Active Air und Seitenwindempfindlichkeit - bis zu welchen Windgeschwindigkeiten fahrt ihr noch ?

Moin zusammen,

wir sind vorgestern unglücklicherweise in Nordbayern ein wenig in eine amtliche Sturmwarnung geraten.

Laut wetteronline war das ein Sturm mit Böen um die 65 km/h. Wir haben uns dann innerhalb von

Iphofen einmal umgestellt an eine Turnhalle und dort die Nacht verbracht. Vorher standen wir

auf freier Plene bei einem Weingut, dort hätten wir kaum schlafen können, so wie wir da

schon durchgerüttelt wurden.

Soweit - so gut.

Sind dann am morgen von Iphofen nach Dortmund rüber gefahren, das waren knapp 400km, die

es windtechnisch wirklich in sich hatten. Vielleicht bin ich insgesamt zu empfindlich, aber laut wetteronline

waren das in Böen "nur" 50 km/h und ich fand das schon teilweise bei geringem Tempo von 70-80 kmh

relativ unfahrbar. Insbesondere bei den Talbrücken musste ich immer ganz schön arbeiten um den

Morelo in der Spur zu halten. Ich habe Videos gesehen von Morelo wo die mit Seitenwind von 80 km/h

noch relativ sicher die Spur gehalten haben.

Wir haben die Active Air und die Volluftfederung verbaut.

Ist es normal, das die Böen einem das Leben so schwer machen oder kann das sein, das da was

nicht in Ordnung ist ? Ich habe ja keinen Vergleich, bei dem Hymer vorher, da habe ich den Wind auch

deutlich gemerkt, aber nicht so....aber beim Morelo ist ja auch viel mehr Windlast durch die Fläche.

Aber viele LKW`s haben mich ziemlich unbeeindruckt überholt und die haben ja noch viel mehr

Angriffsfläche für den Wind !? Da schien es nicht so als wenn die so "schaukeln".

Ich bin die meiste Zeit auf Comfort gefahren, Sport habe ich auch mal ausprobiert. Da war aber

kein großer Unterschied fest zu stellen. Es ist nur oft so das ich mehrmals auf den Knopf drücken

muss, bis dieser mal reagiert und umstellt und manchmal nach starten des Motors verstellt sich diese

Einstellung auch alleine auf Sport und ich muss das wieder auf Comfort stellen. Nach all den Fehlern,

die wir jetzt schon hatten, bin ich ggf. auch nur zu empfindlich, aber normal finde ich das nicht.

Da es keine Anzeigen gibt, ob die Active Air arbeitet die Frage - kann man das irgendwie testen ob

die überhaupt korrekt arbeitet ?

Bis zu welchen Windgeschwindigkeiten fahrt ihr denn sonst noch so ohne Probleme - ab wann lasst ihr das

Womo lieber stehen ?

Ich bin aus Schleswig-Holsten, bin also Wind gewöhnt, das ist nicht der Punkt. Aber das fühlte

sich schon extrem anfällig an.

Verstehe ich das richtig, du hast zusätzlich zu der Volluftfederung und der Active Air die Stoßdämpfer

wechseln lassen ?

Vorne, oder vorne und hinten ?

Marquardt Stoßdämpfer waren früher als wir unseren Ducato gefahren sind immer ein Thema in den Foren,

daran erinnere ich mich, aber ich hätte nicht gedacht, das das hier bei diesen Fahrzeugen auch

wieder ein Thema wird ?

Erstmal vielen Dank für das Feedback.

Ich fand, ich war vom Tempo.her schon langsam unterwegs, bin teilweise nur noch 60-70 gefahren , aber das Gefühl war immer noch ziemlich unentspannt. Halte das aber für gut möglich, das das mit der Zeit und der Erfahrung besser wird und ich die Hosen dann nicht mehr so voll habe

Es war auch weniger der Wind an sich, sondern eben die Böen, die das so unberechenbar gemacht haben.

Bei welchen Windgeschwindigkeitrn würdet ihr denn gar nicht mehr fahren? Irgendwann ist ja auch mit anpassen der eigenen Geschwindigkeit Ende. Mit 20 kmh fährst ja auch nicht mehr auf der Autobahn.

akany

Bei unserem Ducato war das damals auch Thema mit den besseren Stoßdämpfern, Aber bei einer Volluftfederung sollte das ja eigentlich kein Thema

mehr sein.

Reifendruck fahr ich das , was Morelo vorgibt.

Vorne 5,75 und hinten 5,25 bar im kalten Zustand meine ich.

Da hatte ich auch schon Spaß mit. Der Daily hat an einem warmen Tag letzt Woche die ganze Zeit Warnungen ausgegeben das er einen Überdruck am Vorderreifen hat. Bis zu 6,8 bar hat er da angezeigt.

Aber das war st ein anderes Thema.

Zitat von Micha65

Unser Fahrzeug reagiert weder auf Spurrillen noch auf Seitenwind.

Tempomat auf 100 und die Fuhre läuft stur geradeaus, so wie ich es auch von einem Sattelzug gewohnt bin.

LG Michael

Hallo Michael,

das ist wohl auch zu erwarten, da sprechen wir ja auch über eine ganz anderen Fahrzeugkategorie Ein schönes Mobil was du da hast,

aber das ist mir (noch?) ne Nummer zu groß.

Zitat von Daniel Lindner

. Es macht bei unserem Mobil einen großen Unterschied ob im Sport oder Comfort Betrieb gefahren wird. Sobald es windig wird, fahren wir nur noch im Sport Modus.

Aber: Wir fahren dann reduzierter Geschwindigkeit, nicht schneller als 80 manchmal auch nur 60 wenn’s eine Landstraße ist.

Hallo Daniel,

danke - den Tip mit der Einstellung "Sport" bei Sturmböen werde ich beim nächsten Mal in jedem Fall ausprobieren Seitenwind mit Böen um die 80 kmh ist

ja nochmal einen Ticke mehr als das was wir hatten, laut wetteronline waren es ja nur bis zu 65 kmh.

Zitat von Fantom

Mein Tipp ist eher der Luftdruck. Mit 5,75 und 5,25 ist der schon sehr hoch eingestellt. Wir fahren einen Michelin Agilis und bei unseren Achslasten mit insgesamt 7,2-7,3to hat Michelin mir 5,1 und 4,5 bar empfohlen.

Mit zu viel Druck werden die Reifen sehr hart und federn Unebenheiten schlechter weg. Auch wird dann das Fahrverhalten „schwammiger“, d.h. das Auto ist weniger spurstabil. Das merkt man dann bei Spurrillen und … bei starkem Seitenwind.

Also meine Empfehlung: Lass‘ dein Auto achsweise wiegen und schreibe den Hersteller deiner Reifen an. Nenne denen die Achslasten und die genaue Bezeichnung eurer Reifen und bitte sie dann, dir den dafür optimalen Reifendruck zu nennen. Es würde mich nicht wundern, wenn der deutlich niedriger lautet, als das, was du eingestellt hast und 0,5-0,6 bar zu viel macht da schon sehr viel aus.

VG, Thomas

Alles anzeigen

Hallo Thomas,

ich habe das Fahrzeug grade wiegen lassen, dummerweise nicht achsweise. Wir kommen fahrbereit schon mit Retarder,

vollem Wassertank und vollgetankt, zwei ebikes, zwei SUPS und allem was wir brauchen an Board mit dem 79L auf 6900 kg,

wenn wir beide drin sitzen. Darauf zielten die 5,25 und 5,75 ab. Ich kann natürlich noch mal versuchen irgendwo achsweise

zu wiegen und heraus zu finden beim Reifenhersteller was der empfiehlt., Wir haben die Werksreifen, das sind Continental

Allwetterreifen meine ich.

Hubertus

Geschwindigkeit hatte ich ja schon massiv reduziert, sind ja nur noch 70 in etwa gefahren teilweise, vielleicht muss ich da noch

weiter runter, aber irgendwann wird man ja zum Verkehrshindernis auf der Autobahn

Zitat von Manne

Fahre auch mit "Sport Modus" wenn es ordentlich bläst. Man merkt sofort wenn man umschaltet, Fahrzeug wird viel härter. Bei mir ist das Active Air einmal ausgefallen, Sicherung durchgebrannt. Das merkt man daran, dass im Schalter beide Funktionen zusammen aufleuchten und man auch nichts mehr umschalten kann. Wie man die Sicherung ersetzten kann (im Motorraum), hat Morelo in einem Technik Video gut beschrieben! Thema Reifendruck, wie schön erwähnt. Achsweise wiegen und dann einstellen. Wenn ich im kalten Zustand über 5.3 Bar drauf habe, wird es im Sommer lästig, da ständig die Warnmeldung "Reifendruck" angeht.

Hallo Manne,

danke - auch das ist sehr hilfreich. Das beide Lampen, also "Sport" und "Comfort" zeitgleich leuchten, habe ich relativ oft kurz nach dem Start oder

beim Zündung anmachen. Dann geht das aber meist von alleine weg und eine Einstellung wird dann angezeigt, meist ist das die letzte.

Aber ich habe es auch, das es sich dann von alleine verstellt - also ich fahre bspw. ja immer Comfort und am nächsten morgen steht

es dann auch "Sport" auch nach dem Start. Wenn ich das dann ändern will, muss ich so manches mal drücken, bis er reagiert, es gibt ja scheinbar

3 Einstellungen, Sport, Comfort und "gar nichts" - also beide Lampen aus....ist das Verhalten bei jemandem anderen auch so ? Vielleicht hat ja

Active Air oder Luftfederung generell ein Problem und deswegen habe ich das so extrem gespürt ? Wäre ja ggf. auch noch ein Ansatz.

Das die manchmal sich verstellt und so oft braucht, bis sie reagiert, sei normal hat man mir in Schlüsselfeld gesagt. Das regelt sich dann

kurz nach dem starte von alleine. Stand der Technik 2024

Zum Reifendruck - Ich habe kalt aktuell 5,25 hinten und 5,65 vorne. Als es warm wurde, hatte ich die Meldung von den Reifendrucksensoren

leider auch andauernd. Auch das trägt alles nicht grade zum Vertrauen in das Fahrzeug bei. Hier kann ich noch zu beitragen, das man bei

Iveco auch vorfahren kann und je nach Serienstand des Steuergerätes wohl die Schwellenwerte verändern lassen kann, also nach oben

verschieben. Bei mir hat er bei 6,4 oder 6,5 dann ausgelöst.

Ich muss insgesamt sagen, das wir sehr viele Fehler haben und hatten seit der Übernahme:

1) Dusche tropft beim duschen über die Duschtür in den Gang und dann läuft Wasser unter die Holzverkleidung. Das ist ein paar Mal sicher kein Problem, auf Dauer schon.

2) Ladebooster war komplett funktionslos, musste ausgetauscht werden.

3) Fahrassistenzsystem fallen permanent aus, seit Nummernschild hochsetzen und Zündschlüssel halten zumindest mal besser geworden

4) Meldung "Luftfilter kontrollieren" kam bei Starkregen immer und ging dann alleine wieder weg, mittlerweile habe ich die dauerhaft,

bin ich grade auch dran.

5) tropfender Wasserhahn in der Küche musste getauscht werden.

6) manchmal im Leerlauf ziemliche Drehzahlschwankungen zwischen 700 und 1000 an- und abschwellend obwohl kein Fuß auf dem Pedal steht.

Das ist nicht vollständig, nur das was mir so adhoc auf die Schnelle einfällt. Für mein persönliches Empfinden

ist das schon recht viel für die kurze Zeit und spricht nicht für die Endkontrolle im Werk.

Zur Wahrheit gehört aber auch, das man sich sowohl beim Hersteller, als auch beim Verkäufer des Fahrzeuges bisher

sehr bemüht hat uns immer zu helfen. Fehler können ja auftreten, die Art des Umgangs damit ist dann aus meiner Sicht

immer wichtig.