Beiträge von Ralf

Da schalte ich die Nebelschlussleuchte an und das Abblend bzw. Fernlicht. Nicht die Nebelscheinwerfer.

So, ich habe gestern Abend alles ausprobiert.
Leider ohne Erfolg aber was mir aufgefallen ist, das ich kein Schalter für die Nebelscheinwerfer habe. Ich denke mal das wird der Schalter für die Nebelscheinwerfer sein, aber funktioniert trotzdem nicht. Wie sieht euer Schalter für die Nebelscheinwerfer aus? Auch keine Kontrolllampe geht an vielleicht die Sicherung defekt, da ist das nächste Problem. Hat jemand eine Sicherungsbelegung für die Sicherungen rechts unten neben dem Lenkrad??
Ich sende nachher ein Foto.

Gruß Ralf

Hallo,
ich habe die Vermutung das es zum Teil die Reifen sind. Es kommen nächste Woche neue drauf, die die drauf sind sind schon älter und rechts einseitig abgefahren. (Spureinstellung).
Wir haben das Wohnmobil erst letztes Jehr gekauft, das sind unsere ersten längeren Fahrten, da kommt einiges Zusammen was Mann beim Profahren anschauen nicht sieht. Außerdem hat man ja die Rosarote Brille auf.
Wenn ihr wollt kann ich ja berichten was im Ersten Jahr Findungsfase so auftritt.
Wenn neue Reifen drauf sind und die Spur eingestellt ist geht es weiter an die „Geräusch“ Suche.
Ich werde euch sicherlich des Öfteren um Rat fragen.

Ich werde weiter berichten.

Gruß Ralf

Hallo,
Kennt jemand die Bedeutung dieses Schalters?
- Innenbeleuchtung ist es nicht
- Rückfahrkamera ist es nicht
- Drucklufthorn ist es nicht
- ????

Ich freue mich über jede Antwort

Gruß Ralf

Vielleicht ist unser Charisma 2 Bauj. 2006 einfach nur so laut.

Hallo,
ich habe mir auch mal den Spaß gemacht und habe über mehrere Kilometer die Lautstärke bei 80km/h und 2000 Umdrehungen gemessen 83 dB. Und eure liegen bei 70 db???

Was mach ich falsch??

Gruß Ralf

Hallo,
aber fast 1000€ ist schon eine Hausnummer.
Wie sichert man die gegen Diebstahl
Loch in die Scheibe und Vorhängeschloss
Man kann ja mal fragen bei 1000€.

Gruß Ralf

Hallo, ich hatte ja auch das Problem das die Temperatur Anzeige stark schwankte und deshalb die Klimaanlage nicht ansprang. Nachdem wir gestern so lange im Stau geschwitzt haben habe ich heute Morgen den Fühler gesucht und ein Kanel gekappt. Siehe da, keine Anzeige mehr aber dafür kalte Luft. Wenn wir wieder zu Haus sind kommt ein neuer Fühler rein.

Danke nochmal für die Tips

Gruß Ralf

Hallo Harley_62,

worin unterscheidet sich denn ein 7,49 Tonner von einem 7,5 Tonner bei den Reifen?
Verstehe ich so nicht, aber die werden schon wissen was sie tun.

Hallo Heisenberg,
wie soll den die Reifentem. des innenliegenden Zwillings wo noch eine Ventilverlängerung drauf ist auf das Ventil des Tiremonis übertragen werden?
Ist mir nicht klar.
Gruß Ralf

Hallo,
Continental bietet ein Direkte-System an. Es ist für LKW konzipiert. Leider kenne ich niemanden der es hat eingebaut. Das von Tiremoni hat schon sehr viel schlechte Kritik bekommen und die Temperatur der Reifen kann es schon garnicht wiedergeben.

Gruß Ralf

Hallo Roger,
ich merke nicht wenn die Kupplung kommt.
Vielleicht geht mir noch ein bisschen die Übung.

Hallo Pandatom,
die gleichen Aussagen habe ich auch bekommen.

Nur das mit den beiden Mini Bus und Van kannte ich nicht.
Berichte mal wie es war.

Gruß

Hallo, das mit auf N stellen wurde mir von ZF auch gesagt. Auch sollte man nicht mit „schleifender“ Kupplung fahren z.b im Stau am Berg.
Wie macht ihr das am Berg anfahren „Bergschwebe“?
Das Wohmi würde ohne Bremse zurück rollen.
Also Handbremse und Gasgeben? Dann den richtigen Zeitpunkt zum Bremse loslassen erwischen ohne den Motor abzuwürgen finde ich sehr schwierig.

<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);">Gruß Ralf

Guten Morgen,
weil bei uns die passende Software drauf war, deshalb so günstig.
Hast du auch Probleme am Berg?

Gruß Ralf
Aus dem warmen Kroatien

Hallo,
wir fahren auch einen Charisma Bauj. 2006. wir hatten bzw. haben Probleme am Berg anzufahren. Daraufhin sind wir zu ZF nach Minden gefahren. Der Techniker hat die Daten ausgelesen und auf den ersten Blick erkannt das nicht das richtige Gewicht eingegeben ist. Statt 6,7 t waren nur 5t eingetragen. Das würde geändert, die neuste Software war drauf. Als ich ihn auf z.b Bussoftware ansprach sagte er das er die Daten vom Fahrzeug in seine Rechner eingibt und genau die Software kommt aufs Getriebe und eine andere Software kann nicht aufgespielt werden. Ferner hat er alle Drücke wärmend des Schaltens mit seinem Laptop überprüft, den Verschleiß festgestellt und gut war es. Das Ganze hat ca. 2h gedauert und hat mit Getriebeölwechsel 150€ gekostet. Beim Getriebeöl sagte er sieht aus wie neu.
Nun sind wir schon wieder 2000km gefahren, es schaltet weicher einfach besser aber das Problem mit dem Berganfahren habe ich immer noch. Ich würge den Motor ab, der Techniker sagte zu dem Problem Gas geben auch wenn es sich nicht gesund anhört ruhig beim Anfahren über 2000 Umdrehungen. Ich denke mal das wird Übungssache sein.

Viele Grüße
Ralf

Hallo,
Idee finde ich gut. Aber ohne Freisprechanlage mit Handy am Ohr doch schwierig und dann kommt die Polizei und man bekommt einen Strafzettel. .
Aber im Ernst eine Rückfahrcamera mit Mikrofon wäre gut.

Gruß Ralf

Hallo,
wir haben bei unseren Charisma 2006 das gleiche Problem. Die Temperatur Anzeige schwankt von -3 bis + 20 Klima springt nicht immer an. Muss ich auch mal suchen wo der Tempfühler liegt.

Gruß und Danke
Ralf

PS. Werde berichten

Hallo an die Forumsgemeinde,

mir ist gerade aufgefallen das ich uns noch gar nicht offiziel vorgestellt habe.

Das hole ich hiermit nach.

Wir Sonja und Ralf kommen aus Seelze bei Hannover und unser Hund Skipper auch.:-)
Wir hatte bevor wir ein Wohnmobil gekauft habe ein 10m langes Boot. Sind damit durch die Flüsse und Seen Deutschland und Holland geschippert.
Leider ist der Zeitaufwand mit einem Boot an sein "Ziel" zu kommen doch recht groß und so haben wir uns entschieden ein Wohnmobil zu kaufen.
Das ist nun 5 Jahre her.
Erst war es ein Kleiner Hymer, dann der Hobby 750 und nun der Concorde. (Heißt es eigentlich der oder die Concorde?????)
Unser Hund ist ein Bolonka, er ist schon 16 Jahre alt. Er liebt das Wohmi fahren.

Wir haben uns letztes Jahr im August einen Concorde Charisma 2 auf IVECO Daily Basis aus dem Jahr 2006 gekauft.
Vorher hatten wir einen Hobby 750 Fiat mit dem wir ein wenig, wie sagt man es Schiffbruch erlitten haben.

Bei einer längeren Fahr 3 Monate Frankreich, Spanien und Portugal habe wir zur Hälfte ein Getriebeschaden bekommen, damit ging das Drama los.

Erstmal bei Fiat eine Werkstatt finden die ein 4,5t schweren und 7,50m langes Wohnmobil auf die Bühne bekommen und das alles in Spanien. Ich kann euch sagen das war eine Herausforderung.

Was aber bei der Werkstattsuche aufgefallen ist IVECO, MAN und Mercedes (Nutzfahrzeug) Werkstätten gab es viele. Daraus ist unser Entschluß entstanden ein Wohnmobil zu kaufen,
was auch im Ausland repariert werden kann. (ich hoffe wir brauchen das nicht mehr)

Nach einiger Zeit des Suchens ist es dann der Charisma 840L geworden. (Ein krasser Unterschied zum Hobby) Luxus pur.

Unsere anfängliche Angst, der ist so groß ist der Erkenntnis gewichen, er ist "wendiger" als der Hobby, ok die Höhe hat oft natürliche Feind, die Bäume

Seine Ausstattung ist für unsere Belange komplett.

- Großer Dieseltank
- Gastank
- Hubstützen
- Luftfederung
- Retarder
- Solar
- abnehmbares Lenkrad
.....

So ich denke mal das reicht als Vorstellung.

Ich freue mich schon auf rege Diskussionen und hoffe man trifft mal den einen oder anderen aus dem Forum im Realen Leben.

PS. Meist schreibe wohl ich (Ralf) im Forum.

Liebe Grüße und schönen Urlaub.

Ralf

Hallo und guten Morgen Martin,
danke für deine schnelle Antwort. Ich habe es schon nach vorn, nach hinten mit Kraft, Gewalt einfach allem versucht, es hat nicht geklappt.
Auf die Idee es zur Seite zu versuchen bin ich nicht gekommen.
Wir fahre heute für 3 Wochen in den Urlaub, sobald ich wieder da bin werde ich es versuchen.

Danke nochmal und schönes Wochenende

Gruß
Ralf

Hallo,
was mich am meisten interessieren würde, wie hast du den Deckel von deinem Cockpit abbekommen?
Bei meine Charisma 2006 bekomme ich den Deckel, obwohl ich die Schrauben gelöst habe nicht ab.
Muß ich ihn in eine Richtung schieben oder drücken?

Über eine Antwort würde ich mich freuen.

Ich habe ein altes Alpin WR501 verbaut, das hat noch zusätzliche Komponenten hinter dem Cockpit versteckt. z.B. Navi Modul, Bluetooth Modul..... und ich finde sie nicht durch die Öffnungen.
Deshalb möchte ich den Deckel ab machen.

Liebe Grüße aus Seelze

Ralf