Irgendwie hat es sich aber noch nicht wirklich rumgesprochen bei uns. Ich hab erst durch die Frage von Dieter angefangen, darüber nachzudenken.
Und das Ambra das bereits vor längerem eingestellt hat, hab ich auch erst dabei gesehen. Die Probleme haben bestimmt alle. Ich hätte mir nicht vorstellen können, wie groß der Unterschied dann tatsächlich ist.
Wie Rufus sehe ich hier aber eher Aufbauhersteller in der Pflicht. Aber die bekommen auch nur in den seltensten Fällen eine saubere Endkontrolle hin. Ich glaube, denen ist das solange egal, wie schlechtes Fahrverhalten einfach unkritisiert mitgekauft wird. Hab ich ja schließlich auch. Mangels Vergleich lief der EC besser als der Daily. Wieviel Luft da wirklich ist, weiß man ja nicht.