Kraftstoffverbrauch

Bei uns ist das ähnlich. Letztlich bin ich aber bei Luna....

Ist aber in anderen Trööts alles schon durchgekaut worden. Gibt es eigentlich irgendwo eine Auftstellung von Tankstellen mit Adblue Zapfsäulen, die einigermaßen aktuell ist?

das ist so.
Ob Dieselverbrauch, Gasverbrauch (hatten wir nicht nicht )eingefrorene Frontscheiben usw. es hängt immer von vielen Faktoren ab.
Wo willst du da anfangen oder aufhören.
Deswegen bleibt eigentlich jede Diskussion in der Betrachtersituation stecken.

Ich gebe Luna 200 % recht, wer sparen will soll an der Minigolfeltmeisterschaft teilnehmen und sein Wohnmobilhobby an den Nagel hängen.

Ich geben den Umweldschützern recht mit Brennstoffen nicht rumzuasen, aber wir haben die Kisten nicht gebaut und somit kann man zwischen 13l und 25L Verbrauch wenig dran tuen, ausser volltanken wenn der Wagen viele km rollt.

SLN schrieb (in einem anderen Thread):

"hab mit dem M da ich Zeit hatte schon 13,2 geschafft. Ist aber auf Dauer anstrengen so einen LKW hinterher zu kutschen.
Mein Durchschnitt liegt bei ca. 16L bei GPS 110km/h."

Wie schafft Ihr es, den Daily unter 17 l zu fahren? Mein vor 10 Tagen ausgelieferter Palace 80 H(7,2 to, 8,2 m lang, 2,6 m hoch) verbraucht seither (700 km gefahren) zw. 18 und 20 l/100km. Sowohl vor wie auch nach dem Tuning durch Tec-Power.
Hr. Urbanus von Tec-Power meinte, der Verbrauch würde nach ein paar tausend km um bis zu 2 l sinken. Stimmt dies mit Euren Erfahrungen überein? Ich bin die 700 km weitestgehend Autobahn gefahren, anfangs zw. 100 und 110 km/h (Tachoanzeige, de facto also weniger), die letzten 150 km zw. 90 und 100 km/h.
Habe ich eine lahme - dies kommt auch nach dem Tuning erschwerend hinzu - und spritfressende Gurke erwischt??

LG und einen guten Rutsch Euch allen!

Carsten

P.S.: Erster Bericht mit Hinweisen zum Aufbau etc. folgt nach unserer Jungfernfahrt ins Piemont/Ligurische Küste (2.1.-13.1).

Hallo Carsten,

wenn der Daily eingefahren ist, wird Du weniger verbrauchen. Musst aber erst mal einige Tausend Kilometer zurücklegen. Nach meiner Erfahrung findet sich dann ein Geschwindigkeitsfenster in dem Leistung und Verbrauch in einem vernünftigen Verhältnis stehen. Bei mir so um die 100 km/h laut Tacho. Dann komme ich in der Regel auch mit max. 15 l klar. Bei günstigen Bedingungen (flach, kein Wind, wenig Gewicht) können es auch mal 14 l sein. Tuning durch CS-Elektronik.
Also Geduld, das wird schon.

Guten Rutsch und gute Jungfernfahrt
LG Georg

Hallo Zusammen,
da viele Faktoren beim effektiven Verbrauch zusammenspielen,habe ich in den letzten 5 Jahren immer eine identische Strecke als Basis herangezogen
( Wuppertal-La Marina-Spanien-Wuppertal). Dies sind ca. 4000 Kilometer( hin-zurück). Wir haben, wenn möglich den Tempomat auf 102 oder 103 eingestellt. Der jeweilige Durchschnittsverbrauch betrug:
MAN Liner 250 PS-getunt 299 PS zwischen 22,2-24,1 Liter( 3 Fahrten)
Charisma 850 205 PS getunt 240 PS 17,1 Liter( 1 Fahrt)
Charisma 920 G 205 PS getunt 240 PS 18,3 Liter( 1 Fahrt)
Wenn nun eine andere Strecke gefahren würde, z. B. ein besonders hoher Anteil mit Passfahrten, dann wird der Verbrauch sicherlich 1-2 Liter höher liegen.
Guten Rutsch, und 2019 stressfreie Fahrten
Gruß
Ecki

Also ich kann für alle Fiat Motoren seit 2008 bestätigen dass der Verbrauch nach gut 10tkm spürbar zurückgegangen ist. Sanftes Tuning hat dann nochmal was gebracht. So hab ich beim Vollintegrierten immer bei 10-11 l. gelegen, egal ob mit oder ohne Boot hintendran. In Schweden bei gut 80 km/h hatte ich auch schon mal eine 8 vor dem Komma. Aber das waren eben keine Liner, hatten aber auch 4-4,5to plus Boot 1,8to
Ich denke aber das grundsätzliche Verhalten eines Fiat-Diesels ist mit dem Iveco vergleichbar. Der 3.0 Ducato hatte ja denselben Motor...

LG, Stefan

14,2 min - 17,4 max Verbrauch über mittlerweile 80tkm. Meist um die 95 - 100 km/h, aber auch schon mal 105- 110 früh morgens wenn die BAB noch leer ist.

Ich gehe mal davon aus, daß die etwas „schnittigere“ Form des Flair hilft weniger Kraftstoff zu verbrauchen.

Wenn man im LKW Tempo 88 km/h dahin tuckelt, schafft man 15-16 Liter. Möchte man 100-103 km/h fahren , Tachostand ca 107 km/h, brauche ich 18-20 Liter, je nach Verkehrsdichte. Ich habe eine Gauge 2 Anzeige in der Diagnosesteckdose, und kann so zu jeder Zeit den richtigen Momentanverbrauch ansehen. Im Berg stehen da manchmal mehr als 80 Liter. Dann mache ich einfach die Augen zu und denke nicht ans nächste Tanken.

Gruß Heinz

Hallo Heinz,

Du kannst doch den Momentanverbrauch auch über den Bordcomputer direkt anzeigen lassen - zumindest bei der letzten Generation Daily.

Wir fahren einen Antos 2535 - leer (14,4 t - 3-Achser) kommt der runter auf 18 l. Im Durchschnitt über 100tkm sind es 24,2 l
Unser Actros 1851 liegt bei mittlerweile 200tkm 5 l drüber. Leer ( 19,5 t - 5 Achsen mit Sattel) ca. 22 l/100 km. Allerdings benutzen wir bei beiden Fahrzeugen den Motor zum Antrieb der Hydraulikpumpe um aus dem Tankaufbau in die Gasbehälter zu pumpen. Dürfte ca. 1 l/100 km ausmachen.

Gruß

Elbert

Unseren Daily 65C17, getunt auf 205PS, fahren wir voll beladen mit 6,7T bei Tacho 90km/h auf der AB mit 13,9 bis 14,6l/100km. Fahren wir flotter mit 110km/h Tacho auf der AB steigt der Verbrauch natürlich auf bis zu 15,8l/100km. Habe ich auch noch den Smart auf dem Hänger am Haken komme ich ich nicht unter 16,9l/100km. Ich finde das aber voll in Ordnung und bin mit dem Verbrauch zufrieden. Übrigens weichen die Werte auf dem BC gegenüber der Rechnung beim Tanken nur geringfügig voneinander ab.

Kann man,aber bei Gauge kann man Verbrauch und Geschwindigkeit justieren. Man kann auch zB. die Kühlwassertemperatur ablesen.
Aus dem Grund habe ich im Winter mir vor dem Kühler eine Abdeckung mit mehreren Öffnungsmöglichkeiten machen lassen, um im Heizungsbetrieb die Kühlwassertempertur ca. bei 90 Grad halten zu können. Bei Verbrauch brauchen wir uns bei der Anschaffungsinvestition, wennś mal 1bis 2 Liter mehr werden, wohl keine Gedanken machen.

Gruß Heinz

Ich fahre übrigens mit ca 7,4 t. Wenn ich einen Hänger 3 t hinten dran habe, geht mein Verbrauch ca 3 Liter nach oben.

Gruß Heinz

Bei mir kommt es sehr auf die Strecke an. Kassler Berge bestimmt über 30 Liter, Holland mit 86kmh 20 Liter. Im Schnitt liege ich meistens bei 25 l was bei einem 18 Tonner noch akzeptabel sein dürfte. Dafür hab ich auch 800 l Tank