Oh sch...., das braucht kein Mensch. Leider aber auch die blödeste Stelle, direkt bis an den Türrahmen.
Ich habe da keine Idee, aber bei enem relativ jungen Arto ist ein Seitenwandtausch vielleicht doch zu überlegen.
Drücke die Daumen.
Grüße,
Ralf
Wenn ich das so sehe.....würde ich doch wohl lieber die Seitenwand nehmen. Würde ich dann auch im Werk machen lassen. Man, ist das Übel...... 
Im Werk auf jeden Fall, nicht beim Händler.
Eine weitere Klappe daneben löst das Problem nicht, die vorhandene Klappe ist ja bereits (Scharnier) beschädigt. Allenfalls eine Grössere Klappe könnte gehen. Am Ende wird es u.U. nur verschlimmbesert. Ich würde im Werk den Originalzusatand herstellen lassen.
Eine weitere Klappe daneben löst das Problem nicht, die vorhandene Klappe ist ja bereits (Scharnier) beschädigt. Allenfalls eine Grössere Klappe könnte gehen. Am Ende wird es u.U. nur verschlimmbesert. Ich würde im Werk den Originalzusatand herstellen lassen.
…. Genauso würden wir es auch machen. Ist sicher die nachhaltigste Lösung
Den Ärger braucht man nicht. Wir drücken die Daumen
Frag mal bei C3F nach, die sind spezialisiert auf Unfallschäden
htpps://www.c3f.de
Hallo und guten Tag
Das schaut nicht gut aus ist aber kein Problem zum reparieren
Wir haben das schon öfters repariert
Ein Teil der Seitenwand wird neu eingesetzt und neu Lackiert
Und eine neue Klappe eingesetzt
Lg
Werner
Und eine neue Klappe eingesetzt
Lg
Werner
Die „Klappe“ ist die Aufbautür.
1. Du brauchst einen Gutachter der auf Womo-Schäden spezialisert ist. PKW-Reparaturmethoden kann man nicht anwenden
2. Schalte einen Anwalt ein, zahlt der Verursacher, Du hast den Schaden das das erste Mal, Für Versicherungen ist das Tagesgeschäft. Deshalb sind die im Vorteil
3. Die Schadenshöhe liegt im 4-5 stelligen Bereich. Das wird der Sachbearbeiter bei der Versicherung erst mal anzweifeln
grüße klaus
Hallo Tom,
hatte vor kurzem das gleiche Pech.
Habe dies bei der Firma Hering in Schweinfurt reparieren lassen, einfach super. Würde einfach mal Kontakt aufnehmen.
Gruß Harald
Eine weitere Klappe daneben löst das Problem nicht, die vorhandene Klappe ist ja bereits (Scharnier) beschädigt.
Das ist die Aufbautür.
Wenn daneben ein Sitz ist könnte man eine Klappe einbauen.
Aber besser wäre eine neue Wand.
In Kaiserslautern ist der Gutachter Stumpf. Der ist darauf spezialisiert. Fährt selbst einen Liner. Ist immer bei den Morelo Open.
In Kaiserslautern ist der Gutachter Stumpf. Der ist darauf spezialisiert. Fährt selbst einen Liner. Ist immer bei den Morelo Open.
Beim Haftpflichtschaden bestimmt immer der Versicherer des Schädigers den Gutachter.
Das kann gut, oder schlecht ausgehen.
Ich würde in Polch einen KV machen lassen und dem Gutachter vorlegen. Wird selbst ein Gutachter beauftragt, kann die Versicherung die Kostenübernahme verweigern.
Beim Haftpflichtschaden bestimmt immer der Versicherer des Schädigers den Gutachter.
Das kann gut, oder schlecht ausgehen.
Ich würde in Polch einen KV machen lassen und dem Gutachter vorlegen. Wird selbst ein Gutachter beauftragt, kann die Versicherung die Kostenübernahme verweigern.
Oder das Gutachten dem Hersteller zum Gegenprüfen vorlegen. Das ist oft einfacher und im Streitfall höher von der Glaubhaftigkeit. Deswegen unbedingt RA!
Genau , bei der vorauszusehenden Schadenhöhe würde ich IMMER einen RA einschalten und ich als Geschädigter habe sehr wohl das Recht einen Gutachter meiner Wahl einzuschalten .
Beim Haftpflichtschaden bestimmt immer der Versicherer des Schädigers den Gutachter.
Das kenn ich anders, außerdem lag Femdverschulden vor. Der LKW Fahrer ist der Verursacher und der Geschädigte hat Anspruch auf Rechtsbeistand und einen eigenen Gutachter.
Das kenn ich anders, außerdem lag Femdverschulden vor. Der LKW Fahrer ist der Verursacher und der Geschädigte hat Anspruch auf Rechtsbeistand und einen eigenen Gutachter.
Das mag vielleicht sein, aber ich dbehaupte mal, daß 90% der Gutachter den Schaden falsch und zu niedrig bewerten.
Imho ist einzig das Werk in der Lage, eine vernünftige Kalkulation zu machen.
Autsch, das braucht kein Mensch. Mein Beileid.
Es besteht ja für den Eigentümer keine Reparaturpflicht an dem Auto, nur der angerichtete Schaden muss vom Verursacher finanziell "repariert" werden.
Wenn denn dann die Schadenshöhe feststeht und das Geld geflossen ist, kann egal wie repariert werden. Es kann auch einfach fachmännisch das Loch verschlossen werden und die Baustelle dann mit einem aussen flach anliegenden (aber blinden) Lüftungsgitter verdeckt werden. Sieht dann so aus als müsste das so sein.
Gibt ja einige, die rechnen einen Hagel auch so ab und leben dann mit ein paar kleinen Dellen, selbst wenn sie Anspruch auf ein neues Dach gehabt hätten. Denn auch den Materialaufwand etc sollte man bedenken.
Eine ganze Wand raus und wechseln ist mMn ein immenser Aufwand und schafft womöglich neue Baustellen... Undichtigkeiten... Unsicherheiten... und der zeitliche Faktor darf auch nicht vergessen werden.
Moin ,
vielleicht noch einmal zur Klärung !
Bei einem Haftpflichtschaden hat der Geschädigte das Recht, einen Sachverständigen " seiner Wahl " zur Ermittlung der Schadenhöhe sowie auch einen Rechtsanwalt zu beauftragen, der von der gegnerischen Versicherung zu entlohnen ist . Auch alle anderen Kosten , die mit dem Schaden in Zusammenhang stehen , evtl. Leihwagen. , Nutzungsausfall u.ä. sind durch den Versicherer auszugleichen. Das ist immer am besten durch einen RA durchzusetzen, unabhängig von der Schadenhöhe!
NUR bei einem Kaskoschaden ist die Versicherung weisungsberechtigt .
Und natürlich gibt es einige SV für diese speziellen Fz und sicher ist es auch kein Fehler, sich mit dem Hersteller in Verbindung zu setzen.
Sollte das Fz dann "fachgerecht " repariert worden sein, ist es sinnvoll, den SV noch einmal aufzusuchen, um die Reparatur durch ein kurzes Schriftstück und einige Fotos dokumentieren zu lassen, um evtl. Nachfragen entgegen zu wirken .
Ich wünsche eine glückliche Hand und eine fachgerecht Reparatur
Gruß Uwe
