Bei meinem Auto war ab Werk gummiert, ohne danach zu fragen.
Hallo,
ich möchte keinen Gummiüberzug.....weil man erkennt nicht sofort ob es darunter gammelt.
Vor ein paar Jahren noch nicht, aber heute ist der Tank tüvrelevant und wenn dem Prüfer die Rostplacken zu dick sind, gibt es keine Plakette. Also ist schon wichtig sich um den Zustand des Tanks zu kümmern.
Mehr als ab und an den Tank mal ordentlich waschen habe ich aber auch noch nicht gemacht und bis zu 10 Jahre wird es auch keine Probleme geben.
Bei NB ist der Wynentank von Haus aus gummiert.
ich würde mir da keinen großen Kopp machen, im Fundus von https://www.korrosionsschutz-depot.de/ findet sich bestimmt ein Spray mit dem man den Tank schützen kann
prinzipiell: je früher je besser
grüße klaus
Ich habe unseren Tank im Zuge der unterboden Konservierung mit konservieren lassen.
Einfach mit z. B. Carlofon einsprühen oder mit Permafilm anpinseln.
Wir haben gleich den 120 Liter mit Steinschlagschutz geordert..
Den haben wir auch, aber beim nächsten Modell würde ich über Zausels Martin"s Garagentankversion nachdenen 
Der Behälter muß „sichtbar“ sein, das bedeutet, daß ausschließlich transparente Mittel verwendet werden dürfen um gegen Korrosion zu schützen.
Mittlerweile ist bei den meisten Prüfingenieuren bereits bei geringen Anzeichen von Korrosion ein „EM“ bei der HU zu erwarten.
Von der von Wynen so sehr angepriesenen „Gummierung“ halte ich überhaupt nichts. Thomasd hat es schon geschrieben - darunter kann es gammeln. An meinem 1/4 Jahr alten, von NiBi gummiert gelieferten Behälter löste sich ein Teil der Gummierung. Etwas weiter abgezogen konnte ich sehen, daß das Wasser bereits unter die Gummierung gewandert war.
Ein Gastank in der Garage mit einem Wynen Edelstahl Armaturenkasten ist ein nogo. Dieser Kasten ist nicht gasdicht ausgeführt.
