Hinterer Tank ist für die Luftfeder, der Tank in der Mitte mit dem Entwässerunsventil ist für die Sitze
Drücke weiß ich leider nicht
Kurze Frage hierzu: Wo finde ich den Tank für die Luftfederung? Sowas ist mir noch gar nicht aufgefallen...... 
Hat jemand ein Bild? Danke.
Gruß Axel
Hallo Axel,
der "normale" Daily mit Luftfeder an der Hinterachse ab Werk hat keinen Drucklufttank. Er hat an der Hinterachse einen Kompressor der die Höhe regelt.
Viele Grüße,
Matthias
Den weiß ich leider nicht aber die Luftschwingsitze arbeiten meines Wissens so mit 5 - 6 Bar, schau doch
mal nach dem Kompressor welcher den mittleren Tank aufpumpt da ist doch sicher ein Typenschild drauf
wo auch der Betriebsdruck drauf steht........
Uwe
Alles anzeigenHallo Axel,
der "normale" Daily mit Luftfeder an der Hinterachse ab Werk hat keinen Drucklufttank. Er hat an der Hinterachse einen Kompressor der die Höhe regelt.
Viele Grüße,
Matthias
Hmm, wir haben die VB Air-Suspension am Flair auf Daily 72C und da finde ich einen Drucktank an der Achse......
Grüße,
Ralf
Hi Ralf,
das ist der Unterschied zwischen original Iveco und VB.
Iveco hat nur einen Kompressor, VB verbaut auch noch einen Druckspeicher / Tank.
Wir hatten 2 Daily mit Luftfederung an der Hinterachse von Iveco. Da sitzt an der Hinterachse ein Kasten in etwas so große wie ein Schuhkarton (frag nicht nach der Schuhgröße 
), darin ist der Kompressor.
Viele Grüße,
Matthias
Den Druck zu kennen bevor ich die Leitung zerschneide, wäre halt schon schön! Ich will ja meine Reifen allenfals aufpumpen können.
Hallo Jörg,
wir haben die gleiche Konfiguration wie Ihr und einen Druckluftanschluss. Den genauen Druck kann ich Dir nicht sagen, aber auf alle Fälle ist er hinreichend größer, als zum Reifennachpumpen erforderlich, habe ich schon realisiert.
VG Dieter
Das tut mir leid Jörg, hatte Steitz damals gleich mitgemacht. Ich müsste erst mal unters Fahrzeug kriechen um zu sehen, wo genau die Leitung angezapft wurde und ein Foto machen. Das geht leider im Moment nicht, da ich ans Mobil nicht ran komme. Der Anschluss nach außen ist hinter der Entsorgungs- und Landanschlussklappe angebracht und ich denke, es wurde die Leitung auch dort in der Nähe angezapft.
Beste Grüße
Dieter
Das mit der Druckluftleitung war uns zu kompliziert. Wir nehmen einen Akkukompressor von Einhell mit, damit kann man einfach von Reifen zu Reifen gehen und hat noch die Möglichkeit über den 2. Anschluß unser Luftvorzelt aufzupumpen.
Das mit der Druckluftleitung war uns zu kompliziert. Wir nehmen einen Akkukompressor von Einhell mit, damit kann man einfach von Reifen zu Reifen gehen und hat noch die Möglichkeit über den 2. Anschluß unser Luftvorzelt aufzupumpen.
Den habe ich und es dauert mir viel zu lange.
Ich habe einen Druckluftanschluß für eine neue Hupe eingebaut, und zum Reifen nachfüllen einen Makita Akkukompressor. Du musst ja immer eine 10 Meter lange Druckluftleitung mit einem Reifendruckprüfer mitnehmen. Wie ich den Anschluß angebracht habe kann ich dir am Montag nennen, da ich dann auf einer Grube stehe.
Diese beiden Geräte benutze ich.
Der kleine Xiaomi Akkukompressor für die E-bikes- und Motorradreifen und der 230V Güde Kompressor für größere Luftmengen.
An meinem Morelo auf Iveco Daily mit Aktive Air und Schwingsitzen ist ein 2. Kompressor verbaut. Fahrtrichtung links
Die Druckluft Kupplung ist an der Entsorgung-Klappe angebracht.
Ich hoffe die Bilder helfen weiter.
mfg
Gerhard
Der ist fest mit dem Fahrgestellt verbunden und von Fahrzeugbau Meier ab Werk eingebaut.
mfg
Gerhard
Ich kann dir folgendes anbieten: Eine Verschraubung die direkt in den Drucklufttank geschraubt wird (Gewinde 22x1,5mm) mit 8mm Anschluss für eine Bremsleitung (nach DIN 74324 für Druckluftbremsanlagen). Welche Länge? Eine Schnellverschluss Luftkupplung mit der passenden 8mm Verschraubung inkl. allen Dichtungen.
