Reifendruck Kontroll System (RDKS) zurücksetzen beim Iveco

Muss den Luftdruck im kalten anpassen und dann beim nächsten fahren geht die Meldung weg. Wenn du aber zum Start einen zu niedrigen Luftdruck hattest, und diesen nicht erhöhst, geht die Meldung während der Fahrt nicht weg.

Das hatte ich vor kurzem auch. Irgendwo hier im Forum stand dass man den Luftdruck des „defekten“ Reifens auf unter 4 Bar ablassen und anschließend korrekt aufpumpen solle. Das hat geholfen.

GoSlow die Sensoren messen beim fahren…also Luft auffüllen oder ablassen, und dann fahren..wie beim Pkw auch.

Das mit dem Luft erst ablassen bis unter 4 bar wurde mir mal von einem Mitarbeiter bei einem Morelohändler so erzählt …das ist aber nicht notwendig wie ich mittlerweile mehrfach festgestellt habe.

Zitat von Bjoern

….das ist aber nicht notwendig wie ich mittlerweile mehrfach festgestellt habe.

Aus der Praxis heraus würde ich da widersprechen. Die Fehlermeldung ging nach normalem Auffüllen und fahren nicht weg. Erst nachdem ich unter 4 Bar abgelassen und wieder aufgefüllt hatte, ging sie nach kurzer Fahrt weg und kam bis jetzt nicht wieder.

Ein instrumentenbasiertes Reset, wie von PKWs bekannt, gibt’s nicht.

Wie gesagt , den Eindruck hatte ich auch mal, habe das mal so gemacht. Inzwischen muss ich das nur nicht mehr….gerade vor 4 Wochen erst praktiziert ohne abzulassen..kalte Reifen waren zu kalt, Druck passend eingestellt, gefahren..alles gut, Meldung weg. Das Problem ist vielleicht auch den passenden Druck zu finden in dem das RDKS arbeitet bzw. eingestellt ist…🤔

Ich weiß es aber auch letztlich nicht zu 100%…

Normalerweise soll der gemessene Druck erst beim rollen(bewegen) gesendet werden, von daher bringt es nichts vor dem aufpumpen abzulassen.

Zitat von Flashmot

Normalerweise soll der gemessene Druck erst beim rollen(bewegen) gesendet werden, von daher bringt es nichts vor dem aufpumpen abzulassen.

Vermutlich resettet sich aber genau dadurch der Sensor.

Hauptsache es hilft, ich muss die Logik nicht mit so einem italienisch/chinesischen Cent-Artikel diskutieren 🤣

Problem hatte ich auch, als es das erste mal kalt geworden ist.

Luftdruck nach oben korrigiert und gefahren, Fehlermeldung war weg.

Ein Reset gibt es, Sicherung für TPMS ziehen, Zündung einmal anmachen, Mäusekino abwarten, Zündung aus und danach wieder Sicherung rein.

Hatte mir bei einem Ausfall der kompletten TPMS geholfen. Tip kam vom Forum.

Nachfolgend der Text aus dem Handbuch:

TPMS

Das System zur Reifendrucküberwachung kontrolliert ständig den Reifendruck aller Räder mittels dort befindlicher Sensoren.

Das digitale Multifunktionsdisplay der Instrumententafel weist den Fahrer rechtzeitig auf einen kritischen Druckverlust hin.

Von jedem Rad wird ständig über Funk der tatsächliche Reifendruck an das elektronische TPMS-Steuergerät übertragen. Hier werden die Signale aller Reifen bewertet und die Informationen am Display der Instrumententafel angezeigt.

Fall sich der Druck kritisch verändern sollte, überträgt das Radmodul die gemessenen Werte in kürzeren Zeitabständen.

Das System geht weit über eine momentane Erfassung des Reifendrucks hinaus. Es vergleicht diese mit den Werten/Parametern des Modells, die in das TPMS-Steuergerät geladen wurden, und wenn diese überschritten werden, sendet es ein Alarmsignal.

Das Steuergerät ist in der Lage, eine wirklich kritische von einer normalen Situation zu unterscheiden wie Drucksprünge während der Fahrt selbst auf holprigen Straßen oder bei ungleichmäßig verteilter Last.

Wenn eine Unregelmäßigkeit auftritt, wird auf dem Display nicht nur dieser Umstand angezeigt, sondern auch das betroffene Rad angegeben. Die Sensoren registrieren die Werte jedes einzelnen Zwillingsrads.

HINWEIS: Für die tatsächliche Anzeige der Drücke muss abgewartet werden, bis der Warmlauf des Systems abgeschlossen ist. Bei einer Fahrgeschwindigkeit von mindestens 25 km/h könnten bis zu 10 Minuten erforderlich sein.

Das am Fahrzeug installierte System zur Interaktion mit dem TPMS ist in zwei verschiedenen Ausstattungen konfiguriert:

• Fahrzeug mit 2 Achsen (2 Vorderräder, 2 Hinterräder). Eingestellte Nenndrücke: vorne (Beispiel 3,5 bar), hinten (Beispiel 4 bar).
• Fahrzeug mit 2 Achsen (2 Vorderräder, 4 Hinterräder in Zwillingsbereifung). Eingestellte Nenndrücke: vorne (Beispiel 3,75 bar), hinten (Beispiel 4,4 bar).

HINWEIS: Der Druck ist nicht fix für alle Fahrzeuge, sondern hängt von der Fahrzeugkonfiguration ab (z. B. max. Gewicht und Reifengröße). Die Werte dienen nur als Beispiel. Für die einzelnen Achsen wird ein Reifennenndruck gespeichert, der von der Fahrzeugkonfiguration, von der Reifengröße und vom Bruttogewicht des Fahrzeugs abhängt, siehe Tabelle im Absatz „Reifendruck“.

Was Iveco da programmiert hat und ab wann eine Fehlermeldung kommt, weiß ich leider nicht.

Das ist der bei Iveco angenommene Reifendruck:

Um die genaue Traglast des Fahrzeugs zu erfahren, am Identifikationsschild unter den Nummern (1) und (2) nachsehen. (*) GVW: gross vehicle weight. (**): die Daten in Prozent beziehen sich auf den Mittelwert zwischen den verschiedenen Schritten. Die Druckwerte beziehen sich auf die mit dem Fahrzeug verkauften Reifen. Im Falle eines Austauschs durch Reifen einer anderen Marke sicherstellen, dass der oben genannte Druck nicht höher ist als der auf den Reifen angegebene Höchstdruck. Diese Tabellen ermöglichen für das fahrbereite Fahrzeug eine Bestimmung des korrekten Reifendrucks, je nach montiertem Reifentyp und den Achslasten auf Vorder- und Hinterachse. Die angegebenen Druckwerte gelten für kalte Reifen und Außentemperaturen von 20 °C. Die Erhöhung der Außentemperatur von 10 °Cführt zu einem Druckanstieg von 0,1 bar. Deshalb den Druck möglichst bei kalten Reifen kontrollieren (Halt von mindestens 3 Stunden) und nicht nach mehr als 2 km Fahrt.

Fahrzeugidentifikationsschild

(1)Zulässiges Gesamtgewicht auf der Vorderachse.

(2)Zulässiges Gesamtgewicht auf der Hinterachse.

Du musst fahren, erst dann verschwindet der Fehler!

Wie oben im Handbuch steht, mindestens 25 KM/H und bis zu 10 min Fahrzeit kann nötig sein.

Ich habe es doch extra hineinkopiert wegen dir 🙂

Die Anzeige wird wahrscheinlich erst nach der Fahrt zurückgesetzt und die Drücke wieder angezeigt.

Bei mir wurde ja kein Druck, egal von welchem Reifen mehr angezeigt.

Dann der Reset und dann hat es wieder funktioniert.

Bei der Anzeige Reifendruck zu niedrig, habe ich den richtigen Druck eingestellt, bin gefahren und dann war die Anzeige weg und die Drücke wurden wieder angezeigt.