Vorausgesetzt das ich mit die Wirkung der Differenzialsperre nicht bekannt bin sieht das hier für mich danach aus das eine Kupplung nicht vollständig durchgeführt, oder nicht vollständig freigegeben wurde. Im ersten Fall ist die tatsächlich verfügbare Übertragungsfläche nur zu ein drittel belastet und deswegen in die Knie gegangen. Andersrum wurde das Diff nicht ganz freigegeben und ist in der Kurve die verbleibende Angriffsfläche abgerissen.
Kann das Stimmen? Ich möchte gerne lernen.
LG
Roel