Starterbatterie lädt nicht ?

Bin da nicht so richtig sattelfest aber üblicherweise ist die Starterbatterie über Trennrelais vom Aufbau komplett getrennt und wird nicht mit geladen. Bei den LKW Fahrgestellen ist extra ein 24V Ladegerät verbaut um die Fahrgestellbatterie zu versorgen, das scheibt aber ebenfalls eine individuelle Lösung zu sein ...

vG
Martin

Zitat von Claus

Wird die Starterbatterie nicht parallel mir der Verbraucherbatterie über den Solarregler geladen?

könnte sein, wenn der Regler die Möglichkeit bietet und es auch verkabelt wurde.

Wolken?

• Einfach von der Startbatterie ein Kabel nach innen legen und ein kleines Ladegerät dran. Meine 12 V Steckverbindungen sind alle auf XLR umgebaut. Hier stecke ich eines meiner Ladegeräte ein...Fertig. Es gibt auch Ladegeräte für den Motorraum mit Bluetooth Verbindung und App um die Werte am Handy ablesen zu können.

Funktioniert aber leider nicht für 24 Volt Starterbatterien.

Hallo Hermann,

Dein Tipp ist prima, aber hat ein Daily nicht 12 Volt Starterbatterie?? Da müßte nur ein Relais oder so rein zum Laden der Starterbatterie. Bin da leider kein Fachmann, sondern nur Leidgeprüfter User, der schon mit 24 Volt Starthilfe gearbeitet hat und dann ein 220/24Volt Ladegerät verbaut hat.

Im Notfall kann ich also den Moppel anwerfen und damit laden?!?

So geübt, als eine Zelle in der Batterie zusammengebrochen war und er nur noch mit ca. 20 Volt örg, örg machte.

Grüße
Hartmut

toysi53:

schau mal ob Dein Solarregler einen 2. Abgang zur Starterbatterie hat, wenn ja mal dort die Spannung messen
falls nein: Einfachlösung wäre Strom von der Bordbatterie über abgesicherte Diode zur Starterbatterie leiten. Je nach Diodentyp liegt das Spannungsniveau der Starterbatterie dann 0,3 bis 0,7 V niedriger. Die Diode verhindert auch daß Strom zurück zur Bordbatterie fließt

@24V Freaks

einfach einen kleinen Step-Down-Wandler zwischen Bord und Starterbatterie schalten. Die Spannung ist einstellbar, für 2A Nennstrom gibts sowas beim Chinesen für rund 4 €, Größe knapp über Streichholzschachtel

grüße klaus

Hallo Hermann,

Oben schrieb Claus seine Starter Batterie sinkt auf 12,1 Volt, also wird er ein komplettes 12 Volt System haben und müsste dann einen DC-DC Wandler oder so haben, der halt schaltbar sein sollte, damit seine Starter Batterie nicht seine Bordbatterie leersaugt. Oder gibt es da nicht sogar eine "Notbrücke" zum Schalten, für den Fall, das man mal eigene Starthilfe braucht?

Sorry für so viele Fragezeichen, aber es gibt ja auch so viele Ansätze, die alle zum Ziel führen. Hauptsache man bleibt nicht liegen und hat spass im Urlaub.

Grüße Hartmut