Beiträge von Uwe

Hallo Martin,

RA ist doch kein böses Wort!? Und eine Verunglimpfung oder ein Anschwärzen kann ich hier nicht erkennen.

LG
Uwe

Hallo zusammen,

ich habe meine Werkstatt und Iveco angeschrieben und gefragt, welche Flexplatte in meinem Fahrzeug verbaut wurde. Ich habe keine konkrete Antwort dazu erhalten. Immer nur offensichtlich standardisierte Textbausteine. Meine Frage, ob ich im Falle eines von mir initiierten Austausches zumindest auf eine kulante Unterstützung hoffen kann, wurde klar verneint...

LG
Uwe

Hallo Georg,

ich habe gestern auch nochmal an anderer Stelle abgefragt und exakt denselben Text erhalten

Wie ist das eigentlich? Ist die Flexplatte Bestandteil des von ZF gelieferten Getriebes? Oder gehört sie zum Daily-spezifischen Antriebsstrang?
Und haben die Mercedes- und BMW-Getriebe ebenfalls diese Probleme?

LG
Uwe

Hallo zusammen,

mein Händler sagte mir, dass man durch die Inspektionsklappe nicht erkennen könne, ob die problematische oder schon die geänderte Flexplatte eingebaut ist. Ist diese Aussage nun korrekt? Oder kann mir jemand beschreiben wie die Identifikation sicher gelingt?

Mein Händler sagt auch, dass aus den Produktionsdaten in meinem Fall keine verlässliche Aussage getroffen werden kann.

Im Rahmen der nächsten Inspektion wird das Getriebe über die Klappe inspiziert... aber nur wenn irgendeine Beschädigung vorliegt wird getauscht. Wenn ich den Tausch veranlasse, so wird es mich nach erster grober Schätzung 1200€ kosten...

LG
Uwe

Hallo zusammen,

ich habe nun das Kabel etwas verlängert und zusammengefügt. Der Motor startet nun wieder wie gewohnt (sehr schnell) und die EDC-Kontrolle ist verschwunden.

LG
Uwe

...die erste Frage kann ich nun wohl schon selber beantworten: das wird der Nockenwellensensor sein. Das würde auch zum Fehlerbild passen...

LG
Uwe

Hallo zusammen,

ich wollte vorhin zu einer kleinen mehrtägigen Schietwettertour aufbrechen, aber unser Concorde Cruiser 890RRL sprang schlecht an und die EDC-Kontrolllampe meldete ein Motorproblem...

Ich habe mal in den Motorraum geschaut und ein abgerissenes oder abgebissenes Kabel gefunden. Die Wahrscheinlichkeit ist wohl hoch, dass hier das Problem liegt. Das dreiadrige Kabel befindet sich links vom Öleinfüllstutzen. Es kommt von einem Stecker und verschwindet dann unter einer Abdeckung unter dem Luftfilter (siehe Foto).

Nun meine Fragen:
- Kann mir jemand sagen, zu welchem Sensor das Kabel führt?
- Ist das andere Ende des Kabels unter der Abdeckung ebenfalls gesteckt und somit leicht austauschbar?
- Wie wird das professionell repariert?

Ich werde versuchen, das leider sehr kurze Ende, welches unter der Abdeckung vorlugt so zu bearbeiten, dass ich die drei Adern wieder zusammenlöten und mit Schrumpfschlauch sichern kann. So kann ich hoffentlich erstmal fahren...

Vielen Dank im Voraus und
viele Grüße

Uwe

Hallo zusammen,

meinen Cruiser 890RRL mit HI-Matic-Getriebe habe ich 2016 gekauft. Auch ich habe meinen Freundlichen angeschrieben, der zunächst nichts von dieser Problematik wissen wollte und mit allgemeinem Geschwafel geantwortet hat. Auf nochmalige Nachfrage hat er dann gesagt, dass alle betroffenen Besitzer ein Schreiben von IVECO erhalten hätten...

LG
Uwe