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Habt ihr beruflich mit der Thematik zu tun?
Bin total begeistert, wie ihr euch auskennt
Sind für mich alles böhmische Dörfer.
vor vielen Jahren mal gelernt. Ein bisschen Elektrotechnik Wissen ist noch übrig geblieben. Dieses Thema hier ist aber eher Hobby weil ich das gleiche System habe und bei mir ähnliche Fragen aufgekommen sind.
einem Ingeniör ist nix zu schwör. 
Um 11.15h habe ich nun schon Werte, die meinem Wunschwert sehr nahe sind... 
(während der Fahrt)
Moin Bernd, dann noch gucken was davon von den Solarreglern kommt und du weißt was der Booster dazu bringt. Heute ist der Akku auch nicht voll, da lädt der Lithium Akku alles was er bekommen kann. Berichte mal was Transwatt jetzt geändert hat.
Das passt ja jetzt 
Was hat Transwatt nun gemacht?
Es wurde bei mir ein Smart Battery Sensor eingebaut und alle Werte überprüft und gegebenenfalls neu eingestellt....
https://www.victronenergy.de/accessories/smart-battery-sense
Des Weiteren wurde alles mit VE Smart Networking abgestimmt...
Läuft alles PERFECT...
Hier Bilder der Smart Battery Sense App..
Ok dann denke ich das die Einstellungen angepasst wurden, denn der Sensor liefert ja nur den exakteren Wert der Akku Spannung. Kannst du die Einstellungen des BMV bitte noch mal von den jetzt eingestellten Werten posten, dann kann ch die nochmal mit meinen vergleichen.
Danke
Dirk
Ich habe heute auf der Rückfahrt bei mir auch mal geguckt wenn die Schlafzimmerklima läuft
Bei mir wird bei Solarpower von 460W und 90A Ladebooster der Akku mit 36-38A geladen bis er voll ist. Dann übernimmt ausschließlich der Booster die Ladung und die Solarregler regeln auf 0.
Grüße
Dirk
180 A
....und hier noch mal die Bilder dazu
Bild 1 Motor und Klima an
Bild 2 nur Klima an
Guten Abend Euch.
Hoffe es ist ok in diesem Thema anzuschließen?
Wir haben nun auch unseren Flair 830 zu Hause stehen und freuen uns sehr.
Folgende Frage taucht auf.
Wir haben unsere Klimaanlage Aufdach nachrüsten lassen mit dem Wunsch diese über den Wechselrichter anzuschließen. Aber die Antwort war das dieses keine gute Idee wäre.
Nun stellen wir fest, das auch die integrierten LEDs Autark nicht funktionieren.
Es würde doch möglich sein dieses zu korrigieren, oder bewegt man sich da in einer Grauzone?.
Unser Wechselrichter ist ein Victron Multiplus 3000.
Grüße
Günter
Moin Günter,
für den Victron sollte das kein Problem sein die Klima zu betreiben. Es stellt sich aber die Frage welche Akku Kapazität Du hast, wie groß Deine Solaranlage ist und ob du für den Betrieb der Aufbauklima während der Fahrt einen ausreichend dimensionierten Ladebooster hast. Der Betrieb einer Klima über den WR erfordert m.E. ein ausbalanciertes Gesamtkonzept. Wenn es nur um die LEDs geht wenn Du keinen Landstrom hast, könnte man sicher etwas basteln.
Hallo Heiko.
Es ist so, das wir 450 AH AGM Batterien haben, zwei Jahre alt. Uns geht es nur darum, wenn wir Autark stehen, und es ist zu warm einzuschlafen, kurz ca. > 30 Min. abzukühlen, mehr nicht. Während der Fahrt brauchen wir keine Aufbauklima. Lithium wird sicher Thema sein.
Solaranlage 200wp. Werde ich bestimmt auch Zeitnah erweitern .
Grüße
Günter
Hallo Heiko.
Es ist so, das wir 450 AH AGM Batterien haben, zwei Jahre alt. Uns geht es nur darum, wenn wir Autark stehen, und es ist zu warm einzuschlafen, kurz ca. > 30 Min. abzukühlen, mehr nicht. Während der Fahrt brauchen wir keine Aufbauklima. Lithium wird sicher Thema sein.
Solaranlage 200wp. Werde ich bestimmt auch Zeitnah erweitern .
Grüße
Günter
Der Anschlusswert deiner Klimaanlage wäre noch gut. Je nach Klimaanlage benötigst du ca. 80 Ah für eine Stunde Betrieb. Bei 450 Ah AGM sind akkuschonenederweise nur ca. 225 Ah nutzbar. Da ist der Rat, die Klima nicht über den WR zu schalten durchaus nachvollziehbar. Ich würde das Thema noch mal aufrufen wenn du dich für einen Li Akku entscheidest.
Umklemmen ist kein Problem, aber nur 450 AH AGM grenzwertig um Autark auch nur zum Runterkühlen die Klima zubetreiben. Die Klima brauch ca 90 A/h beim Runterkühlen, da der Kompressor Dauerbetrieb hat.
Hallo Günter,
jetzt heißt es rechnen. Welchen Verbrauch hat eure Klimaanlage, wie lange läuft sie?
Die Batterien können bis 50 % belastet werden wenn ich richtig liege bei AGM, das wären bei euch max. 225Ah
bei 12 V.
1200 W bei der Klima bei 230 Volt bedeutet einen Verbrauch von ca. 100 A in 12 Volt ohne Wandlungsverluste.
Das würde pie mal Daumen gerechnet heißen, bei vollen Batterien ist nach spätestens 60 min. Ende mit Strom.
Hier ist jetzt kein weiterer Verbrauch eingerechnet und wir wissen ja auch nicht was bei euch sonst noch verbraucht wird.
Um hier genauer zu sein braucht es einfach noch mehr Infos
vG Dieter
PS: Drei fast gleiche Antworten, ich finds gut
3 Doofe, ein Gedanke 
