Das mit dem Schaum würde ich lassen.
Bin mir ganz sicher, das es nicht funktioniert und später eine riesen Sauerei wird, den Rollkolben wieder sauber zu bekommen.
Da ist imo nichts mit Rollkolben, das Ding ist komplett zu. Kleines Loch für Zuführung unten rein, kleines Loch oben um Luft austreten zu lassen - feddisch
Was ist den das Problem? Wenn es nur ein Loch wäre, könnte man es auch mit sowas flicken:
Hallo Zusammen,
Danke für Eure Unterstützung.
Die Notreparatur wie von Ueli empfohlen habe ich gemacht. Der Stöpsel wölbt sich aber deutlich raus. Nicht sehr vertrauenserweckend. Traue mich nicht damit weiter zu fahren. Wenn wir weiter fahren und bleiben in der Pampa stehen, wird es richtig unangenehm. Muss aber die Tage entsorgen fahren,
Den neuen Balg habe ich an eine deutsche Adresse schicken lassen, von dort aus dann nach Marokko. Jetzt bleibt nur warten
Wir stehen in Tafraout
Soll ich meinen Kumpel mal fragen (s. Post #6)?
Mal eine Frage:
Ich gehe mal davon aus, dass die Bälge vorne und hinten verschiedene Abmessungen haben.
Somit müsste man für den Notfall jeweils einen für vorne und hinten mitnehmen?
...und natürlich drücken wir die Daumen, dass ihr schnell die Reparatur ausführen könnt. Viel Glück.
Somit müsste man für den Notfall jeweils einen für vorne und hinten mitnehmen?
Hatte ich in einem früheren Post schonmal geschrieben.
Ich habe für vorn und für hinten immer einen mit an Bord. Die kosten nicht viel (zwischen 50 und 100 EU pro stück) und können auch in der Pampa selbst mit einfachen Mitteln gewechselt werden.
Und: alles, was man dabei hat, geht in der Regel dann nicht kaputt. 
Ich habe ebenfalls 2 Neue dabei. Sind schon eingebaut ...
Ich lasse die Dingr pauschal mit den Reifen wechseln. Neue Reifen, neue Bälge. Damit bin ich ausreichend auf der sicheren Seite. Die letzten Bälge waren 4 Jahre alt und hatten tatsächlich bereits oberflächliche aber noch unkritische poröse Bereiche. Tatsächlich kosten die Dinger ja keine nennenswerten Beträge.
Ich würde also keinen Ersatz separat mitschleppen, sondern prophylaktisch beim Service zyklisch austauschen. Ähnlich wie Keilriemen ...
vG
Martin
Alles anzeigenHallo Zusammen,
Danke für Eure Unterstützung.
Die Notreparatur wie von Ueli empfohlen habe ich gemacht. Der Stöpsel wölbt sich aber deutlich raus. Nicht sehr vertrauenserweckend. Traue mich nicht damit weiter zu fahren. Wenn wir weiter fahren und bleiben in der Pampa stehen, wird es richtig unangenehm. Muss aber die Tage entsorgen fahren,
Den neuen Balg habe ich an eine deutsche Adresse schicken lassen, von dort aus dann nach Marokko. Jetzt bleibt nur warten
In der Anleitung zu diesem Rep.-Set steht, dass überflüssiges / vorstehendes Material abgeschnitten wird. So sagte es mir auch mein Garagist.
Wie es bei den Bälgen ist, kann ich leider nicht sagen. Da müsste man wirklich einen Fachman fragen.
Wünsch dir viel Erfolg und baldige Weiterfahrt.
Die Notreparatur wie von Ueli empfohlen habe ich gemacht. Der Stöpsel wölbt sich aber deutlich raus.
Früher gab es mal Reparatur-Sets wo man Gummipilze in des Loch gedrückt hat.
Beim Zurückziehen hat dann der Gummipilz das Loch von innen abgedichtet.
Heute gibt es dafür sowas :
- https://www.amazon.com/dp/B09QMJQDXH?ref_=ast_sto_dp&th=1
-
Ist vielleicht für eine Notreparatur eines Gummibalges für die Luftfederung auch geeignet.
Walter7149 so ein Set ist immer gut dabei zu haben. Bei Luftbälgen aber nicht. Da musst du flächig galvanisieren und pressen können.
Da musst du flächig galvanisieren und pressen können.
Du meinst vulkanisieren .
Du meinst vulkanisieren
Ja 
Ihr müsst euch da nicht verrückt machen, die Luftbälge halten schon einiges aus und gehen eher selten kaputt.
Wir haben so gut wie keine Ausfälle und es sind bei uns nur luftgefederte LKW sowie Auflieger im Einsatz.
Allerdings achten wir auch auf Alter und Beschädigungen.
In dem Fall von Hansharm sieht das nach einer Scheuerstelle aus wodurch das Gewebe beschädigt wurde.
Ist aber anhand des Bildes nur eine Vermutung.
Von mir auch Daumendrücken das der neue Balg zeitnah ankommt.
LG Michael
Traue mich nicht damit weiter zu fahren. Wenn wir weiter fahren und bleiben in der Pampa stehen, wird es richtig unangenehm. Muss aber die Tage entsorgen
Der Balg sollte doch eine Notlaufeigenschaft haben? Und somit das Womo noch fahrbar. Auf dem Bild in Antwort 21 sieht mann in der Mitte ja den Gummipfropfen.
Ich bin letztes Jahr 500km mit einem kaputten Luftbalg hinten gefahren bis zum wechseln.
Den defekten Balg habe ich dan aufgeschnitten und gesehen das der Gummipfropfen nicht mal abgenutzt war, also gut nochmal 500km gehalten hätte.
Alko sagt auch, ca 400km Notlauf mit dem Alkobalg.
Es gibt aber auch günstige im Zubehör, die keine Notlaufeigenschaft haben.
Wenn der Reifen nicht in der Radhausschale streift, andere Seite Luft etwas ablassen und fahren.
Gruß Xaver
Notlaufeigenschaften ist etwas übertrieben.Ist lediglich dafür da das nicht Eisen auf Eisen liegt.Fahren ist nur begrenzt ohne Federung möglich.Ein paar Kilometer bei guten Strassenverhältnissen sollte mit Vorsicht machbar sein.Daran denken das die Bremskraftregelung auch gestört ist.Also in Marokko auf jeden Fall auf das Ersatzteil warten.
Alles anzeigenIn dem Fall von Hansharm sieht das nach einer Scheuerstelle aus wodurch das Gewebe beschädigt wurde.
Ist aber anhand des Bildes nur eine Vermutung.
Von mir auch Daumendrücken das der neue Balg zeitnah ankommt.
LG Michael
Hallo Zusammen,
es war weder eine Scheuerstelle noch ein Loch zu sehen. Das Leck habe ich nur gefunden weil Luft ausgeströmt ist. Verrückt ist, das nach ca. 2 Tagen Standzeit, ohne jegliche Bewegung, die Luft weg plötzlich war.
Hallo Zusammen,
es war weder eine Scheuerstelle noch ein Loch zu sehen. Das Leck habe ich nur gefunden weil Luft ausgeströmt ist. Verrückt ist, das nach ca. 2 Tagen Standzeit, ohne jegliche Bewegung, die Luft weg plötzlich war.
Da vermute ich dann ein Nagetier........
Notlaufeigenschaften ist etwas übertrieben.Ist lediglich dafür da das nicht Eisen auf Eisen liegt.Fahren ist nur begrenzt ohne Federung möglich.Ein paar Kilometer bei guten Strassenverhältnissen sollte mit Vorsicht machbar sein.Daran denken das die Bremskraftregelung auch gestört ist.Also in Marokko auf jeden Fall auf das Ersatzteil warten.
Wenn man so einen Balg mal aufschneidet, sieht man, das da kein Eisen verbaut ist. Der "Deckel ist aufs Kunststoff, mit einer leichten Rundschale , in die der Gumminippel eingreift ohne Luft.
Auch die Halterung des Gumminippels ist aus Kunststoff. Ein fahren ist natürlich begrenzt gegeben ohne Federung. Aber zur Entsorgungsstation müsste es locker reichen.
Ich habe 500 km damit ohne Abnutzung geschafft.
Grüße Xaver
Hallo Hans,
ich wünsche Dir auch das, das Paket mit dem Luftbalg so bald wie möglich bei Dir eintrifft.
Darf ich fragen wie alt ist der defekte Luftbalg denn ist?
Beste Grüße
Günter
