Metallisches Knacken im Boden beim 2018 Flair

Frage an unsere Flair Fahrer:

Ich habe ein lautes metallisches Knacken auf der Beifahrerseite unter dem Fahrzeugboden.

Das gleiche Geräusch hatte ich vor 2 Jahren auf der linken Seite, und wurde im Werk kostenlos beseitigt. Es war eine bekannte Sache wie mir ein Mitarbeiter sagte.

Ich habe eine Anfrage an Niesmann geschickt, und warte auf Antwort.

Hat jemand das gleiche Geräusch gehabt, und selber beseitigt?

Man kann erst den Fehler sehen, wenn man das Rad, und die Kotflügel-Innenverkleidung ausbaut.

Zitat von Zausels_Kerl

Üblicherweise handelt es sich um die Torsionsfederstäbe ... da ist nicht viel mit selber machen, es sei denn man ist in der Lage das Fahrzeug vorne anzuheben, die Torsionsstäbe zu lösen, neu zu fetten und einzustellen. Da werden relativ hohe Kräfte wirken. Da selber dran zu gehen sollte man nur tun, wenn man weiß was man da macht.

vG

Martin

Hallo Martin

Ich habe Luftfederung, und das helle Knacken hört sich an, wie ein gebrochenes Blech, das durch verwinden aneinander schrappt. Wenn das Geräusch von den Federstäben kommen sollte, würde ein dumpfere Ton entstehen.

Ich habe 40 Jahre LKW repariert, aber Danke das du dir Gedanken machst.

Ich habe eine Antwort von Polch bekommen:

die Geräusche kamen damals von der Rahmenstrebe von Estepe. Estepe ist unser Chassisvorbereiter und dort wird das Führerhaus hoch gesetzt und dies geschieht mit diesen Hilfsstreben. Da können Sie selbst recht wenig machen. Wir sollten vorab mal eine Probefahrt zur Lokalisierung durchführen.

Ich werde mit Niesmann telefonieren, mal schauen wie es weitergeht.

Ich habe mein Fahrzeug gerade von Polch abgeholt. Das knacken kam von der Strebe die Estepe zur Abstützung des Fahrerhaus. Ich hatte den vorderen Innenkotflügel demontiert, um eventuell die Reparatur selber zu machen. An der Strebe war im eingebauten Zustand nichts zu sehen. Problem beim Ausbau der Stütze ist, die untere Befestigung ist mit der Motorhalterung verbunden, d.h. man muß den Motor abstützen, und nach oben muß das Fahrerhaus abgestützt werden. Das war mir doch zuviel, und Niesmann sagte mir 50% der Reparaturkosten zu, rund 400 € die ich zahlen sollte. Ich habe mir zusätzlich für 460 € noch ein zusätzliches Schloß einbauen lassen, da ich meine Probleme mit der Türe hatte, und in Spanien die Türe nicht mehr abschließen konnte. Nach einigen Tips vom Türhersteller konnte ich aber abschließen.

Zitat von ralle1967

Hallo Walter,

gut, daß dieses Problem gelöst ist. Wieder was gelernt für die Zukunft.

Das bringt mich dann zu der Frage, was die Probleme mit der Tür waren und welche Tips der Türhersteller Dir gegeben hat. Wäre wieder Was für das "Schwarmwissen", ist doch die Tür die einzige reguläre Einstiegsmöglichkeit in den Flair...

Grüße,

Ralf

Alles anzeigen

Hallo Ralf

Das Problem mit Türe öffnen hatte ich hier beschrieben:

Thema

2018 Flair Türe öffnet nicht mehr, Einstieg durch Seitenfenster

Der Super-Gau

Nach einer 800 km Rückfahrt aus Polen zu Hause angekommen, Flair abgeschlossen, am nächsten Morgen versucht die Türe mit der Fernbedienung zu öffnen, aber es tat sich nichts, nur die Garagentüren konnte ich öffnen. Es war kein mechanisches Geräusch in der Türe zu hören. Auch mit dem Schlüssel ließ sich die Türe nicht öffnen. Nach Absprache mit N&B ist die einzige Möglichkeit: Seitenfenster aufbrechen, reinklettern und Türe von innen öffnen. So habe ich es dann auch…

Amboss

18. September 2020

Das andere Türproblem war: Der untere Haltebügel der Türverriegelung war gebrochen, und ich konnte die Türe nicht mehr verschließen. Ich mußte das untere Türschloß mit der Hand verriegeln, dann die Türe schließen, und konnte dann die Türe abschließen. Um das Problem beim nächsten mal zu umgehen, habe ich mir ein zusätzliches Schloß einbauen lassen.