Hallo Daily Fahrer,
Sind heute in der Hitze von der Mosel zurück nach Hause gefahren und wiedermal hat mich der wahnsinnig laute Lüfter des Daily gestört. Gerade bergauf in einem kleineren Gang braucht man fast schon Gehörschutz! 
Ich habe das schon bei Iveco reklamiert, aber die sagen der Lüfter ist in Ordnung.
Ist das nur beim Flair so?
Gibt es irgendeine Möglichkeit das leiser zu bekommen? oK, vielleicht nur bei kaltem Wetter mit den Womo fahren? 
Wir sind nach dem Treffen in Unterföhrung nur über Land- und Bundesstrassen nach Hause geschaukelt, unter anderem durch den Westerwald, da hat unser Daily 4 an den Steigungen ganz schön gebrüllt, scheint wohl normal zu sein
Ist bei unserem neuen Charisma leider auch so.
Naja, der Viscolüfter muss da schon richtig schaufeln, um die Temperatur im Griff zu behalten. Wenn dann die Motorraum Dämmung vernachlässigt wird, ist das schon recht "Hautnah".
Hohe Thermische Belastung am Limit. Klar, dass der Höchstleistungen erbringt.
Vor dem Abstellen ruhig 2-3 Minuten laufen lassen, damit die Wärme abgeführt werden kann gerade nach Steigungen (der Turbo dank es euch). Und wenn gar nichts mehr geht, Klima aus, Heizung an.
Ich fahre den alten Flair mit dem gleichen Problem.
Habe das folgendermassen gelöst. Bei mir sitzt der Ladeluftkühler über dem Wasserkühler. Die Luft vom Fahrtwind drückt sich am Ladeluftkühler vorbei, da geringerer Widerstand. Ich habe mir mehrere Zinkblecke genommen und den Ladeluftkühler damit trichterförmig eingepackt und gegen die Motorhaube gedichtet. Dadurch wird die Luft zwangsgeführt und drückt sich nicht an der Seite vorbei.
Zudem hab ich jetzt im Sommer die untere Ölwannenverkleidung demontiert ( 6 Schrauben) , damit die Ölwanne besser durch Fahrtwind gekühlt wird. Hat viel gebracht, der laute Lüfter springt nun kaum noch an.
Beim Daily mit ZF Getriebe ist es der Lüfter der seitlich am Getriebeölkühler angeflanscht ist der den Lärm verursacht. Und auf Grund der Position, Du sitzt im Prinzip direkt darüber ist der natürlich deutlich zu hören. Aber nur, wenn es kontinuierlich bergauf geht
Es ist schon der Viskolüfter vom Motor gemeint,denke ich zumindest.
Bei unserem Morelo schon sehr laut aber auch Motordrehzahl abhängig,der Getriebe Lüfter ist ja elektrisch.
Was man auch noch machen könnte, wäre zusätzlichen Ölkühler einbauen lassen.
Bei der ersten Probefahrt mit unserem Carthago mit Iveco Motor dachte ich auch, das kann doch wohl nicht wahr sein.
Aber leider ist es wahr. Der Lüfter ist extrem laut und das ist NORMAL. Leider.
Je zügiger man fährt, je stärker sie Steigungen und natürlich umso höhe die Außentemperatur umso öfter geht er an.
Das mit der Unterbodenverkleidung im Sommer ist glaube ich eine gute Idee. Die Sache mit dem Ladeluftkühler muss ich mir mal genauer anschauen, aber die Vorschläge sind toll.
Wenn ich Ducatos höre die auf den Stellplatz fahren bin ich doch froh den Iveco zu fahren.
Wenn ich Ducatos höre die auf den Stellplatz fahren bin ich doch froh den Iveco zu fahren.
Dabei wäre das bei den Ducatos einfach abzustellen. Beim Auffahren auf den Stellplatz die Klimaautomatik ausschalten. Aber die meisten Eigner sind in der Beziehung lernresistent.
Wir fahren ja Original Fahrerkabine Daily und auch bei uns brüllt der Lüfter in regelmäßigen Abständen.
Wenn ich mir den Kühleraufbau anschaue dann wundert mich das auch nicht! Motorkühler ist knapp 60 x 40 cm darüber noch der Ladeluftkühler und die Klima auch noch dazu.
Wenn der Daily wie in unserem Fall dann noch mit 6,8 to voll geladen ist, dann brüllt der Lüfter halt in zwei Stufen beim Berg hoch fahren / bei hohen Außentemperaturen und wenn die Fahrzeugklima läuft.
Bei uns zuckt es richtig gehend im Fahrzeug wenn die zweite Stufe sich dazu schaltet, laut Iveco sei das aber normal 🤷🏻♂️
Wir fahren ja Original Fahrerkabine Daily und auch bei uns brüllt der Lüfter in regelmäßigen Abständen.
Wenn ich mir den Kühleraufbau anschaue dann wundert mich das auch nicht! Motorkühler ist knapp 60 x 40 cm darüber noch der Ladeluftkühler und die Klima auch noch dazu.
Wenn der Daily wie in unserem Fall dann noch mit 6,8 to voll geladen ist, dann brüllt der Lüfter halt in zwei Stufen beim Berg hoch fahren / bei hohen Außentemperaturen und wenn die Fahrzeugklima läuft.
Bei uns zuckt es richtig gehend im Fahrzeug wenn die zweite Stufe sich dazu schaltet, laut Iveco sei das aber normal 🤷🏻♂️
Du hast aber einen „alten“ Daily. Da gibt es keinen separaten, elektrischen Lüfter für das Getriebe.
Es gab mal ein anders geschnittenes Lüfterrad für die älteren Versionen. Da wurde es dann ein wenig leiser.
Warum den Viskolüfter nicht abbauen und einen von der Größe her passenden, elektrischen Lüfter einbauen?
Wenn du mit mehr Drehzahl fährst, d.h. in einem kleineren Gang, dann kühlt der Motor mehr mit der Luft, die durch ihn durchströmt. Das macht die Laufzeit etwas geringer und ist auch gut für die Aggregate wie die Lichtmaschine oder die Turbolader.
Wenn der Lüfter anspringt ist das doch herrlich, da merkt man da ist noch Leben drin.
Stört mich überhaupt nicht.
Entweder höre ich so schlecht, trage meine Hörgeräte nicht beim Mobil fahren, oder mein Lüfter ist nicht so laut. Ich höre ihn schon, aber es stört mich nicht wirklich.
Na ja, sobald die Temperatur bei etwa 100°C liegt (Temp. Anzeige auf 11:00) geht bei uns der Lüfter an. Und je geringer die Drehzahl, desto leiser ist er (meine ich zumindest).
Aber er kühlt schon schnell runter, finde ich. Wenn es mir zu laut wird, schalte ich manuell einen Gang hoch 
Aber ein wenig erschrecken ist immer dabei, wenn er anspringt.
Viele Grüße
Christian
Bei den Integrierten ist es am schlimmsten , lässt sich aber mit gescheitem Umbau des Windfangs verbessern. Zweite Massnahme den ganzen Vorderbau bzw. Armaturenbereich innen mit Armaflex isolieren und der Schreckensmoment wird 100% weniger. Zumindest im Concorde sehr gut machbar….
