Im Übrigen bins ich sowieso am überlegen mir einen Retarder einzubauen, habe da uch schon ein Angebot von der FA. Kloft. war. Ist nur ohne Auflastung kein Thema, sind nämlich auch wieder 100 kg.
Wenn du einmal mit und einmal ohne Retarder durch die Alpen oder Pyrenäen gefahren bist, weißt du genau was deine nächste Investition sein wird.
Alles anzeigenHallo Heinz Peter,
wie sieht das denn bei einer Auflastung mit der Dauerbremse aus, die bei allen Fahrzeugen über 7,5t vorgeschrieben ist?
Oder gilt diese Regel erst ab 9t ?
Gruß HaJo
Die Dauerbremse ist in der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) im §41 Abs.15 vorgeschrieben. Der § besagt das alle Busse ab 5,5t und alle Lkws ab 9t eine Dauerbremse verbaut haben müssen.
An meinem eigenen Fahrzeug Baujahr 2017, 1. Zulassung 2018 würde ich das schweißen, aber nicht an einem Kundenfahrzeug, oder man hat es schon öfter gemacht wie z. B. Niesmann. Dann würde ich lieber den Vorschlag von Frank nehmen. Ich kannte dieses Körapur 666 bisher nicht, aber wenn es bei Ihm funktioniert hat, ist es sicherer als schweißen.
Da alle Stellplätze in Albufeira im Februar überfüllt waren, sagte man uns ein Stellplatzbetreiber: Ihr könnt so lange auf dem Tomatenplatz stehen, bis hier etwas frei wird. Vor dem Tomatenstrand steht ein großes Schild: Wohnmobile verboten.
Wir sprachen mit mehreren Campern auf dem Platz, und man sagte und: Kein Problem, wir stehen schon mehrere Tage hier, und jeden Tag kommt die Polizei, und grüßt freundlich, sagt aber nicht das man hier nicht stehen darf.
Wir blieben 3 Tage und tatsächlich kommt die Polizei täglich, grüßt freundlich, und fährt wieder. Am Tag nach unserer Abfahrt hörte ich von einem Bekannten das er 120 Euro zahlen musste. Die Polizei wollte also nicht die Camper freundlich Grüßen, sondern hat Aufnahmen gemacht wie lange jedes Wohnmobil auf dem Platz stand.
Das hätte doch ein normales Wohnmobil mit Heckantrieb und Anhängerkupplung machen können
Hallo Torsten
Die Sache hat mir keine Ruhe gelassen, und ich habe nochmal ein Foto gemacht. Die Befestigung des unteren Winkels ist bei mir anders. Um den Winkel auszubauen muss man bei mir den äußeren Türrahmen demontieren, der teilweise geklebt ist. Das scheint bei euch anders zu sein, da der Winkel anders befestigt wird. An den verbrannten Stellen über dem Winkel kann man erkennen das hier im eingebauten Zustand geschweißt wurde.
Alles anzeigenHallo Torsten,
Bei unserem Flair 880BE war letztes Jahr der untere Schließbügel gebrochen.
Wenn du die Fliegengitterkassette abgebaut hast, siehst du eine kleine Metallgrundplatte, von innen auf die Wand mit vier Schrauben verschraubt.
Du fertigst dir eine zusätzliche identische Grundplatte an und bohrst in diese an den gleichen Positionen Löcher.
Dann schweißt du ausserhalb des Wohnmobils den Schließbügel auf die neue Grundplatte.
Entfernst die Schrauben aus der original Grundplatte an der Wand.
Die neue Grundplatte mit dem auf geschweißtem Schließbügel klebst du mit 2K Kleber auf die alte Grundplatte.
Ganz wichtig die alte Grundplatte glätten und aufrauhen, damit der 2K Kleber sich gut verbinden kann. Zusätzlich das Ganze mit 4 längeren Schrauben fixieren.
Der ganze Reparaturweg wurde mir auf Anfrage, so vom Hersteller in Polch empfohlen.
Es sollte auf keinen Fall am Fahrzeug der Bügel verschweißt werden, da das zu einem Brand führen kann.
(Anbei ein Bild der freigelegten Grundplatte.
Achso empfohlen wurde mir der 2K Metallkleber Körapur 666. Verwendet habe ich Teroson EP 5055. Wird bei uns in der Firma in der Karossrieabteilung zum verkleben von Blechteilen verwendet und hält hervorragend. Bei Fragen stehe ich dir gerne zur Verfügung.
Grüße und viel Erfolg
Wenn die Platte an dieser Stelle gebrochen ist, kann man das auf keinen Fall im eingebauten Zustand schweißen. Ich glaube an meiner Tür wurde an einer anderen Stelle geschweißt
Das Problem bei mir war, das der Kontakt an dem Türschloss mit dem fehlenden Bügel nicht betätigt wurde, und die Iveco Warnanlage meinte die Türe wäre offen. Das aber nur wenn der Motor läuft, und ein Gang eingelegt ist.
Schorsch:
Das Problem beim Schweißen ist, das man sehr wenig Platz hat.
Hallo Torsten
Mein Fahrzeug ist von 08.2018, und die Reparatur wurde Ende 2019 durchgeführt, und hält bis heute. Ich durfte bei der Reparatur nicht dabei sein. Es hätte mich interessiert wie die Jungs in Polch das gemacht haben. Im Nachhinein habe ich gesehen das die Halterung geschweißt wurde, und ich das selber hätte machen können. Steht das Fahrzeug bei dir zu Hause, oder bist du unterwegs? Ich glaube die Türe kann nicht mehr verschließen, ohne das die Warnanlage aktiviert wird.
Das hatte ich an meinem Flair in der Garantiezeit auch. Die Verkleidung wurde gelöst und im eingebauten Zustand in Polch geschweißt.
Hallo Günter
Ich war in Polch, und dort wurde der Schalter erneuert. Inkl. Montage habe ich 120 Euro bezahlt
Hallo David
Noch ein großer Nachteil vom Fiat 3 Achser-Chassis: Die Anhängelast. Da das Chassis nur ein Gesamt-Zuggewicht von 6 Tonnen hat, habe ich meinen 3 Achser auch gegen einen Flair mit Iveco Chassis getauscht.
Wenn du dann in Zukunft mit Anhänger fahren möchtest, kannst du den Fiat vergessen.
Hallo David
Ich habe meinen Flair auch 2018 bei Dürrwang in Dortmund als Lagerfahrzeug gekauft, und fahre jetzt bei Problemen nur noch zum Werk nach Polch. Ich kann nichts Positives über diese Firma schreiben.
War es doch ein Mikroschalter bei Dir ?😂😂😂
Hallo Dirk
Ja, wenn man meint, man kann als ex Kfz. Mechaniker die Elektronik überprüfen, und dann zu blöde ist, einen defekten Mikroschalter zu finden. Ich weiß bis heute nicht, was ich falsch gemacht habe. 
Hallo Borki
Das gleiche Problem hatte ich auch. Der Mikroschalter war defekt.
...es scheint wohl eine Ausnahme zu sein, angemeldet als Anhänger und auch auf der Autobahn erlaubt. Habe versucht anzurufen, niemand hebt ab. Wochenende?
Und wenn es so wäre, hast du einen ungebremsten Anhänger und darfst nur 750 kg ziehen. 
Hallo Axel
Bei mir gibt’s den Hebel auch nicht, obwohl er im Bordbuch steht. Das Schlafzimmer ist bei Heizbetrieb auch bei uns immer bedeuten kühler als im Wohnraum. Aber wir machen gottseidank keine Touren im Winter 😉
Ich habe nur NB Flair gelesen und nicht auf die 40 Zoll geachtet. Tut mir leid.
Hier hat Fantom / Thomas alles erklärt:
Hallo Dirk
Ich bin zuhause in meiner Halle und nicht unterwegs.
Ich habe natürlich die elektrische Funktion überprüft, und nicht nur die optische, und dann mit der anderen Seite verglichen.
