Dies soll kein Werbebeitrag für irgendeinen Hersteller oder Aufbauer sein sondern lediglich uns Campern zu Informationen oder Verständnis oder Entscheidungshilfen für Aufbauarten sein !!!!
oder auch Fehler zu vermeiden. Das perfekte Mobil gibt es nie.
Hallo Miteinander
In letzter Zeit las ich immer wieder im Forum welchles Mobil, für wen wie groß, LKW oder Daily, Garage groß oder Klein, Gewicht 3,5t , 7,49t oder mehr usw.
Da dachte ich mir ich geb euch mal unsere Erfahrungen weiter.
Der jetztige Actros ist unser 2 Wohnmobil. Vorher hatten wir einen Morelo Loft in Palace Ausführung. (Front u. Heck)
Unsere Erfahrungen mit dem Morelo waren nicht schlecht. Von der Einteilung und vom Design her immer noch ein cooles Wohnmobil. Die verbaute Technik ist bei allen ähnlich (Wasserpumpen, Mastervoltsystem, Plastikfenster, Heizung, Möbelbau etc.
Wenn wir mal am Campingplatz waren war das Mobil absolut gut. Für die Reise bis dorthin und von der Kapazität Sachen mitzunehmen stellten wir uns jedoch was anderes vor. Daher planten wir ein neues.
Vorgabe von uns war ein Wohnmobil unter 10m länge, Garage für Motorrad oder Quad, Gesamthöhe so niedrig wie möglich, Zugfahrzeug Actros. Actros daher da er uns vom Design her am besten gefiel, und wir uns entschieden haben das nächste Mobil nur mit LKW. Das ausreizen der Gwichte bei allen Herstellern bis 7,49t gefiel uns nicht mehr.
Wir sind den Actros und Scania als Solomaschine probegefahren und waren begeistert. Volvo war auch noch eine Variante.
Actros wurde bestellt.
Die Länge des Radstandes ergab sich daraus dass wir planten die Heckgarage nach der Hinterachse abzusenken und wir eine Garagenlänge von mindestens 2,2m wollten. (Möglichkeit Motorrad in Fahrtrichtung zu stellen) Hier gibts eine Formel wie groß der Überhang im Verhältnis zur gesamten Fahrzeuglänge max. sein darf.
Abtrennung des Orgianlrahmens von Mercedes für die Garagenabsenkung
Rahmen wieder verschweist und verlängertFertiger Grundrahmen mit endgültiger Länge von 9,7 meter
Bei diesem Bild seht ihr bereits den fertig verzinkten Zwischenboden und die Fahrerhauskabine wurde geöffnet. Das Auflexen einer neuen Führerhauskabine verursacht wirklich Schmerzen im ersten Moment.
Detail von der Kabine
erste Installationsarbeiten im Zwischenboden
Aufbau der Wände
letzthin war im Forum die Diskussion Unterschied erst Möbeleinbau dann Aussenwände oder anders.Wände fertig, Installationen Zwischenboden fertig und jetzt gings zur Lackierung
