog sich ja auch auf Daily. Dann ist Telma doppelt so teuer als Kloft.

Nordisch · 13. Januar 2018

Zitat von Cruiser

@Nordisch
Arbeitest du jetz für Morelo

wieso?

Ausserdem hatten die anderen keinen Termin im Reigen der Pressekonferenzen - also musste ich da (zum Glueck) nicht hin

Und da ich mir die Freiheit einer "selektiven" Berichterstattung nehme, muss ich mir "bestimmtes" einfach nicht antun...

BerndP · 13. Januar 2018

Angesichts deines Eröffnungsthreads ist dein letzter Post etwas kryptisch (oder verstehe ich ihn nur nicht?).

LG
Bernd

Camille · 13. Januar 2018

Zitat von Ecki

Hallo Camille,
Du schreibst, dass Ihr in 2019 den kleinen ersetzten möchtet( Hymer CL 678). Jedoch steht unter Modell, ein 90 LO von Morelo. Wie passt dies? Ist dies Dein Wunschmobil?
Gruß
Ecki

Hallo , also wir haben den Hymer zur Zeit und werden ihn auch noch behalten wenn der Morelo im März fertig ist.
Wir machen Agility , etwa 30 Turniere im Jahr und auf den meisten Hundeplätzen ist der Platz für den Camping sehr begrenzt (meistens 8 x 3 m) .So "müssen " wir den Kleinen behalten.

Ecki · 13. Januar 2018

Hallo Camille,
dies ist nachvollziehbar. Danke.
Zu Luna: Es stimmt, dass der Telma Retarder wesentlich teurer ist. Der Vorteil ist jedoch die Anbindung von ABS/ESP. Ich hatte bei Iveco angerufen, und mir wurde gesagt, dass es evtl. Garantieprobleme geben könnte, wenn ein Kloft Retarder innerhalb der Garantiezeit eingebaut wird. Ob dies rechtlich haltbar ist??

Cruiser · 13. Januar 2018

Ich finde Morelo Empire mit Garage auch gut, da aber im moment die Morelomania hier über am schwappen iss, beukotieren wir und denken über den Centrion von C aus A nach

SLN · 13. Januar 2018

Zitat von Hausmann

Ich finde Morelo auch gut, nur nervt diese Morelolastigkeit der Zeit im Forum!

Wie ist denn die Auslastung bei Volkner und Vario und was gibt es neues bei Phönix!

na dann schaut mal in die Mitgliederlist die ist nach Beiträgen sortiert