Ich konnte das leider nicht verfolgen.
Hat das jemand gesehen und könnte grob zusammenfassen,...
Hallo Ruggio,
Daily und EuroCargo Verbesserungen dürfte uns interessieren.
Das hier habe ich bis jetzt gefunden:
https://www.verkehrsrundschau.…sein-lkw-programm-3454316
Beim kleineren Eurocargo ... erfolgt die Kraftübertragung nun serienmäßig über das neue Achtgang-Automatikgetriebe „ZF8-HP“.
Dieser von ZF zugelieferte Wandler soll die Verbräuche um bis zu fünf Prozent senken helfen.
Bei der Eurocargo-Kabine bleibt es beim bisherigen Grundlayout, auch hier hält aber die Digitalisierung Einzug. Im Mittelpunkt steht das neue volldigitale Kombiinstrument mit einem zehn Zoll großem Display, das sichnach den Wünschen des Fahrpersonals konfigurieren lässt. Zudem veränderte Iveco auch hier die Bedienelemente an den Lenkstockhebeln. Weiter rechts in der Mittelkonsole findet sich das neue 7-Zoll-Touchscreen-Infotainment-System, über das sich Funktionen wie Radio, Navigation oder Telefon steuern lassen. Hilfreich im stressigen Lieferalltag kann zudem der neue elektronischen Schlüssel sein, mit dem die neue Generation des Eurocargos ausgestattet ist.
Hier die beiden Pressemitteilungen von Iveco zum Daily und EuroCargo:
Der neue EuroCargo:
Der neue Daily:
https://www.iveco.com/germany/presse/veroeffentlichungen/Pages/der-neue-daily.aspx
Auf der Seite von Iveco steht der Eurocargo mit 6 Gang oder Automatik. Scheinbar nicht serienmäßig mit Automatik.
Da steht serienmäßig, komisch.
Auf der Seite von Iveco steht der Eurocargo mit 6 Gang oder Automatik. Scheinbar nicht serienmäßig mit Automatik.
Da steht serienmäßig, komisch.
Die Web Seite ist noch nicht auf die neuen Modelle aktualisiert.
Im Moment finden wir nur in den Pressemitteilungen die Neuerungen.
Jedenfalls hat der EuroCargo am Modelljahr 2024 serienmäßig ein ZF 8 Gang Getriebe, statt das 6 Gang Geriebe
FYI
Das ZF Automatikgetriebe für den Eurocargo ist nicht das gleiche wie es im Daily zu haben.
Es ist einen Neuentwickeln und wird ab 2024 auch von MAN z.B. für den TGM angeboten. Da das ja alles „Limolaster“ sind (Verteilerverkehr) geht es auch um bessere Rangierbarkeit.
Viele Grüße,
Matthias
Hier schon mal erste Bilder.
Das digitale Cockpit und das neue Lenkrad...
Es ist mir gelungen, den Katalog zu finden.
Leider nur auf Englisch! 
Ruggio
Für mich sieht das aus wie das Cockpit des Fiat Ducato Professional (was ja auch logisch wäre).
Die Assistentsysteme erfüllen die neue EU Vorschrift für ab Juni 2024 neu zugelassene Fahrzeuge:
Einen Teil davon gab es ja schon im aufpreispflichtigem Assistenzpaket. Da bin ich ja mal gespannt wie sich der Fahrzeugpreis entwickelt.
Vor allem aber dürfte die Integration für die Womo-Hersteller spannend werden.
Ich werde in Morelo sein,wo ist das denn?
Wie gut ist Dein Italienisch ?
Wie gut ist Dein Italienisch ?
Hallo Jan,
mein Italienisch ist gut.
Es sind meine deutschen Übersetzungen, die scheiße sind!
Ich hoffe, ich habe oben nicht falsch geschrieben (#12)…
Hallo Ruggio
Deine Übersetzungen sind schon OK und wer ein bisschen nachdenken kann weiß auch was gemeint ist. 
Liebe Grüße nach bella Italia
Michael
Ciao Ruggio
Le tue traduzioni sono OK e chiunque sia in grado di riflettere un po' sa cosa significa.
Cordiali saluti a Bella Italia
Michael
Danke Michael,
ich habe immer Angst, dumme Dinge zu schreiben!
R
Questo non è affatto un problema
Danke Michael,
ich habe immer Angst, dumme Dinge zu schreiben!
R
Hallo Ruggero,
Das macht gar nichts. Wenn ich auf italienisch schreiben würde, dann käme wahrscheinlich nur Unsinn dabei raus🤔😏
Mach weiter so. 👍
