Heute haben wir die Luftleiteblech montiert.
Um den Effekt zu dokumentieren, montierten wir Seitenschweller am Auto und filmten, wie sich diese verhalten,
während der kalte Motor mit 1500 U / min laufen gelassen wurde.Wie Sie sehen, gibt es einen signifikanten Unterschied.
Vor der Montage hebt der Luftstrom die Schürze bereits mit 1200 U / min vom Boden an, während die Schürze nach der Montage in Ruhe ist, obwohl der Motor hier mit 1500 U / min läuft.Hoffe, dies kann anderen helfen, die mit den gleichen Staubproblemen zu kämpfen haben
Grüsse Per