"Loses Kabel der Umwälzpumpe?"

Liebe Gemeinde,

nun 2 Wochen nach Auslieferung unseres Carver haben wir die "Kennenlernphase" des Fahrzeuges noch nicht final abgeschlossen. Somit ergeben sich Fragen/Probleme die zu klären sind- in der Hoffnung, dass Ihr uns bei der ersten Diagnose unterstützen könnt.

Heute fiel mir auf, dass an der Alde 3020 die Abdeckung der Kabelanschlüsse nicht befestigt war und nur lediglich "daneben geparkt war". Im Zuge dessen war zu erkennen, dass ein vorhandenes Anschlusskabel nicht angesteckt ist. Dieses Kabel führt zur Umwälzpumpe, wie Ihr den Fotos entnehmen könnt. Ansonsten funktioniert die Heizung!? Es ist neben der 3020 die Alde Flow installiert. Ist dieser Zustand damit in Zusammenhang zu bringen, sodass dieses Kabel nicht angeschlossen sein muss? Ich hoffe nicht, dass meine Frage zu einer für mich peinlichen Lösung führt...

Viele Grüße,

Björn

Hallo Hartmut,

vielen Dank für die Rasche Antwort. Dies werde ich dann morgen direkt in Angriff nehmen. Mich hat nur gewundert, dass die Abdeckung der Kabelanschlüsse neben dem Aggregat lag. Ich checke das Morgen mal bei Alde. Danke

Viele Grüße, Björn

Hallo zusammen,

trotzdem eine Flow installiert ist, ist auf der optionalen Leiterplatte der Anschluss bzw. die Steckverbindung für die Flow nicht belegt. Stattdessen ist ein Kabel auf dem Steckplatz "Engine pre heat pump" installiert. Eigenartig hierbei ist, dass auf der bei mir verbauten, optionalen Leiterplatte die Bezeichnungen der Steckverbindungen andere sind, als in Bernds Anschlussplan. Nun habe ich heute gemäß Hartmuts Tip bei Alde in Schweinfurt angerufen und wurde im Zuge dessen mit dem techn. Kundendienst verbunden. Höchst freundlich und hilfsbereit. Das Statement des Ma´s lautete sinngemäß: Dat is nicht gut, ein nicht angestecktes Kabel ist im System nicht vorgesehen :-). In Folge dessen ein Anruf beim Freundlichen gab ebenfalls keinen Aufschluss. Somit habe ich Kontakt zu Concorde aufgenommen. Vorbildliche Kommunikation mit dem Hinweis, dass mit Hochdruck ein Termin im Werk erfolgen soll. Mir wurden 4 Termine binnen der nächsten 2 Wochen vorgeschlagen. Somit komme ich nicht drum herum, voraussichtlich nächste Woche Do. nach Schlüsselfeld zu reisen. Ich bin in jedem Fall auf das Ergebnis gespannt. Folgende, für mich bis jetzt festgestellte Mängel wurden zudem im Prüfauftrag erfasst:

- Schwacher Wasserdruck mit pulsierend arbeitender Wasserpumpe
- Quietschen / Knarzen mit extrem hoher Frequenz im Bereich Windschutzscheibe Beifahrerseite (Ich bin alles andere als Geräuschempfindlich, aber dieses willkürlich auftretende Geräusch nervt extrem und verleitet das Alpine zur Höchststimmung) Mir ist klar, dass ich keine Limousine, sondern ein Reisemobil bewege, aber dieser Zustand verspricht kein angenehmes Reisefeeling.
- Jüngst auftretende Quitschgeräusche des Getriebewahlschalters (Vermutlich Iveco Prob.)

Nun, nachdem die 4c Luftfederung bereits einen Defekt aufwies, hoffe ich nun auf Klärung bzw. Beseitigung der aufgeführten Mängel, damit wir mit dem Mobil Spaß haben werden und den Kauf nicht bereuen. Hmmm, Montagsmobil???

Viele Grüße und herzlichen Dank für den Support.

Hello,

Bin gerade den 2. Tag bei Concorde stationiert. Der Service hat auch nur mit dem Kopf geschüttelt-bei dem Anblick des Kabelsalates. Zudem war die Flow auch nicht ordnungsgemäß verbunden. Nach deren Aussage lässt sich vermutlich nicht zurückverfolgen, was genau passiert ist. Offene Frage, keine Antwort. Fakt ist, irgendjemand von irgendwo hat da „ rumgefrikelt“ - bei einem neuen Fahrzeug. So jedenfalls hat es produktion nicht verlassen. Was soll’s. Alles wieder gerichtet.

Hallo Thomas,

Du sprichst mir aus der Seele. Es nützt ja nix, jetzt noch den „Sherlock“ in mir zu aktivieren. Wie Du schriebst, Hauptsache das System läuft nun. Vor 20 Jahren allerdings wäre die Gemütsruhe aus meiner inneren Einstellung für einen nur ungefähr geschätzten Zeitraum verbannt worden.
Gruß
Björn