Moin Zusammen.
Also, ich freue mich, wenn meine Kühlmitteltemperatur bei 100 Grad steht und ich höre den lauten Lüfter für kurze Zeit heulen.. Dabei kann ich zusehen, wie schnell die Temperatur wieder auf 90 Grad runter kommt.
Ich mache mir eher Gedanken, wenn das Lüftergeräusch bei 100 Grad ausbleibt.
Aber ehrlicherweise erreicht mein Daily selten die 100 Grad Kühlmitteltemperatur.
Klar bei den derzeitigen Aussentemperaturen hat er auch schwer zu arbeiten
Freundliche Grüße
Peter
Wenn ich Ducatos höre die auf den Stellplatz fahren bin ich doch froh den Iveco zu fahren.
Unser E-Line auf Ducato war viel leiser wenn der Kühlerventilator voll lief.
Wenn ich Ducatos höre die auf den Stellplatz fahren bin ich doch froh den Iveco zu fahren.
Deshalb halte ich vor dem Stellplatz an, steige aus und verteile Ohrstöpsel, bevor ich zu meinen Platz fahre 
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„ Achtung, Ironie „
Wir waren eine Woche bis heute am Lenster Strand. Jeder, aber wirklich jeder Ducato hat Lüfterheulen bei der Stellplatzsuche. Hab ich bei keinem Iveco, Mercedes, Ford usw. gehört.
Das liegt am Elektrolüfter der auch immer von der Klimaanlage eingeschaltet wird.
Das macht beim Ducato dies extrem nervige hoch und runtergefahren des Lüfters.
Ich weis, ich weis, mein 3.0 Liter macht das auch. Warum FIAT das so ansteuert erschließt sich mir bis heute nicht, zumal die Kühlwassertemperatur nicht höher als normal ist, Aber die nehmen ja auch den Strom vom Zigarettenanzünder wech, lassen aber die Hupe voll unter Saft, sodas man ungwollt mal eben den ganzen Platz aufweckt.
Gruß Horst
Mit erklärte mal ein KFZ Ingenieur, dies hänge mit den Abgaswerten zusammen, AGR etc.. Für ihn nicht nachvollziehbar wie Fiat dies löse.
Ich weis, ich weis, mein 3.0 Liter macht das auch. Warum FIAT das so ansteuert erschließt sich mir bis heute nicht, zumal die Kühlwassertemperatur nicht höher als normal ist
Gruß Horst
Hat mit dem Kühlwasser nichts zu tun. Der Lüfter ist für den Klimakühler. Schalte einfach mal Deine Klimaautomatik aus und gehe auf manuelle Einstellung. Da wirst Du sehr schnell feststellen, daß der nicht mehr so oft anspringt. Und wenn Du vor dem Einfahren auf dem SP die Klima komplett ausschaltest ist Dir das Wohlwollen der bereits anwesenden gesichert.
Ich hatte am Iveco einen manuellen zusatz Schalter dazu gebaut und hab vor Steigungen einfach selber eingeschaltet und bin somit nicht erschrocken und die Kühlwasser Temperatur ging erst gar nicht sooo hoch . Zudem hatte ich an der Front unserem Flair zusätzliche runde Öffnungen in die Stoßstange geschnitten, also symmetrisch und verschiedene Größen sortiert . So ab 70 mm aufwärts. Sah nicht schlecht aus und brachte viel mehr Luft zum Kühler.
Das Grund Problem habe ich allerdings dadurch gelöst das ich mir einen Carthago 67 BRQ auf 6.9 l MAN gekauft habe . Somit haben sich viele weitere Probleme gelöst
