Rot geschlossen.. grün offen
Funktioniert nur bei Motor aus und man muss den Schalter solange gedrückt halten bis die LED die Farbe wechselt , zu rot oder grün eben .
Rot geschlossen.. grün offen
Funktioniert nur bei Motor aus und man muss den Schalter solange gedrückt halten bis die LED die Farbe wechselt , zu rot oder grün eben .
danke, damit ist mir sehr geholfen
Rot geschlossen.. grün offen
Funktioniert nur bei Motor aus und man muss den Schalter solange gedrückt halten bis die LED die Farbe wechselt , zu rot oder grün eben .
Rot geschlossen !!!!!
was hat sich Morelo dabei gedacht. Über meine erste Ausfahrt will ich garnicht reden 🙈.
Habe es bei mir umgeklemmt und gleich noch das Relais geändert das die Ventile auch bei laufenden Motor funktionieren.
Rot geschlossen !!!!!
was hat sich Morelo dabei gedacht. Über meine erste Ausfahrt will ich garnicht reden 🙈.
Habe es bei mir umgeklemmt und gleich noch das Relais geändert das die Ventile auch bei laufenden Motor funktionieren.
Erzähl doch mal 
Naja, das die Ventile bei laufendem Motor nicht funktionieren sollen, hat den Hintergrund, das da niemand auf die Idee kommt, während der Fahrt zu "Entsorgen"
Hallo SLN,
es wäre schön wenn Du uns erzählst was Du wo umgeklemmt hast. Toll wäre es wenn Du ein paar Bilder anfügen würdest.
Rot wäre für mich Schieber offen und geschlossen keine LED an. Warum sollte eine LED brennen wenn alles i. O. ist. Die Schieber sind ja zu 99% der Zeit geschlossen
Was haben die Schieber gekostet?
Wenn man auf der Entsorgung steht und das Abwasser nicht so gut abläuft, kann man ohne Motorlauf keine Korrektur machen, das wäre doch doof.
Du brauchst schon ein Signal ob der Schieber geschlossen ist da er ja in jeder Position angehalten werden kann.
Deswegen grün geschlossen.
LEDs getauscht und am Relais das D+ überbrückt.
Wenn man auf der Entsorgung steht und das Abwasser nicht so gut abläuft, kann man ohne Motorlauf keine Korrektur machen, das wäre doch doof. Die Luftfederung hat doch eine "Entsorgungsstellung", oder?
