Landstrom nur 3 A

Nö da lässt sich leider nichts machen außer laufen! Ok Ladegerät an und aus ist die bequemere Variante.

Habe beim unfertigen Mammut das gleiche Problem, das der Elektriker den kleinsten Wert bei 11A programmiert hat! Landstrom <12A und 2000W Generator sind nicht zu gebrauchen.

Hallo Karl-Heinz

zieh einfach den Landstrom-Stecker ab und koche deinen Kaffee über deinen Wechselrichter. Dann löst auch keine Sicherung aus. Nach dem Kaffee kochen schließt du den Landstrom wieder an .

Aber den Gedanken hast du sicher auch schon gehabt .

Hallo Ulli,

gute Idee.

Noch ein Hinweis:

Das Ladegerät darf andererseits nicht mehr als 3A vom Landstrom ziehen.

Soll heißen, dass der Ladestrom der Batterien auf z. B. 50A bei 12V begrenzt werden muss.

Ich würde es so machen, dass ich Landstrom nur bei Bedarf und bei abgeschaltetem Wechselrichter zum Wiederaufladen der Batterien anschließen würde.

VG

Kai

Gibt es dafür nicht die Netzmangel Ausgleich, wie bei Morelo verbaut?

Zitat von Uwe Hollenbacher

Gibt es dafür nicht die Netzmangel Ausgleich, wie bei Morelo verbaut?

Uwe, den hat. Der Nibi auch. Aber es nützt dir nichts, wenn der Minimalwert über dem Wert der Sicherung ist.

Zitat von Karl-Heinz

Hallo,

ich bin zur Zeit auf einem Platz in Livigno und habe festgestellt, der Platzinhaber hat alle Sicherungen auf 3 A umgestellt.

Folgendes Problem tritt auf. Wenn ich einen Kaffee ziehe, springt die Platzsicherung raus. Die Victron Wechselrichter haben ja die Möglichkeit den Landstromstrom zu begrenzen, aber der kleinste Wert ist 4,5 A. Da springt die noch raus.

Konsequenz ist, ich muss die Sicherung jedes mal wieder einschalten, wenn ich mehr als 4 bis 5 A benötige..

Tritt nur auf diesem Platz auf, die meisten Plätze haben ja meistens 6 A oder mehr. Ich denke, da haben zu viele Ihre Mobile mit Strom beheizt, weil der hier Incl. ist.

Gibt es da Abhilfe ?

Gruss Karl-Heinz aus Livigno

Alles anzeigen

Hallo Karl-Heinz,

3A ist natürlich lachhaft wenig. Da müsste die Sicherung ja oft schon durchs Baterieaufladen fliegen. Bleibt nur Platzwechsel übrig und dem Betreiber seine Meinung zu sagen. Oft helfen aber auch genügend schlechte Bewertungen für den Platz im Internet, um den Betreiber zur Einsicht zu bewegen. Das elektrische Heizen nur weil der Strom im Preis drin ist, ist aber das gleiche Übel, wie die Klimaanlagen die im Sommer den ganzen Tag laufen, obwohl niemand im Mobil oder Wohnwagen ist. Das ist halt die seit Corona immer heftig werdendere Raffmentalität und Egoismus.

Keine Abhilfe. Kenne das auch. Habe in der dunklen Jahreszeit auch Ladestrom gebraucht, den Victron auf 20 A (24 V Batterie) eingestellt - das funktioniert.

Wenn Kaffeemaschine oder höherer Verbrauch … dann begrenzt Victron Eingang nicht genug. Bei 6 A aber kein Problem.

Abhilfe wäre ggf. Über eine elektronisch schaltbare Anlage (am Eingang Victron) kurz die Netzversorgung abzuschalten.

Da es selten vorkommt, habe ich es noch nicht realisiert.

Karl Heinz,

Ich bin mir fast sicher das du mit einem Cerbo einen niedrigeren Wert einstellen kannst. Das alleine sollte aber kein Grund sein einen Cerbo einzubauen…. Gibt viele andere Gründe

Thomas

Zitat von Nordeifeler

Ich bin mir fast sicher das du mit einem Cerbo einen niedrigeren Wert

Hallo Thomas,

Das ist völlig richtig. In der Schnellauswahl ab 3 A.

Bei manueller Eingabe nimmt der Cerbo auch Werte ab 1 A. Ob er diese auch einhält habe ich allerdings bisher nicht gemessen.

Viele Grüße

Michael

Zitat von JimKnopf001

Es werden die 3A für den Netzmangelausgleich

Hallo Mario,

Ich war gerade im Fahrzeug und habe das mal ausprobiert:

Multiplus auf Unterstützung und 3 A eingestellt.

Testobjekt Fön meiner Frau.

Folgendes Bild:

Die 3 A werden eingehalten.

Strombegrenzung auf 1 A reduziert.

Die Tatsächliche Begrenzung bleibt bei 3 A obwohl beim Limit 1.1 A angezeigt wird.

Der Multiplus ist wie von Victron vorgesehen mit AC out 1&2 beschaltet.

Viele Grüße

Michael

Bitte beachtet dass das untere Limit auch am konkreten Modell liegt. Hatten wir vor einiger Zeit schon ein Thread wo speziell die Quattro Besitzer teilweise negativ überrascht waren.

Grobe Übersicht gibts zb. hier https://www.victronenergy.com/…-input-current-limit.html

hängt im Detail dann nicht nur am Modell sondern auch der Revision, wäre ja sonst zu einfach

Zitat von silv2k

Grobe Übersicht gibts zb. hier https://www.victronenergy.com/…-input-current-limit.html

Und auch nicht vergessen wenn man die Multiplus z.B. im Parallelbetrieb hat so wie ich dann verdoppelt sich auch dieser Minimalwert. Beim mir leider auf 12A - da such ich noch eine Lösung.....

Zitat von spynick

Und auch nicht vergessen wenn man die Multiplus z.B. im Parallelbetrieb hat so wie ich dann verdoppelt sich auch dieser Minimalwert. Beim mir leider auf 12A - da such ich noch eine Lösung.....

Warum baut man sich zwei Multiplus ein, wenn die minimale Ladeleistung für die meisten Stellplätze/Campingplätze eh zu hoch ist? Wäre eine Kombi aus Multiplus und einem reine WR nicht auch möglich? Dann hätte man die gleiche WR-Leistung und nur eine geringere Ladeleistung, die oft ja sowieso nicht zu nutzen ist.

Gruß

Ralf

Lieber Ralf

Aus zwei Gründen

1. Redundanz falls einer kaputtgeht

2. damit ich auf 10 KW komme

Ich muss mir aktuell keine Sorgen bzw. Gedanken darüber machen was ich alles gleichzeitig einschalten möchte. Bitte nicht über Sinn usw diskutieren und dass das jemand anders macht.

Wenn meine Frau duscht und der Boiler währenddessen ich koche das Wasser nachheizt und meine Frau sich nen Kaffee rauslässt und dabei ihre Haare föhnt weiss ich einfach dass das geht. Wie zu Hause halt auch….

LG

Stefan

Zitat von spynick

Lieber Ralf

Aus zwei Gründen

1. Redundanz falls einer kaputtgeht

2. damit ich auf 10 KW komme

Ich muss mir aktuell keine Sorgen bzw. Gedanken darüber machen was ich alles gleichzeitig einschalten möchte. Bitte nicht über Sinn usw diskutieren und dass das jemand anders macht.

Wenn meine Frau duscht und der Boiler währenddessen ich koche das Wasser nachheizt und meine Frau sich nen Kaffee rauslässt und dabei ihre Haare föhnt weiss ich einfach dass das geht. Wie zu Hause halt auch….

LG

Stefan

Alles anzeigen

Hi Stefan,

Da haben wir uns missverstanden. Um bei deinen Daten zu bleiben, warum keinen 5kW Multiplus mit einem 5 kW WR koppeln.? Ich habe kein Victron installiert, nehme aber an, dass es auch reine WR gibt oder stellen die nur Kombis WR/Lader her? Ich wollte und will dich keinesfalls bekehren, wollte es nur verstehen.

Gruß

Ralf

Stefan wenn du eine Lösung gefunden hast, teile sie mir doch bitte mit. Ich habe das gleiche Problem in einem Fahrzeug.

Ralf nach meinem Kenntnisstand kann man die leider nicht koppeln.

Lieber Ralf

Das Problem bei Deinem Vorschlag ist, dass ich dann vorab definieren müsste welche Verbraucher auf welchen WR. Habe durch den parallel Betrieb ja den Vorteil dass ich nur eine Phase brauche. Querschnitte usw sind alle ausreichend. Auch die Absicherung mit Automaten usw alles entsprechend ausgelegt.

Beim koppeln muss ja noch die Netzfrequenz gleichgerichtet werden um keine Phasenverschiebung zu bekommen.

Soweit passt das ja alles. Bisher habe ich auf nem CP noch nicht das Problem gehabt. Weiss aber dass ich früher oder später an dieses Limit komme.

Fühl mich nicht belehrt. Ganz und gar nicht. Will nur solche Diskussionen vorher ausschliessen da es die oft genug gab. Doch Dich meinte ich echt nicht damit da Deine eingehende Frage ja durchaus berechtigt ist.

Könnte ja auf nur WR umstellen usw. Aber leider nicht im parallel Modus.

LG

Stefan