Beiträge von Lars995M

Hallo Leute, tolle Ideen dabei,

so haben wir es gelöst!,

Hatte beim Erwerb des Fahrzeug einen Vollauszug in der Garage für E- Fahrräder verbaut der für uns völlig überflüssig ist.

Raus damit, nimmt nur Platz weg!

Dann zeigte mir meine ehemalige Verlobte auf Pinterest eine WoMo Outdoor Küche,

Klasse Idee dachte ich, alles vermessen und umgebaut, Induktiv 2 Platten Kochfeld und eine versenkbare 230 V Steckdosenleiste mit USB Anschluss in die Holzplatte integriert.

Die Holzplatte hab ich anschließend mit glasklaren Epoxy übergossen.

Stromprobleme haben wir eh nicht!

Das größte Problem ist, daß meine Frau nicht mehr in Ruhe kochen kann, weil andauernd ein aufmarsch von interessierten Wohnmobilisten stattfindet!

Durch die Höhe ist es aber auch ein prima Stehtisch oder Bar! Wir haben schon ganz viele nette Stunden daran verbracht.

Ich suche mal ein paar Bilder zusammen für weitere Inspiration!

Munter bleiben, Gruß Lars.

Und Jolly,

Was war es?

Lass es uns aus Interesse wissen, und bedürftigen hilft es!

Grüße Lars

Hallo,

Wenn es nicht schon zu spät ist,

Kenne das Problem!

Oben auf dem Getriebe befindet sich ein Steuergerät mit einem länglichen Stecker, ich meine mich zu erinnern ca. 8pol. Darin verbrennt/ vergammelt das Massekabel!

Da als erstes mal nachschauen!

Wenn es das nicht ist, und Fehler auslesen und löschen auch nichts bringt, dann Getriebe raus und neues Kupplungskit rein, anschließend mit Tester Kupplung anlernen!

Dann sollte es wieder funktionieren!

Vorausgesetzt es ist ein Sprint Shift Getriebe ( automatisiertes Schaltgetriebe)

Getriebe Ausbau dauert 45-60 Minuten! Man kommt überall mit den Schlagschrauber dran!

Habe dieses Phänomen schon öfter gehabt bei Sprinter und Crafter .

Viel Erfolg, Gruß Lars

Hallo Mastervolt Leute,

vielen Dank für die rege Teilnahme und das letztendlich positive Ergebnis meiner Geschichte!

Jetzt kann ich euch berichten, daß jetzt alles zu meiner Zufriedenheit funktioniert!

Dank eurer Hilfe bin ich jetzt super glücklich 🙃!

Gruß Lars

Thank you, i take it!

Best regards, Lars

Na super, Sachen gibt‘s!

Da schaue ich morgen gleich mal nach!

In die Erweiterten Einstellungen komme ich nur, wenn den Shunt nochmal Resette? verstehe ich das richtig ?

Oder komme ich da auch ohne reset hin?

Gruß Lars

Nabend Cliff,

Hattest du denn mal eine Dichtheitsprobe der Ventile vor dem reinigen/einschleifen gemacht?

Das EV war garantiert nicht dicht!, so wie der Sitz aussieht!

Auf Hilfe von Dometic kannste lange warten, die scheinen gar kein Interesse zu haben sich um ihre Kunden zu kümmern! Ist schon traurig!

Gruß Lars

Danke Georg,

Doch irgend etwas ist komisch!, als ich das WoMo heute vom Frontscheiben Wechsel abholte stand die Anzeige für den Ladezustand noch auf 20% , kein Stromertrag oder Abgang!

15 km nach Hause gefahren stand 23% drauf.

Zu Hause angekommen ist mir ein langsam fallender minus Wert Inder Stromanzeige aufgefallen,

darauf hin habe ich per Bluetooth die Akku‘s ausgelesen, und das Ergebnis ist, alle 4 Batterien um die 90 %!!!

Dann habe ich das Auto mit Landstrom versorgt, und die Stromverbrauchsanzeige ging auf minus 30A!

Nach meiner Kenntnis müßte doch ein Stromverbrauch mit einem minus Zeichen versehen sein, und ein Ertrag oder Einspeisung mit einem Plus Wert!

Bei mir ist es umgedreht?

Wie kann das denn sein?

ich bin in die Irre geführt worden

Oder ist das normal, bzw. Muß das so?

Ist vielleicht doch etwas falsch eingestellt?

Auch wenn es den einen oder anderen schon nervt, ich bin unsicher!

Grüße Lars

Nabend Arne,

Den Solarertrag habe ich aus dem VictronConnect Solarregler, die Solaranlage ist beim Vorbesitzer erweitert bzw. umgebaut worden!

Wo der Solarregler den Strom einspeist kann ich nicht genau sagen, da werde ich mal nachsehen!

Also sollte der Solarstrom durch den Shunt zur Batterie geleitet werden?

Was passiert eigentlich wenn eine von vier Parallel geschalteten Batterien defekt ist?, zieht die defekte Batterie dann die anderen Batterien runter?

Wird der Strom, der zwischen den Batterien fließt, vom Shunt gemessen?, weil am Easy View ja ein Verbrauch von 18 A angezeigt wurde!

Ich weiß, viele Fragen!

Grüße Lars

Noch ein kleiner Denkanstoß,

Ist mir gerade beim Hundespaziergang eingefallen!

Denkt der Dometic Tower RM85XX eventuell das der Motor läuft weil die Spannung jetzt etwas höher ist und kühlt auf 12V Betrieb ?

Er stand auf volle Leistung, kommt das Verbrauchmäßig hin?

Wenn meine Vermutung sich bewahrheitet, was kann ich dann tun?

Grüße Lars

Nabend zusammen,

Habe vorhin den Liner zur Zentrale Autoglas wegen neuer Frontscheibe gebracht, zum Glück bei und um die Ecke.

Da stand die Ladezustand Anzeige plötzlich auf 23%😳😤!, verbrauchte Kapazität über 650 Ah, das kommt ja auch ca. hin.

Doch auf dem Easy View 5 viel mir auf, daß ich einen momentanen Verbrauch von ca. 18 A habe, obwohl nichts eingeschaltet war, sogar der WR war aus!

Nach kurzer Zeit waren 20% Ladezustand erreicht und eine Fehlermeldung erschien, der Verbrauch von 18A war dann nicht mehr!, hat das System dann abgeschaltet?

Als der Motor noch lief lag eine Batteriespannung von 14,2 Volt an.

Zum Geier, was soll da auf einmal soviel Strom ziehen?

Bitte helft mir! Wir wollen nächste Woche auf Tour!

Grüße Lars

Kleiner Nachtrag,

4 Stück dieser Batterien sind verbaut!

Hallo,

Dann werde ich Bulk und Abs. nochmal etwas anpassen!

Stimmen denn in der Mass Combi in der mittleren Spalte die Häkchen für die alarmfunktion und die Werte der Zusatzfunktion ? Siehe im Bild etwas weiter oben!

War das WE unterwegs zum Rennen und haben ordentlich Strom gezogen!

Bin nach 3 Tagen laden am Netz mit 100% Ladezustand losgefahren, nach 250 Km mit Inverter-ein- zeigte die Anzeige 98%, nach 2 Stunden Aufbau mit Sonnenschein stand wieder 100% drauf!

Dann kam die Pad Kaffee Maschine dauernd zum Einsatz sowie ein Satz Reifen Heizdecken mit 1800 Watt insgesamt Freitag 2 Stunden, Samstag und Sonntag jeweils 5 Stunden, abends hat Frauchen in der Outdoor Küche zwei induktiv Kochplatten 1Std lang genutzt, als es später kalt wurde haben wir noch 2 Stunden den Infrarotstrahler mit 1500 Watt betrieben!

Die Ladezustandsanzeige Stand immernoch bei 98 %!!! Konfus!

Es schien etwas die Sonne und die Solaranlage hat 1,8 kWh Strom produziert.

Als wir Sonntag nach 250km wieder zu Hause waren stand die Anzeige auf 67%!

Heute stand das WoMo den ganzen Tag in der Sonne und als ich vorhin mal nachgeschaut habe zeigte die Anzeige 47 % und Restkapazität von 457Ah!

Da kann doch irgendwas nicht stimmen!

Oder kann man sich auf die Anzeige nicht verlassen?, ist auf jeden Fall ein beunruhigendes Gefühl!

Stromprobleme hatten wir jedenfalls nicht!

Gruß Lars

Hallo Gerhard,

Das Thermostat/ Thermoschalter muß ja irgendwo sein wo es schnell warm wird!, irgendwo am Zylinderkopf Richtung Auspuff! Geht der Choke nicht zu beim starten?

Gruß Lars

Deshalb hab ich, als die Tür sowieso wegen einer neuen Scheibe auseinander war, die Stellmotoren gleich mal neu gemacht! Habe Original Audi Stellmotoren verwendet!

Das WoMo bloß nicht zu sicher machen!, das macht es für Einbrecher nur noch interessanter!

Wir haben keine besonderen Wertsachen dabei!, oft lasse ich die außenklappen auf!, und wenn mir einer ne Flasche Wein klaut hab ich wenigstens keinen Schaden am Fahrzeug!

Gruß Lars

Hallo Arne,

als ich vorhin in der Halle beim WoMo war, war natürlich der erste Blick auf das Easy View 5, und siehe da, die Ladezustandsanzeige stand auf 100%!, und das nach drei Tagen am Landstrom!

Ich habe jetzt noch ein paar Anpassungen vorgenommen!

Kannst du bitte nochmal drüber schauen, ob es so passt?, oder ob ich noch etwas verändern soll!

Ich bedanke mich schon mal im Voraus für eure Hilfe und Unterstützung!

Gruß Lars

Dankeschön Arne,

dann werde ich heute Abend mal nacharbeiten, und dann morgen mal checken!

Klasse erklärt mit viel Hintergrundwissen!

Ich bleib gespannt!

Gruß Lars

Immernoch Fragen, langsam kriege ich ne Kriese!

Nach zwei Tagen laden zeigt der Easy View 5 immer noch keinen Ladezustand an!

Zumindest habe ich überall Zugriff, das hat ja schonmal funktioniert!

Laut Bluetooth der Batterien haben alle einen Ladezustand von 98-100%.

Ich lade mal ein paar Screen Shot‘s mit hoch, vielleicht fällt ja dem ein oder anderen etwas auf was nicht passt?!, und kann mich auf den richtigen Weg bringen.

Dip Schalter Reihe A Schalter 6 u. 7 stehen auf on!, oben!

Diese Information habe ich aus der original Anleitung!

Ich habe Bauteile von I-Keys genommen, habe angerufen und mit denen abgeklärt welches System sicher ist, wegen kopieren usw.

Hat super geklappt!

Gruß Lars

Dann bin ich ja beruhigt, ich will es immer genau wissen und verstehen, bin halt so🤔🧐!

Danke für die beruhigen Worte!

Unter voll Strom stehenden Grüßen, Lars

Ist es eigentlich unseriös wenn ich hier dem ein oder anderen Lithium Batterien anbiete!

200Ah, Matrix Grade A-Zellen, erstklassiges BMS, Bluetooth Inside!.

Hergestellt in der Super B Fabrik.