Ich ahne, dass der Verbrauch eher unwesentlich mehr ist. Der 2T läuft wesentlich effizienter und Materialschonender. Er st deutlich effizienter da weniger Masse und bewegte Teile im Motor. Ausserdem ist der Gasstrom in den Zylindern gleichmäßiger und so kann der Motor auch in höheren Drehzahlen effizienter laufen. 1000rpm beim 2T entsprechen nahezu 2000rpm beim 4T, weil jede Umfrehung ein Arbeitstakt hat.
Das Problem sind die Emissionen, die man bei 2T nicht in den Griff bekommt.
vG
Martin