Hallo Joachim,
ich kann Dir hierzu einen sehr kompetenten Fachmann von der ZF Fachwerkstatt Herrn Michael Waldorf empfehlen 
Schreibe Ihm eine Mail oder rufe Ihn an, Du bekommst sicherlich eine fachliche kompetente Antwort,
jedenfalls war dies bei mir der Fall, obwohl mein Anliegen per Mail aus Nordamerika kam
Hennig Getriebeservice GmbH
Graf-Zeppelin-Str. 4
46149 Oberhausen
Tel.:0208/994 79 30
Michael Waldorf
Lg aus La Paz. Hermann
Feuchtigkeit in einer Steckverbindung? Defekt ist ja anscheinend Nichts.
Bei meinem Getriebeschaden (6tsd€) musste ich feststellen, das IVECO beim Getriebe meist überfordert ist. Der Weg, wenn möglich direkt nach ZF ist nach meiner Erfahrung besser!
Gruß Axel
das IVECO beim Getriebe meist überfordert ist.
diese Meinung Teile ich ebenso, meine IVECO Werkstatt des Vertrauens hat mich sogar an die ZF Werkstatt verwiesen, mit der Begründung,
das mir dort fachlich besser weitergeholfen werden kann, es ging damals um einUpdate für das Schaltprogramm des ZF Getriebe
daher meine o.g. Anschrift, dies ist eine Zweigstelle von ZF und sehr kompetent
Lg aus La Paz. Hermann
Hi,
Also nicht wirklich ein ZF Problem ?
Tschüss
Ludo
Alles anzeigenHi,
Also nicht wirklich ein ZF Problem ?
Tschüss
Ludo
Hallo Ludo,
Die Antwort hatte Jochi doch geposted
Am Schalthebel ist eine weiße Steckverbindung mit vier Kabeln, und ein Kabelschuh/ Verbinder in dem Stecken war gebrochen so das er ein Wackelkontakt
Grüße
Dirk
Also kein Fehler IM Getriebe sondern ein gebrochener Stecker am Schalthebel.
Wer baut den Schalthebel aus dem Original Armaturenbrett Windlauf Daily um in das Concorde spezifische Armaturenbrett?
Gruß
Elbert
Wer baut den Schalthebel aus dem Original Armaturenbrett Windlauf Daily um in das Concorde spezifische Armaturenbrett?
was soll den hier im Armaturenbrett verändert worden sein 
die Lenksäulen stammen bekanntlich vom Fahrgestell Lieferanten.
in diesem Fall von IVECO.und ebenfalls der Bedienungshebel, im Handbuch von Iveco wird dies auch beschrieben und nicht im Handbuch von Concorde oder ZF 
Hi,
Also nicht wirklich ein ZF Problem ?
Tschüss
wer genau hinschaut und liest, der kann wohl klar und deutlich erkennen, das der Fehler nicht bei ZF lag, sondern bei Iveco,
wenn beim ersten Besuch der Iveco Werkstatt, der richtige Monteur am Diagnose Computer gewesen wäre, hätte sich der Anruf bei ZF sicherlich
gleich erübrigt.
Dies nur zur allgemeinen und vollständigen Klarstellung.
Lg von unterwegs. Hermann
Also:
Fehlermeldung = "Getriebe defekt"
-> Folgerung: Fachfirma für das Getriebe fragen, wenn die formal Gewährleistubgsgebende Firma nicht weiter kommt. Das ist in diesem Fall ZF
-> ZF meldet zurück, das das Erscheinungsbild nicht im Getriebe begründet ist
Damit ist die Fehlerursache schon mal eingeschränkt und Iveco konnte sich auf die Fahrgestellseitigen Funktionrn konzentrieren. Das und Väterchen Zufall haben dann zur Ursachenfindung beigetragen.
-> Ergebnis: Alles gut, Fehler gefunden
Was gibt es dazu zu sagen oder zu reklamieren? Verstehe weder den Hinweis "nicht wirklich ein ZF Problem" noch die Frage, wer den Schalter eingebaut hat?
Die Vorgehensweise war doch korrekt und hat das gewünschte Ergebnis gebracht?
vG
Martin
Freunde,
Der threadtitel lautet : und wieder das Getriebe von ZF.
War's aber nicht, alle Einwände berechtigt.
Tschüss
Ludo
Der threadtitel lautet : und wieder das Getriebe von ZF.
War's aber nicht, alle Einwände berechtigt
Aha .... und was soll uns das jetzt sagen? Verstehe ich nicht ...
Hallo zusammen,
die Diagnoseschärfe der Iveco Systeme (OBD und auch Display) sind wohl nicht sehr scharf. Wir hatten z.B. die Fehlermeldung "Getriebe zu heiß) im Display und die Ursache war ein schwergängiges Gestänge am Biturbolader.
LG Uwe
Aha .... und was soll uns das jetzt sagen? Verstehe ich nicht ...
Da habe ich ebenfalls "Mühe" ...
Wir sitzen in einem Forum ( in der römischen Antike der Stadt- und Marktplatz, oft der Ort für Gerichte oder Volksversammlungen) und versuchen uns seriös, manchmal auch mit ein bisschen Flapps, über technische, persönliche und eben themenbezogene Inhalte auszutauschen. Wer etwas beitragen kann, meldet sich zu Wort. Wer sich für Themen interessiert, der hört zu und wer an dem Thema im Raum kein Interesse hat, der steht auf und geht in einen anderen Raum (Thema) und beteiligt sich dort. Wenn es kein interessantes Thema gibt, dann legt man sich in die Sonne oder macht irgendetwas anderes. So funktioniert ein Forum. Was aber grundsätzlich störend ist, sind unsachliche Zwischenrufe. Das kann mal passieren, wenn jemand eine Diskussion nicht richtig interpretiert aber es ist nachteilig und stört den Verlauf, wenn sich solche Zwischenrufe häufen. Das führt dann dazu, dass manche Teilnehmer sich nicht mehr an der Diskussion beteiligen, weil sie "den Faden verlieren". Im Bundestag, ebenfalls eine Art von Forum, wird der "Störer" dann vom Präsidenten ermahnt: "Bitte unterlassen Sie diese Zwischenrufe und stören nicht weiter die Diskussion."
Die Qualität, die gefühlte und auch die gemessene Qualität eines Forums hängen auch von der konsequenten Qualitätssicherung und somit der Beitragsführung ab.
Ich zumindest verliere das Engagement und platt gesagt den Spass an der Sache, wenn in unsäglicher Manie Beitröge erscheinen, die "der Sache nicht dienlich sind". Das zerstört in jedem Thema die Chronologie und behindert die Leesbarkeit von Themenzweigen.
Musste mal raus!
Martin
