Das war für uns einer der wesentlichen Gründe für das große Fahrgestell...
Jetzt ist Ruhe.
das kann ich so nicht sagen das Wandler Getriebe schaltet sanft und mit 205 PS hat der Motor auch genügend Kraft am Berg
Gruß Hannes
Hallo,
Wie steht ihr zu diesem Thema?
Wir haben nun eine Woche Harz hinter uns und ich muss feststellen, dass unser WoMo am Berg doch recht zäh wirkt.
Das Wandlergetriebe schaltet recht häufig und gerade bei Bergabfahrten ist es extrem laut.
Gruß Rolf
der ist noch neu, gibt den erst mal 10Tkm dann wird es besser.
sind die neuen Fahrzeuge nicht schon alle optimiert.....oder sind da immer noch bis zu 30% raus zu holen?
sind die neuen Fahrzeuge nicht schon alle optimiert.....oder sind da immer noch bis zu 30% raus zu holen?
da ist auf alle fälle noch Luft, 30-40PS gehen da noch.
der ist noch neu, gibt den erst mal 10Tkm dann wird es besser.
ist das so? Weniger Verbrauch > ja aber besseres Drehmoment?! Glaub nicht.
ja, aber 30 PS von wo? Von 300 zu 330 wären ja nur 10%.
doch das ist so.
Der geht am Anfang schon schwergängig. Wird aber mit den Km besser.
Die Drehzahlen bei Bergabfahrten werden sich bestimmt auch nicht ändern. Vielleicht ist das mit einen Retarder zu verbessern, damit man die Motorbremse nicht ständig braucht, oder die Bremse glüht...
Wir hatten noch den Motor mit 177PS und der lief dank Tuning mit 217Ps.
ja, aber 30 PS von wo? Von 300 zu 330 wären ja nur 10%.
der daily hat 205PS und sollte 240PS vertragen.
Natürlich geht auch mehr aaaabber wie lang ?
Der im Test beschriebene Daily hatte auf dem Prüfstand nur 188PS vorher. Das ist die Einleitung von dem Bericht.
Wir sind mit unseren 205 PS sehr zufrieden. Selbst mit Hänger läuf er ruhig die Berge rauf und runter.
ist das so? Weniger Verbrauch > ja aber besseres Drehmoment?! Glaub nicht.
Vielleicht ist das Tuning ja auch was für Dich und Du kannst ihm so gut auf die Hufe helfen. Es ist ja auch wieder ein Thema, wo unterschiedliche Geschmäcker auf unterschiedliche Anforderungen treffen.
Wir hatten das sowohl bei dem Hymer wie auch beim Daily gemacht. Beide Male der gleiche 3l Motor. Es war nachher spürbar besser und zumindest bergauf auch ruhiger weil die Schaltvorgänge auch angepasst wurden. Ich hab das in Borken machen lassen.
Ich brauche gar kein Tuning, smile.
Wer lang hat, lässt lang hängen.... 
Ich brauche gar kein Tuning, smile.
obwohl gerade dabei ja nicht das Brauchen im Vordergrund steht.....
Gerade bei Deinem würde da mal richtig was gehen 
beim kleinen 6 Zylinder von MAN mit 250 PS, würden die Nm schon von 925 auf 1100 hochgehen..........und wer da mit 500Nm am Berg rumkrabbelt kann sich diese Steigerung vielleicht vorstellen?
Laut Iveco passt sich das neue 8-Gang ZF Getriebe dem Fahrverhalten an. Das dauert etwas.
Es sind wohl verschiedene Parameter voreingestellt.
Bei Bedarf kann die Iveco Werkstatt das Getriebe individuell über eine Software aus Italien programmieren.
