Hallo Zusammen,
liefert Iveco, beim Daily Chassis, immer die gleiche Reifenmarke aus? Gibt es evtl. Unterschiede bei den Herstellern Mo, Co,NiBi oder Ph.Mein Hersteller sagt, die Reifenmarke wäre nicht wählbar. Ist dies effektiv so?
Reifen beim Iveco Daily Chassis
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Dass die Hersteller sagen, dass die Reifen definitiv nicht waehlbar seien, ist im Grunde zwar falsch, aber absolut nachvollziehbar - die Wahl eines bestimmten Reifenherstellers oder Modell waere logistisch eine grosse Herausforderung, und wuerde auch einen deutlichen Mehrpreis mit sich bringen (rein fuer die Logistik, nichtmal Reifenpreis an sich).
Mit der kategorischen Ablehnung erspart man sich also einigen Aufwand
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ich hatte bisher sowohl bei Carthago als auch bei Morelo auf Ganzjahresreifen bei Iveco bestanden und sie auch bekommen
möglicherweise besteht jedoch die Serienausstattung schon aus Ganzjahresreifen......
grüße klaus
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Das stimmt pauschal so nicht. Bei mir sind komplett nur Ganzjahresreifen montiert.
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Das stimmt pauschal so nicht. Bei mir sind komplett nur Ganzjahresreifen montiert.
jepp, hier genauso. Hinten WR und vorn SR ist aber auch eine Kombi, wo ich als Kunde meckern wuerde...
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ich habe die Preisliste/n gerade nicht vor Augen und bin unterwegs, eine Wahl der Reifenart (S/W/Gj) sollte schon moeglich sein, aber hier ging es ja um die Marke, sprich den Reifenhersteller...
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Ganzjahresreifen von Conti ist eine gute Wahl
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bei Concorde sind hinten M+S Reifen, und vorne Sommerreifen montiert.
Das trifft aber eigentlich nur für die LKW Fahrgestelle zu!
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Hallo
Die grossen Womo-Hersteller kaufen wahrscheinlich die Dailys im Dutzend direkt ab Werk, vermutlich Standart mit Pirelli und haben damit den grösstmöglichen Rabatt.
Wenn sie Dir freie Wahl ermöglichen liegen am Schluss bei ihnen neue Reifen ohne dazugehöriges Fahrgestell.
Niemand wird später neue Reifen bei einem Womo-Hersteller kaufen.Denke ich jedenfalls.
liebe Grüsse
Jo -
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Hallo
Die grossen Womo-Hersteller kaufen wahrscheinlich die Dailys im Dutzend direkt ab Werk, vermutlich Standart mit Pirelli und haben damit den grösstmöglichen Rabatt.
Wenn sie Dir freie Wahl ermöglichen liegen am Schluss bei ihnen neue Reifen ohne dazugehöriges Fahrgestell.
Niemand wird später neue Reifen bei einem Womo-Hersteller kaufen.Denke ich jedenfalls.
liebe Grüsse
JoIch meine es so verstanden zu haben, dass zumindest bei MAN die Fahrgestelle (Windläufe) auf sogenannten Transporträdern ausgeliefert werden und die finalen Räder dann erst beim jeweiligen Aufbauhersteller bekommen. Ich weiß aber nicht ob das generell oder nur bei den MAN Auslieferungen so ist ...
Bei den LKW Fahrgestellen kann man eigentlich nur empfehlen generell mit Winterreifen zu fahren. Bei den Geschwindigkeiten und den marginalen Unterschieden in den Laufeigenschaften beim LKW erreichen die Mobilisten seltenst die Abnutzungsgrenze vor dem maximal verträglichen Reifenalter. Da spielt also der Verschleiß nicht wirklich eine Rolle.
Wir fahren inzwischen komplett Winterreifen rundum (waren als Ganzjahresreifen bestellt, sind aber tatsächlich Winterreifen) und sind bestens zufrieden. Ich hätte zunächst gedacht, dass die Winterreifen von der Laufruhe her lauter wären, hat sich aber nicht bewahrheitet.vG
Martin -
Ich hätte zunächst gedacht, dass die Winterreifen von der Laufruhe her lauter wären, hat sich aber nicht bewahrheitet.
das haette ich auch erwartet/befuerchtet, so isses ja ok.
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unser erster C war mit W hinten und S vorne. Der jetzige C ist mit Allwetter vorne und hinten ausgeliefert worden.
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Kann ich für Morelo auf IVECO bestätigen vorn wie hinten Allwetter Conti.
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Ganzjahresreifen von Conti ist eine gute Wahl
Sollte aber unbedingt der Vanco 2 mit 10PR sein, damit bin ich im Zillertal durch den Schnee gepflügt wie Harry....und war gerade fast 8000 km im Süden unterwegs ohne jede Einschränkung.
