Unauffällige Kühlergrill-Winterabdeckung selber machen

Hallo, voriges Jahr im November habe ich damit begonnen mir für den Carver eine unauffällige Winterabdeckung hinter den Kühlergrill in der Motorhaube zu machen. Im frostigen norwegischen Winter kommt der Motor ohne diesen Schutz nicht mehr auf die optimale Betriebstemperatur.

Mit dieser Abdeckung wird der Motor wieder auf Betriebstemperatur und über den Wärmetauscher kann mit der Alde während der Fahrt

ohne Gas zu verheizen der Aufbau mollig warm geheizt werden.

Hier die Fotos dazu :

Weil ich nicht genug Tenax-Druckknöpfe hatte, mußte es erstmal so bleiben.

Gestern hab ich es dann fertiggestellt, die schon vorhandenen Druckknöpfe nochmal abgeschraubt, die Löcher beidseitig mit schwarzem

Panzertape verstärkt und weitere Drucknöpfe an der Isomatte befestigt.

Fertig.

Hallo Frank, vielleicht bekommt ihr ja doch mal Lust Nordlichter live zu beobachten.

Das Gänsehaut-Gefühl dabei, nicht etwa wegen der Kälte, die vergißt man dabei, garantiere ich euch.

Zitat von Filou (Michael)

Ist das Armaflex?

Hallo Michael, nein, normale Isomatte wie man sie in jeden Sportladen als Rolle kaufen kann.

Gibt ja verschiedene. Ich hab mir eine ausgesucht, die auf der Seite nach vorn wasserabstoßend ist,

damit Spritzwasser oder nasser Schnee nicht wie bei einem Schwamm eindringen kann.

Ist ja prima, endlich mal ein Liner der nach Norden fahren will.

Zitat von x-file (Frank)

Das steht noch auf der ToDo Liste. Wenn dann im Frühjahr und die weitere Zeit bis zum Spätsommer dort oben zu verbringen.

Nur muß man daran denken, das es von Anfang Mai bis Mitte September im hohen Norden nicht dunkel wird.

Es gibt dann zwar auch Nordlichter, man kann sie aber nicht sehen !!!

Zitat von Thomas74

Mal ne blöde Frage, off Topic, auf dem 8. Bild sieht es so aus, als ob der rote Schlauch zum Ladeluftkühler etwas verformt ist.

Danke Thomas, ich schaue mir das morgen mal ganz speziell an und kann ja auch nochmal ein Foto machen.

Wenn dem aber so wäre, hätte mich meine Stammwerkstatt beim letzten Ölwechsel und Inspektion sicherlich darauf hingewiesen. Die sehen solche Dinge jeden Tag und haben mich schon immer vorbeugende Hinweise gegeben.

Zitat von Thomas74

Ich hätte aber ehrlich gesagt auch nicht erwartet dass so eine Abdeckung erforderlich ist, ich würde da eigentlich dem Thermostat vertrauen

Das mag bei den mittel- und südeuropäischen Wintern vielleicht noch zutreffen.

Wenn ich aber während der Fahrt auch den Aufbau über den Alde-Wärmetauscher bei Frostgraden

<-10°C angenehm warm haben will, muß der Motor auch immer Beriebstemperatur haben.

Die erreicht er nicht ohne Abdeckung.

Und wenn das Thermostat dann auch noch schließt, kommt gar kein heißes Motorkühlwasser am Wärmetauscher an.

Bei unserer letzten Tour nach Namsos hatten wir Frostgrade bis -20°C, aber angenehm warm im Aufbau ohne die Alde im zusätzlichen Gasmodus.