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Sorry Hausmann, aber ich kann auch nicht so recht erkennen was an diesen protzigen Kisten so toll sein soll. Ich finde sie überhaupt nicht schön. Einige Details sind nett, so findet man in der Regel ja die von mitgeliefert Aussenküche, den Rest des Plunders will ich nicht geschenkt haben vor allen nicht das Design.

Zitat von Cruiser

Ob es gut ist weiss noch keiner, aber der Deutsche will teuer und meint dann es wäre gut

oder auch andersrum: alles muss extrem billig sein, es sieht ja sooo gut aus - wie sonst koennten Billigsthersteller einen "kompletten' TI fuer unter 30k verkaufen?

Zitat von Nordisch

oder auch andersrum: alles muss extrem billig sein, es sieht ja sooo gut aus - wie sonst koennten Billigsthersteller einen "kompletten' TI fuer unter 30k verkaufen?

Nordisch hier wollen doch wohl alle eher Qualität und diese darf dann auch was kosten wenn sie denn vom Hersteller auch geliefert würde. Was ich nicht brauche ist eine Rappelkiste nach Geiz ist geil Mentalität und genauso wenig einen Palast auf 4 Rädern.

Teilintegrierter, Mittelding zwischen Kastenwagen und Vollintegriertem, deutlich "unterhalb" der Liner...

Zitat von Drogenbaron

Nordisch hier wollen doch wohl alle eher Qualität und diese darf dann auch was kosten wenn sie denn vom Hersteller auch geliefert würde. Was ich nicht brauche ist eine Rappelkiste nach Geiz ist geil Mentalität und genauso wenig einen Palast auf 4 Rädern.

das brauchst Du nicht, und ich auch nicht - aber Cruiser sprach von "der Deutsche", darauf bezog sich meine Antwort...

Aber ich bin doch auch einer....schau in den Pass

ich habe das nur zitiert *unschuldigguck*

Manchmal bestätigen Ausnahmen die Regel.
Viele Grüße Thomas

Soweit mir bekannt, werden die Amis für den EU-Markt nicht nach amerikanischen, sondern EU Richtlinien gebaut. Bsp: Winnebago in NL. Da sehen viele Details dann ganz anders aus (Elektrik, Fahrgestell, Resistenzen und COC relevante Angelegenheiten neben Abgasgutachten und Zulassungsanforderungen.

Ich mag das äussere Design der Ami-Dickschiffe. Von der Lackierung und Farbgebung sind die Teile schon ein Augenschmaus. Was ich partout nicht mag sind die oft "plüschigen" Innenausstattungen und die häufig mangelhaften Fertigungstoleranzen. Wo der Sicherheitsing. eine 8mm Schraube berechnet hat, werden 5 20mm Bolzen reingedengelt und das Resultat ist bei schlechterer Festigkeit ein deutlich höheres Gewicht. Wo ich ein zentrales Steuertableau erwarte bauen die Amis dann 14 grobklötzige Schalter in Goldoptik ohne Beschriftung ein.
Hat schon mal jemand mit einem AmiWohnmobil auf Anhieb die Gasprüfung bestanden???

Ich habe mir einige Winnebagos unterschiedlicher Baujahre angesehen weil Madame den Namen "Winnebago" und die aufgerufenen Preise gefallen haben. Gekauft haben wir einen Concorde, soviel dazu ...

Ich will die Amis garnicht schlecht reden aber aus der Perspektive deutscher Fahrzeugbauer werden da Äpfel und Steckrüben verglichen. Es gibt einige Leute, die gerne Kappes (Steckrüben) essen und von Äpfeln Sodbrennen kriegen. Wenn in Holland ein US Winnebago gebaut wird dann maximal mit den unbedingten Minimalanforderungen für den EU Markt. Diejehnigen, die sich einen Ami aus US importieren steht der Spleen für die Sache auf der Stirn und weniger die Qualitätsmerkmale gegenüber deutschen Mobilen.

Was nochmal waren die begehrtesten Autos in den USA neben Beamer (BMW) und Mörcädes Bänz? Volvo und nicht Chevi ...

vG
Martin

Zitat von Nordisch

Teilintegrierter, Mittelding zwischen Kastenwagen und Vollintegriertem, deutlich "unterhalb" der Liner...

...so wie Magellano, STX usw.

Zitat von Zausels_Kerl

Soweit mir bekannt, werden die Amis für den EU-Markt nicht nach amerikanischen, sondern EU Richtlinien gebaut. Bsp: Winnebago in NL. Da sehen viele Details dann ganz anders aus (Elektrik, Fahrgestell, Resistenzen und COC relevante Angelegenheiten neben Abgasgutachten und Zulassungsanforderungen.

Welche Autos sind denn nach EU-Richtlinien gebaut bezgl. Abgasgutachten?

Mich würde mal die Wintertauglichkeit der Amerikanischen RV's interessieren. Die scheinen eine Art Dämmwolle
einzusetzen.

.
Ist mir nur aus dem Mobilheimbau bekannt.Ob's besser oder schlechter ist
Ab und zu wurde hier die mangelde Wintertauglichkeit der in deutschen Wohnmobilen eingebauten Slideouts erwähnt.
Ob das bei den Amerikanern anders ist?
Grüße
Stephan

Zitat von WDA

Welche Autos sind denn nach EU-Richtlinien gebaut bezgl. Abgasgutachten?

I.e. Winnebago ...
Allerdings habe ich inzwischen gelesen, dass es die Produktion in NL nicht mehr gibt. In so fern gibt es derzeit keinen US Hersteller mehr, der in der EU produziert lt. einem Artikel in der Promobil. Lediglich die Fa. ICF, die über entsprechende Gutachten für den Umbau verfügen ... Einzig das RV Modell "Monaco" wird naxh deren Vorgaben speziell für den EU Markt gebaut ...

vG
Martin

Wenn man sich das Video von Newmar mal in Ruhe anschaut , erübrigt sich jede Diskussion über US Bauweise.

Da bekommt der Slogan "Holzfreier Aufbau" ne ganz andere Wertigkeit .

Und Kurven und Kreisverkehre gibts in den US auch nicht ,
wie diese Fotos beweisen Lose Möbel

Und wo läßt man die gesamte Inneneinrichtung ändern...
Sonst hat das natürlich was!

Gruß aus Hamburg