Moin, wenn du vorn Zusatz Luftfederung nachrüstetest, werden die Drehstäbe etwas entspannt. Das bringt Dir vielleicht 5-7cm.
...und danach fährt Deine Kiste wie auf Eiern.
Wieso?
So war es seinerzeit beim C2 mit Zusatzluftfederung und anderen Stoßdämpfern.
...und danach fährt Deine Kiste wie auf Eiern.
Wie kann ich es verstehen?
Die Lenkachse ist bei so einem relativ leichten Fahrzeug wie dem Daily einfach sehr schwammig mit der trägen Luftfederung, musst mal bissl googeln.
Und da gibt es sogar bei einem namhaften Fachbetrieb, der hier wohl jedem zweiten bekannt sein dürfte, einen Spezialisten, der den Kunden ausdrücklich davon abrät...wenn er einen mag. 
Unter diesem Aspekt ist es sicher ratsam, die Halleneinfahrt anzupassen, vielleicht ist's sogar billiger.
Wenn es so ist 
Ich hatte bei meinem C2 damit keine Probleme.
Frage zur Fahrzeughöhe, die im Kfz Schein angegeben ist: wenn Luftfederung vo/hi vorhanden, wie wird da die Höhe denn ermittelt?
Im Fahrbetrieb oder in geparktem Zustand oder ist das nur ein theoretischer Wert?
Bei steht 3580 drin. Gleich um die Ecke gibt es eine Unterführung mit 3,6m... 
Kann ich das wagen?
Mit welchen Tricks kann ich denn die Höhe ermitteln? Ausser versuch macht kluch ;-)?
Zwei Personen, eine Leiter und ein 300 cm Zollstock. Im Schein ist z.b. keine Satellitenanlage angegeben.
nimm ein Faden, Schraube dran, Aufs Dach, Faden langsam zum Boden bis Mutter senkrecht auf Boden steht...
(Gag.... muss nicht senkrecht stehen), aber Boden Berührung.
Dann Faden messen und fertig
dachte da gibts einen Trick z.B. mit einem Laser-Entfernungsmesser...?
Hatte einen Liner, da wurde die Höhe von 3500-3630 angegeben.
Ich stelle eine Dachlatte lotrecht ans Fahrzeug und schiebe ein Richtscheid/Wasserwaage vom höchsten Punkt rüber, mache einen Strich und kann genau nachmessen.
Im Schein ist z.b. keine Satellitenanlage angegeben.
Doch, normalerweise schon!
😇 Ach. Bei unserem Buddy ist sowieso nichts normal.
Im Fahrbetrieb oder in geparktem Zustand oder ist das nur ein theoretischer Wert?
Im Fahrbetrieb!
Bei steht 3580 drin. Gleich um die Ecke gibt es eine Unterführung mit 3,6m...
I.d.R. ja! Die 3,6m ist oft eine Abrundung. Würdest Du diese mit deinem Laser ab Boden an der Fahrbahnseite messen, dürfte der Wert höher sein. Notfalls die Luftfederung runterfahren und nicht schneller als 25km/h durch die Unterführung fahren. Sonst fängt es an zu Piepsen.
Frage zur Fahrzeughöhe, die im Kfz Schein angegeben ist: wenn Luftfederung vo/hi vorhanden, wie wird da die Höhe denn ermittelt?
Im Fahrbetrieb oder in geparktem Zustand oder ist das nur ein theoretischer Wert?
Bei steht 3580 drin. Gleich um die Ecke gibt es eine Unterführung mit 3,6m...
Mit welchen Tricks kann ich denn die Höhe ermitteln? Ausser versuch macht kluch ;-)?
Die Fahrzeughöhe wird immer im fahrbereiten Zustand gemessen. Wenn nach der Auslieferung vom Werk natürlich zusätzlich eine Antenne oder Klimaanlage aufgebaut wurde stimmen die Angaben im Kfz Schein nicht mehr. Da hierfür eine neue Tüvabnahme gemacht werden müßte.
ok, also selber NACHMESSEN !!
ok, also selber NACHMESSEN !!
Ist sowieso immer das Beste. Notfalls eine Videokamera auf das Dach
Hallo, die Höhe der Brücken ist auf den Schildern immer etwas niedriger wie tatsächlich. Wieviel das ist muss man aber (vorsichtig) ausprobieren.
Hatten wir hier schon mal, ist aber immer wieder schön anzusehen. Falls man auf dem Dach mal etwas Platz für die neue Solaranlage braucht … so geht das Abräumen fix. 
Übrigens … wenn man genau hinsieht, erkennt man, dass das Fahrzeug ohne Aufbauen durchgepasst hätte. Was da wohl im Fahrzeugschein drinsteht. 
VG, Thomas
