Habe ich so gemacht. Hat zuerst keine Daten übernommen. Beim zweiten Anlauf konnte ich dann in der Software alles einstellen. Es war nur verwirrend das in der Software gel Batterien eingestellt wurde aber auf dem Solarregler b2 angezeigt wurde was laut Anleitung AGM ist.
Ist die Ladespannung von Gel Exide und AGM ähnlich ?
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Alles erledigt.
Oder habe ich mich wohl falsch ausgedrückt drückt. Der Maas Combi war ja original drinne und auch die Gelbatterien. Neu ist nur der Lade Regler von Master Volt. Charge Master 60 am MPPT. Für den muss ich die Lade Kennlinie einstellen. Der lebt zur Zeit nachts Batterien. Da glaube ich ist die Lade Spannung zu hoch
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Ich habe mal eine Frage an die Spezis. Ich habe in meinen Master Volt System mit Maas Combi einen Master Volt Solarregler eingebunden. Mit der USB Schnittstelle und der Master Volt software kann ich auch die Geräte auslesen. Einzelne Einstellungen können in der Software verändert werden nur leider weiß ich nicht wie sie in den Geräten gespeichert werden. Muss ich mich in die einzelnen Geräte einloggen und ist das dann Kennwort geschützt? Bei meinem easy View kann ich nichts einstellen. Ich dachte das ich das System mit der Software, von Nass Batterien wie es momentan gerade steht auf Gel Batterien so wie es sein müsste umstellen kann
Werde ich auch sonmachen. Ist in meinen Augen ein Konstruktionsfehler. Ich hätte in den der Auflage der Klappe eine umlaufende Verstärkung aus Metall eingearbeitet.
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In meinem neuen Carver 890 ist ein Riss im inneren Boden. Von der Service Klappe in der Mitte ausgehend ca 10 cm nach links und rechts. Das Material ist bis auf die Oberfläche durch. War das auch bei Morelo so?
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Was heißt weicher Boden?
Hat der nach gegeben?
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Bei meinem ehemaligen Flair 830 wird das nächste Woche gemacht. Der Kundendienst rief mich an und teilte mir mit dass jemand vorbeikommt um wie schon erwähnt alle Seiten Profil abzu schrauben und eine Versiegelung auf den Alukanten darunter anzubringen. Die fahren auch zu jedem eigener nach Hause. Ich kann ja mal berichten wenn das erledigt ist.
Es kommt jemand von Niesmann Bischoff vorbei und demontiert die schwarzen Kunststoffprofile an den Seiten der Türklappen und versiegelt die Kanten.
Unter diesen Kunststoffprofilen soll es wohl Korrosion geben. So ist mir das zu mindestens vom Kundendienst gesagt worden.
